水動力全自動防洪閘技術(shù)性能指標(biāo)：1、控制方式：全自動，兼可手動；2、閘板高度：600mm、900mm、1200mm三種常規(guī)高度，其它高度可定制；3、閘板寬度：模塊化拼裝，單個閘門最大寬度可達10m；4、適應(yīng)范圍：地下建筑（包括人防工程、地下車庫、地鐵站、地下商場、過街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區(qū)域的出入口，平面、斜坡皆可；5、安裝方式：600mm高度可以選擇地表式和嵌入式安裝，900mm、1200mm高度只能嵌入式安裝, 安裝大樣圖安裝。水動力全自動防洪閘模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。南昌防洪閘地下車站

水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準(zhǔn)分析承載力和水浮力、巧妙設(shè)計結(jié)構(gòu)，不斷實驗、改進數(shù)十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側(cè)墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現(xiàn)依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應(yīng)低于5cm，同時，應(yīng)能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓。經(jīng)反復(fù)選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構(gòu)件，結(jié)構(gòu)為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料。產(chǎn)品整機正常使用壽命可達12年，避免經(jīng)常更換。南昌科技防汛防洪閘水動力全自動防洪閘鑒定結(jié)論為 “該成果為國內(nèi)首Y創(chuàng)，達到國際領(lǐng)Y先水平.

水動力全自動防洪閘擋水板結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得整個板可根據(jù)水位進行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，由于此種自適應(yīng)是通過擋水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此當(dāng)來自地下空間的車輛對面板施力打破這種平衡時，可通過面板的扣合而供車輛通過，而當(dāng)車輛通行完畢后，此種平衡又可快速的建立而實現(xiàn)擋水，從而可在一定的水位范圍內(nèi)保證適當(dāng)通行頻率下的交通管制。水動力全自動防洪閘分四個層次，第Z一層防滑層，優(yōu)Z質(zhì)鋁材；第二層鋁鑄件承重層，承壓40頓；第三層浮力層，304不銹鋼；第四層保護層，304不銹鋼。

水動力全自動防洪閘通過住建部組織的科技成果評估為“達到國際先進水平”，應(yīng)用于全國四十多個城市近六百多個地下工程，自2018年至今已為二十多個地下工程擋住洪水，避免了近6億元的財產(chǎn)損失。2012年北京7.21特大暴雨有278處人防工程進水受災(zāi)；2021年河南7.20特大暴雨,導(dǎo)致475處人防工程受災(zāi)，這還不包括大量的非人防地下空間，地下空間溺亡39人，大量車輛被淹。這體現(xiàn)了地下工程傳統(tǒng)防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水動力全自動防洪閘可解決此類問題，降低內(nèi)澇損失和社會影響，且所需措施簡易，建設(shè)快，投資少，止損效果立竿見影。是一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟、高效防汛產(chǎn)品。水動力全自動防洪閘非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。

水動力全自動防洪閘由地面基座、可轉(zhuǎn)動面板和側(cè)墻密封部分三部分組成，可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。有兩種安裝方式，地表式和嵌入式安裝。無水時，防洪閘伏臥在地面上，高5厘米或與地面齊平，形如車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水面板下面，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動升起，從而實現(xiàn)全時段全自動擋水。高水位時，水推動門扇全部豎立擋水，面板與底框之間連接的可折疊拉桿作為后盾，承受力極強，有效防止被水沖翻；水位回落時，面板隨水位降低ZUI終恢復(fù)到平時伏臥在地面的狀態(tài)。很多地方政Y府發(fā)文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。石家莊可轉(zhuǎn)動擋水門扇防洪閘

主編《建筑用水動力全自動防淹閘門》國家標(biāo)準(zhǔn)20221011-T-333，已立項且已啟動首Y次編制會議。南昌防洪閘地下車站

水動力全自動防洪閘有著潛在的市場規(guī)模，產(chǎn)生了顯Z著的經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益和戰(zhàn)備效益。1、經(jīng)濟效益：（1）防汛無需人員值守，減少值班工作人員數(shù)量，節(jié)省開支。（2）避免地鐵被淹造成的巨Z額Z財Z產(chǎn)損失。2、社會效益：（1）降低地鐵車站被淹風(fēng)險，減少對人民**公共交通出行的影響，有利于社會和諧穩(wěn)定；（2）提高防汛水平，促進社會進步。3、生態(tài)效益：國家非常重視生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)文明建設(shè)，而在地鐵出入口安裝全自動防洪防淹系統(tǒng)符合國家的環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。4、戰(zhàn)備效益：戰(zhàn)時防止地鐵車站出入口被淹而影響防空襲人員掩蔽，保障百姓生命安全；平時防止地鐵車站設(shè)施被水浸泡毀壞。南昌防洪閘地下車站