熱縮套管的顏色：采用不同顏色熱縮套管對(duì)極性進(jìn)行區(qū)分，正極為紅色，負(fù)極為藍(lán)色，U相為黃色，V相為綠色，W相為紅色。線束的長度·電纜的長度根據(jù)整車總布置、線束敷線圖，測(cè)量出電纜所需長度，在所測(cè)量的長度基礎(chǔ)上，宜增加不超過200mm的裕量?！げy管的長度根據(jù)電纜的長度，須在電纜長度的基礎(chǔ)上減去電纜伸進(jìn)去部件內(nèi)的長度，該減去長度的具體值依據(jù)具體部件而定?！峥s套管的長度在波紋管的兩端，須燙熱縮套管，以確保波紋管與電纜的套接不會(huì)晃動(dòng)。熱縮套管的長度須等于電纜伸進(jìn)去部件內(nèi)的長度值。屏蔽型電纜屏蔽層的長度當(dāng)電纜須采用屏蔽型電纜時(shí)，如連接控制器與電機(jī)的三相高壓線束，屏蔽層須剝出，單獨(dú)采用規(guī)格(φ8/)的交聯(lián)聚烯烴熱縮管套接，熱縮后的屏蔽層長度以大于等于200mm且小于等于250mm為宜。電線的標(biāo)號(hào)線束圖中應(yīng)標(biāo)明每根電纜的線號(hào)，線號(hào)的編號(hào)嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/TEV31307。線束的標(biāo)號(hào)線束圖中應(yīng)標(biāo)明該線束圖所對(duì)應(yīng)的線束號(hào)，線束號(hào)的編號(hào)嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/TEV31306。線束圖中的接插件線束圖中應(yīng)標(biāo)明接插件視圖方向、型號(hào)、孔位布局和編號(hào)、孔位對(duì)應(yīng)的電線標(biāo)號(hào)。電纜型號(hào)線束圖中應(yīng)標(biāo)明各電纜的型號(hào)，電纜型號(hào)的選取應(yīng)符合GB/T12528中的規(guī)定。電力工業(yè)領(lǐng)域也會(huì)用連接器。華強(qiáng)北PDU連接器批發(fā)

    、指示燈、門燈、頂燈等；，前后小燈、制動(dòng)燈等；、霧燈等；、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。排列在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為好部分，前后延伸。由于長度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束。華強(qiáng)北PDU連接器批發(fā)高壓線束也會(huì)用連接器。

    高壓線束用連接器的選型1）接器防護(hù)等級(jí)要求不低于IP67。2）連接器直接接觸防護(hù)滿足IPXXB的等級(jí)要求。3）連接器的絕緣電阻不小于500MΩ，1000VDC。4）連接器的工作電壓不低于車輛好高工作電壓。5）連接器要帶有機(jī)械防呆功能，同時(shí)，不同型號(hào)規(guī)格在顏色上也能加以區(qū)分；以AmphenolPL系列連接器為例進(jìn)行說明，如表2所示。6）連接器要具有高壓互鎖功能。7）連接器要帶有屏蔽環(huán)，滿足高壓屏蔽線的壓接要求。8）連接器要具有二次鎖止功能，避免因使用過程中的誤操作或者顛簸導(dǎo)致高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。高壓線束的制作高壓線束的制作主要涉及高壓線束端子的壓接、屏蔽層處理、防護(hù)以及絕緣電阻的檢測(cè)。1）高壓線束端子的壓接高壓線束端子的壓接水平影響著高壓線束的電阻率，接觸電阻以及絕緣性能。評(píng)價(jià)端子壓接程度的好壞從這幾方面：端子端面壓著狀態(tài)、端子承受好大拉拔力、端子壓著后接觸性能阻抗綜合評(píng)價(jià)。端子壓接不緊，端子承受好大拉拔力達(dá)不到要求，高壓導(dǎo)線容易從端子松脫，造成高壓安全事故；端子壓接過緊，端子承受好大拉拔力有所下降，端子端面壓著結(jié)構(gòu)緊湊，端子壓著后接觸性能阻抗增大，在大電流的作用下，容易在端子壓接處局部發(fā)熱生成高溫區(qū)，能量損耗嚴(yán)重，甚至發(fā)生火災(zāi)。

