本發(fā)明涉及對(duì)通信用線纜進(jìn)行連接的連接器。背景技術(shù):近年,電子儀器的小型化、高密度安裝化甚至低電壓化發(fā)展,變得難以確保印刷電路基板中的抗噪性能。在上述狀況中,要求滿足安裝限制及對(duì)策成本限制,并確保按照所要求的規(guī)格的抗噪性能。近年,伴隨儀器的iot(internetofthings)化,儀器間及儀器和通信網(wǎng)絡(luò)之間的連接數(shù)量好式地增加。關(guān)于需要實(shí)時(shí)的控制的儀器,需要將儀器和控制裝置通過(guò)通信用線纜進(jìn)行連接,使用控制裝置對(duì)儀器進(jìn)行控制。因此,對(duì)通信用線纜進(jìn)行連接的連接器是必須的,連接器的內(nèi)部中的抗噪性能的強(qiáng)化被提出了更高的要求。以往,關(guān)于連接器,提出了使用共模扼流圈或變壓器的噪聲的減少方法。例如,為了防止電磁噪聲向外部擴(kuò)散,提出了將在樹(shù)脂罩內(nèi)置的噪聲對(duì)策部件和共模扼流圈由金屬殼體覆蓋的連接器(例如,參照專利文獻(xiàn)1)。金屬殼體為連接器框體。專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2017-27675號(hào)公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了防止噪聲從連接器的內(nèi)部的通信信號(hào)線向連接器的外部擴(kuò)散,將噪聲對(duì)策部件和共模扼流圈由金屬殼體覆蓋的技術(shù)是有效的。但是,從通信用線纜輸出的噪聲,會(huì)從金屬殼體經(jīng)由噪聲對(duì)策部件及共模扼流圈的雜散電容而傳輸至連接器的內(nèi)部。國(guó)內(nèi)外好的客戶有很多。柳州汽車連接器廠商
其好大工作溫度可達(dá)150℃。高壓線束的允許工作溫升就是高壓線束在工作時(shí)達(dá)到熱平衡時(shí)的表面工作溫度和環(huán)境溫度的差值。高壓線束設(shè)計(jì)時(shí),要求:高壓線束工作溫度≥環(huán)境溫度+高壓線束溫升,高壓線束使用時(shí)一般要求溫升不超過(guò)55K。3)線徑高壓線束線徑選取步驟如下。①確定高壓線束所連接的電氣部件上負(fù)載特性,特性包括穩(wěn)態(tài)電流強(qiáng)度、電壓要求,瞬態(tài)條件和電流波形(平穩(wěn)、脈沖、頻率等)。②根據(jù)穩(wěn)態(tài)電流強(qiáng)度,確定高壓線束的截面積,在125℃下,常見(jiàn)銅芯電纜線徑截面積與載流量的匹配參見(jiàn)表1。③如果高壓線束的布置環(huán)境超過(guò)了線束允許的工作環(huán)境,則必須選擇較大截面積的線束。對(duì)于Tmax為180℃時(shí),線束截面積升一檔使用,Tmax為250℃時(shí),線束截面積升兩檔使用。例如,當(dāng)好大電流為150A時(shí),125℃情況下選用35mm2的線束,180℃情況下選用50mm2的線束,250℃情況下選用70mm2的線束。4)彎曲半徑高壓線束的彎曲半徑對(duì)于高壓線束的電阻影響很大。高壓線束被過(guò)分彎曲后,線束折彎部分的電阻變大,會(huì)造成線路壓降超大。對(duì)于線徑D小于等于15mm的高壓線束,高壓線束的折彎半徑應(yīng)大于3D;當(dāng)線徑D大于15mm時(shí),高壓線束的折彎半徑應(yīng)大于5D。美國(guó)BDU連接器品牌深圳市匯博精密電子有限公司,于2014年正式組建,座落大灣區(qū)深圳國(guó)際低碳城。
西安蘇熔電器有限公司位于中國(guó)熔斷器之都--古城西安,坐落于西安市高新區(qū)丈八五路的現(xiàn)代企業(yè)中心,主營(yíng)新能源汽車熔斷器、MSD維修開(kāi)關(guān)熔斷器、PDU高壓配電盒熔斷器、PACK電池包熔斷器、新能源低速車熔斷器、充電樁熔斷器、儲(chǔ)能熔斷器、快速高壓熔斷器、快速熔斷器、熔斷器選型、西安蘇熔、低壓熔斷器、快速直流熔斷器、熔斷器廠家等,我們擁有千余平生產(chǎn)制造廠房,是由原西安熔斷器廠(2006年被美國(guó)庫(kù)柏巴斯曼CooperBussmann收購(gòu))的技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì),根據(jù)現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念組建的股份制企業(yè)公司。公司自主研制的新能源行業(yè)新型熔斷器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:新能源汽車電池包PACK、新能源汽車高壓配電箱PDU、新能源汽車維修開(kāi)關(guān)MSD、新能源汽車空調(diào)、新能源汽車充電樁站、新能源儲(chǔ)能以及低速電動(dòng)車的電路保護(hù)等新興領(lǐng)域,電壓從80VDC到1000VDC,電流從5A到2000A,可根據(jù)客戶需求制定產(chǎn)品。
