水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛(wèi)視》、《山東新聞午班車(chē)》、《安徽電視臺(tái)》、《桂林電視臺(tái)》等十多家媒體宣傳報(bào)道。 從2018年初推向市場(chǎng)，目前已在全國(guó)二十多個(gè)省份的近兩百多個(gè)地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應(yīng)用。 已成功在南京銀城東苑地下車(chē)庫(kù)、宿遷霸王舉鼎地下車(chē)庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車(chē)庫(kù)、桂林火車(chē)站地下車(chē)庫(kù)等全國(guó)600多個(gè)項(xiàng)目工程擋住滔滔洪水，避免了重大財(cái)產(chǎn)損失。此項(xiàng)創(chuàng)新已獲國(guó)內(nèi)外專L利4項(xiàng)，其中8項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專L利，26項(xiàng)實(shí)用新型專L利，3項(xiàng)外觀專L利，并在美國(guó)、日本、英國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟7個(gè)國(guó)家獲得專L利授權(quán)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘榮獲第十屆國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)?項(xiàng)目獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。自動(dòng)起伏防洪閘安裝便捷

諸多城市均有發(fā)生暴雨倒灌地下車(chē)庫(kù)現(xiàn)象。地下車(chē)庫(kù)應(yīng)對(duì)城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車(chē)庫(kù)出入口外。解決地下車(chē)庫(kù)水淹難題——全自動(dòng)防洪閘。該裝置安裝在地下車(chē)庫(kù)出入口靠地面ZUI高處，平時(shí)作為人流防滑帶、車(chē)輛減速帶，不影響人員、車(chē)輛正常通行；當(dāng)發(fā)生雨水倒灌進(jìn)地下車(chē)庫(kù)時(shí)，該裝置依靠水浮力自動(dòng)翻轉(zhuǎn)起浮防淹，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋水功能，防止水倒灌進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)內(nèi)。且安裝施工方便、安裝前容易運(yùn)輸、可以應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨的自動(dòng)擋水裝置，做到24小時(shí)智能防汛。特種門(mén)窗防洪閘車(chē)站出入口新建自建工程要加裝全自動(dòng)防洪閘，已建自建工程要抓緊制定安裝計(jì)劃。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘結(jié)構(gòu)特征:防洪閘由單元拼裝組成.防洪閘單元由底座、門(mén)扇、兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，門(mén)扇底端可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在底座后端，底座前端設(shè)有進(jìn)水格柵。門(mén)扇由防滑層、承重層和浮力層組成。底座前后側(cè)地面設(shè)有過(guò)渡墊。單防洪閘單元的門(mén)扇與底座之間應(yīng)設(shè)有可折疊連桿，防止門(mén)扇過(guò)度翻轉(zhuǎn)。進(jìn)水格柵縫隙寬度不大于8mm。地表式安裝時(shí)，防洪閘厚度應(yīng)不大于50mm。在斜坡上地表式安裝時(shí)，防洪閘后端應(yīng)設(shè)有自動(dòng)排水開(kāi)關(guān)，以便排放斜坡小水。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘優(yōu)勢(shì)：（1）擋水板提前設(shè)置，平時(shí)可做限速帶，正常使用壽命超過(guò)12年。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)面板對(duì)浮板進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)水退去或正常情況下，可使擋水板伏臥在地面底框上，可起到減速帶的作用，不影響車(chē)輛、行人通行。同時(shí)，優(yōu)Z質(zhì)的材質(zhì)使正常使用壽命超過(guò)12年。一方面避免了對(duì)擋水板進(jìn)行收納、安裝和拆卸所帶來(lái)的麻煩，另一方面增加了產(chǎn)品的通用性。（2）擋水板依靠水動(dòng)力自動(dòng)擋水。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘遇大水流倒灌時(shí)，水流沿裝置前端進(jìn)水口流入擋水板下部空腔內(nèi)，當(dāng)水位超過(guò)裝置高度，水浮力超過(guò)擋水板自重時(shí)，擋水板前端開(kāi)始向上翻轉(zhuǎn)，并隨著水位增高，擋水板逐步立起，ZUI終達(dá)到直立狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可靠擋水。同時(shí)，擋水板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。（3）模塊化結(jié)構(gòu)形式。模塊化結(jié)構(gòu)形式，既降低了運(yùn)輸、安裝難度，節(jié)能減排，又能夠使得后續(xù)維護(hù)過(guò)程中的更換和維修更加方便快捷，從而降低成本。此外，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘還具有防誤撞警示、非洪水可控流通、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管功能等優(yōu)勢(shì)。主編 《建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門(mén)》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/JMES 003—2021，已頒發(fā)。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘安裝底座采用不低于C30標(biāo)號(hào)混凝土制作，不得有裂縫、空鼓脫落等現(xiàn)象，依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50204檢驗(yàn)合格?；炷恋鬃闹苎厮畡?dòng)力全自動(dòng)防洪閘邊緣水平延伸長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm。當(dāng)水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘門(mén)扇高度不大于600mm時(shí)，混凝土底座厚度不小于200mm；當(dāng)水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘門(mén)扇高度大于600mm時(shí)，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安裝時(shí)，底座內(nèi)應(yīng)設(shè)有余水排放管槽。安裝側(cè)墻應(yīng)是實(shí)心磚或混凝土；當(dāng)安裝側(cè)墻面為金屬或非金屬等結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施。在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘符合環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。上海防洪閘CE認(rèn)證

在擋水初期，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘擋水門(mén)扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)起伏防洪閘安裝便捷

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘有著潛在的市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)生了顯Z著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益和戰(zhàn)備效益。1、經(jīng)濟(jì)效益：（1）防汛無(wú)需人員值守，減少值班工作人員數(shù)量，節(jié)省開(kāi)支。（2）避免地鐵被淹造成的巨Z額Z財(cái)Z產(chǎn)損失。2、社會(huì)效益：（1）降低地鐵車(chē)站被淹風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)人民**公共交通出行的影響，有利于社會(huì)和諧穩(wěn)定；（2）提高防汛水平，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。3、生態(tài)效益：國(guó)家非常重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)，而在地鐵出入口安裝全自動(dòng)防洪防淹系統(tǒng)符合國(guó)家的環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。4、戰(zhàn)備效益：戰(zhàn)時(shí)防止地鐵車(chē)站出入口被淹而影響防空襲人員掩蔽，保障百姓生命安全；平時(shí)防止地鐵車(chē)站設(shè)施被水浸泡毀壞。自動(dòng)起伏防洪閘安裝便捷