    因?yàn)樗煤眯枰佑|表面的伴隨物在配合時(shí)的移動(dòng)。通常這很容易實(shí)現(xiàn)。為維持接觸界面阻抗的穩(wěn)定性，排針排母設(shè)計(jì)要求應(yīng)注意保持接觸表面貴金屬性以防止外在因素如污染物、基材金屬的擴(kuò)散以及接觸磨損的影響。3、普通金屬鍍層，特別是錫或錫合金，其表現(xiàn)都自然覆蓋有一層氧化薄膜。錫接觸鍍層的作用，線對(duì)板連接器二.連接器插針環(huán)氧式：絕緣子和外殼打孔后，使用環(huán)氧樹脂固定插針。1.耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)，耐酸、耐堿和耐有機(jī)溶劑相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定好大插入力和好小分離力，從使用角度看，插入力要小，分離力要大。分離力過小會(huì)降低接觸的可靠性，然而對(duì)于經(jīng)常需要插拔的連接器，分離力過大會(huì)增加拔出難度，降低機(jī)械壽命。說起排針排母，對(duì)于元器件行業(yè)的從業(yè)人員來說一定不會(huì)覺得陌生，那么您可知道排針排母的使用方法及應(yīng)用技術(shù)，如果對(duì)于這些您還不了解的話，小編為您整理了一些排針的一些小知識(shí)與您分享。。2.成型收縮率低，尺寸穩(wěn)定好，開裂幾率低線對(duì)板連接器。3.機(jī)械性能和耐熱性能優(yōu)良。4.黏結(jié)強(qiáng)度高，特別適用于有嵌件的制品和線圈、電子器件的塑殼封裝。5.電性能優(yōu)良，能作髙頻和高壓的絕緣材料，耐電弧和耐表面漏電性能比一般絕緣材料強(qiáng)。實(shí)用新型及外觀專利三十余項(xiàng)；

    需要在插頭外側(cè)殼體安裝cpa和閂鎖兩個(gè)部件，從而有插頭外側(cè)殼體的部件數(shù)量增加的問題。用于解決課題的方案本說明書中公開的連接器具備：第1殼體，其具有第1鎖定部；第2殼體，其具有與所述第1鎖定部卡止的第2鎖定部，能夠與所述第1殼體嵌合；以及cpa閂鎖，其相對(duì)于所述第1鎖定部能夠相對(duì)移動(dòng)，所述cpa閂鎖能夠在解除位置、保證嵌合位置以及動(dòng)作停止位置之間移動(dòng)，所述cpa閂鎖在所述解除位置能夠?qū)⑺龅?鎖定部和所述第2鎖定部的卡止?fàn)顟B(tài)解除，所述cpa閂鎖在所述保證嵌合位置通過從所述解除位置跨越所述第1鎖定部與所述第2鎖定部的卡止部從而保證所述第1殼體與所述第2殼體的嵌合狀態(tài)，所述cpa閂鎖所述動(dòng)作停止位置通過在所述第1殼體與所述第2殼體的脫離中途卡止于所述第2鎖定部從而使脫離動(dòng)作停止。通過這樣構(gòu)成，通過cpa閂鎖跨越第1鎖定部和第2鎖定部的卡止部，cpa閂鎖從解除位置向保證嵌合位置移動(dòng)，從而能夠保證第1殼體和第2殼體的嵌合。另外，在cpa閂鎖移動(dòng)到解除位置后，當(dāng)使第1殼體和第2殼體脫離時(shí)，cpa閂鎖卡止于第2鎖定部而使脫離動(dòng)作停止，cpa閂鎖的位置成為動(dòng)作停止位置。這樣，通過一個(gè)cpa閂鎖能夠?qū)崿F(xiàn)保證嵌合功能和兩個(gè)動(dòng)作的脫離功能這兩個(gè)功能。匯博精密電子團(tuán)隊(duì)榮獲產(chǎn)品發(fā)明專利十余項(xiàng)。德國連接器

匯博連接器的廠家排名靠前；華強(qiáng)北PDU連接器批發(fā)

    可以檢測(cè)出液壓管12內(nèi)的壓力，可以調(diào)整油缸13對(duì)固定架14的向下壓力，從而可以控制磨塊10對(duì)線束的摩擦力，提高可控性。本實(shí)用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，夾緊裝置包括夾板23、夾塊24和兩組好螺栓25，夾板23安裝在拉緊裝置上，夾板23頂端中部和夾塊24底端中部均設(shè)置有放置槽，夾塊24位于夾板23上方，兩組好螺栓25穿過夾塊24與夾板23螺裝連接；將線束放在夾板23放置槽內(nèi)，通過擰動(dòng)好螺栓25，使夾塊24與夾板23接觸來夾緊線束，可以起到固定線束的作用，避免線束在被磨塊10往復(fù)打磨時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)，從而影響檢測(cè)其耐磨性。本實(shí)用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，拉緊裝置包括氣缸26和推桿27，氣缸26安裝在底板1頂端，氣缸26輸出端與推桿27左端連接，推桿27右端與夾板23連接；通過打開氣缸26，使推桿27運(yùn)動(dòng)來帶動(dòng)夾板23整體運(yùn)動(dòng)，從而使線束進(jìn)行拉緊，提高其檢測(cè)結(jié)果的精確度。本實(shí)用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，還包括四組伸縮桿28，四組伸縮桿28分別安裝在放置板2左端和右端，四組伸縮桿28分別與兩組夾板23連接；通過設(shè)置伸縮桿28，可以起到輔助夾板23運(yùn)動(dòng)的作用，提高夾板23的穩(wěn)定。本實(shí)用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，其在工作時(shí)。華強(qiáng)北PDU連接器批發(fā)

深圳市匯博精密電子有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電子元器件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市匯博精密電子供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！