經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后建議采用圍壓、點(diǎn)壓相結(jié)合的壓接方法將壓接深度控制在,以有效壓緊端子和電纜。如果壓接長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),則易造成壓接力過(guò)大,同時(shí)浪費(fèi)材料,使壓接區(qū)的結(jié)構(gòu)利用率低;如果壓接長(zhǎng)度過(guò)短,則易造成端子與電纜接觸而積過(guò)小,無(wú)法滿足汽車高壓線束要求的壓接強(qiáng)度(即端子與電纜的保持力),同時(shí)導(dǎo)致電導(dǎo)率過(guò)低。因此,電纜與接插件端子的壓接長(zhǎng)度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。通常壓接長(zhǎng)度La的計(jì)算公式為:式中:Ft為對(duì)應(yīng)端子的拉脫力,即不同尺寸電纜的拉脫力(標(biāo)準(zhǔn)要求如表1所示);Fz為端子與電纜接觸而上的摩擦力;R為電纜壓接后的半徑。3、壓接性能試驗(yàn)為了進(jìn)一步了解壓接工藝技術(shù)中端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接高度、壓接長(zhǎng)度各影響因素對(duì)汽車高壓線束壓接后電氣性能和機(jī)械性能的影響,以額定電流200A的汽車線束(選用的電纜截而積為25mm2,好大通過(guò)電流為300A)為例,展開(kāi)了相關(guān)汽車高壓線束壓接性能試驗(yàn)研究。汽車高壓線束壓接性能試驗(yàn)中各汽車高壓線束試樣所采用的壓接工藝如表2所示,其中試樣1采用了傳統(tǒng)的壓接工藝,試樣2采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接長(zhǎng)度以及傳統(tǒng)的壓接高度,試樣3采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接高度、壓接長(zhǎng)度。太陽(yáng)能電池也會(huì)用連接器。
用于控制上裝母線的斷開(kāi)與閉合,以使上裝與底盤分開(kāi)用電。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解,圖2所示的結(jié)構(gòu)好為示意,其并不對(duì)上述高壓配電盒的結(jié)構(gòu)造成限定。例如,高壓配電盒還可包括比圖2中所示更多或者更少的組件,或者具有與圖2所示不同的配置。存儲(chǔ)器可用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序,例如,應(yīng)用軟件的軟件程序以及模塊,如本實(shí)用新型實(shí)施例中的控制上裝高壓配電對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序,上裝控制器通過(guò)運(yùn)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序,從而執(zhí)行各種功能應(yīng)用以及數(shù)據(jù)處理。存儲(chǔ)器可包括高速隨機(jī)存儲(chǔ)器,還可包括非易失性存儲(chǔ)器,如一個(gè)或者多個(gè)磁性存儲(chǔ)裝置、閃存、或者其他非易失性固態(tài)存儲(chǔ)器。在一些實(shí)例中,存儲(chǔ)器可進(jìn)一步包括相對(duì)于上裝控制器遠(yuǎn)程設(shè)置的存儲(chǔ)器,這些遠(yuǎn)程存儲(chǔ)器可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接至高壓配電盒。上述網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)及其組合。傳輸設(shè)備用于經(jīng)由一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接收或者發(fā)送數(shù)據(jù)。上述的網(wǎng)絡(luò)具體實(shí)例可包括高壓配電盒的通信供應(yīng)商提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。在一個(gè)實(shí)例中,傳輸設(shè)備包括一個(gè)網(wǎng)絡(luò)適配器(networkinterfacecontroller,簡(jiǎn)稱為nic),其可通過(guò)基站與其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相連從而可與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊。在一個(gè)實(shí)例中,傳輸設(shè)備可以為射頻。高壓配電控制系統(tǒng)、連接線束系。深圳連接器制造
匯博連接器用在汽車上面。柳州汽車連接器廠商
第2開(kāi)口部39設(shè)置于第2連接器框體3a的配置有通信信號(hào)線5的位置和配置有第2電容器連接部36之間的位置。在連接器1c中,在第1連接器框體2a設(shè)置有第1開(kāi)口部27。因此,能夠使從插頭框體連接部23至第1連接器框體2a的通信信號(hào)線5為止的比較高的頻帶的阻抗增加。因此,連接器1c能夠?qū)牟孱^框體連接部23至第1連接器框體2a的通信信號(hào)線5為止的噪聲的傳輸量,與從實(shí)施方式1的插頭框體連接部23至第1連接器框體2的通信信號(hào)線5為止的噪聲的傳輸量相比減少。在連接器1c中,在第2連接器框體3a設(shè)置有第2開(kāi)口部39。因此,能夠使從第2電容器連接部36至第2連接器框體3a的通信信號(hào)線5為止的比較高的頻帶的阻抗增加。因此,連接器1c能夠?qū)⑾虻?連接器框體3a的通信信號(hào)線5傳輸?shù)脑肼暤牧?,與向?qū)嵤┓绞?的第2連接器框體3的通信信號(hào)線5傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。此外,第1開(kāi)口部27的大小、第1開(kāi)口部27的個(gè)數(shù)及設(shè)置有第1開(kāi)口部27的位置,并不限定于圖11及圖12所示的例子。第2開(kāi)口部39的大小、第2開(kāi)口部39的個(gè)數(shù)及設(shè)置有第2開(kāi)口部39的位置,也并不限定于圖11及圖12所示的例子。另外,也可以好設(shè)置有第1開(kāi)口部27和第2開(kāi)口部39的一者。實(shí)施方式5.圖13是實(shí)施方式5所涉及的連接器1d的分解斜視圖。柳州汽車連接器廠商
深圳市匯博精密電子有限公司位于龍崗區(qū)坪地街道六聯(lián)社區(qū)長(zhǎng)山工業(yè)區(qū)168號(hào)A6棟401,是一家專業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的研發(fā)、銷售、技術(shù)開(kāi)發(fā)及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、新能源技術(shù)應(yīng)用推廣服務(wù);出租商業(yè)用房、辦公用房;模具設(shè)計(jì);國(guó)內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口、商品代理、許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的制造;模具維修。公司。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建匯博產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司不僅*提供專業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的研發(fā)、銷售、技術(shù)開(kāi)發(fā)及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、新能源技術(shù)應(yīng)用推廣服務(wù);出租商業(yè)用房、辦公用房;模具設(shè)計(jì);國(guó)內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口、商品代理、許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的制造;模具維修。,同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。深圳市匯博精密電子有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車連接器,高壓配電盒,高壓線束,充電座,堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。