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其中該好端子和第二端子二者之一的末端具備反向彎曲的彈性部,且該本體和第二端子可根據(jù)電路板的間距設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)而選取適度的延伸長度。2)關(guān)于板對板連接器故障處理,一旦產(chǎn)品出現(xiàn)故障,可以判斷出來的原因是導(dǎo)線使用中斷裂、產(chǎn)品松動等。線對板連接器SMT一般貼裝的是無引腳或短引線表面組裝元器件,需要先在線路板上印刷錫膏,接著通過貼片機(jī)貼裝,然后通過回流焊固定器件。而DIP焊接的是直插形式封裝的器件,通過波峰焊或人工焊接固定器件一般與其配對使用的有排母,線端等連接器。而隨著排針連接器市場的競爭,現(xiàn)在有部分廠家從電鍍(仿金)及材質(zhì)(青包鋼,合金等)上入手降低成本,但同樣也降低了產(chǎn)品的使用特性及壽命。排針屬于連接器的一種,這種連接器廣泛應(yīng)用于電子、電器、儀表中的PCB電路板中,其作用是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,起到橋梁的功能,擔(dān)負(fù)起電流或信號傳輸?shù)娜蝿?wù)。。貼片連接器過爐溫260°以上3-5s線對板連接器。貼片連接器的組成:塑膠件和pin針,塑膠件的材質(zhì)一般是PA6T和PA9T,都是耐高溫的材質(zhì)。貼片連接器一般應(yīng)用于高速公路攝像頭、立體直流電風(fēng)扇、智能電子、空調(diào)、高清液晶電視機(jī)、筆記本電腦等各領(lǐng)域中。汽車連接器的市場競爭激烈,需要不斷提升技術(shù)和服務(wù)水平。德國高壓連接器端子
本實用新型涉及檢測設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置。背景技術(shù):眾所周知,通常用于檢測汽車高壓線束耐磨性的方法是人工用角磨機(jī)對汽車的高壓線束進(jìn)行打磨來檢測其耐磨性;然而人工檢測汽車高壓線束的耐磨性時,操作較繁瑣,費(fèi)時費(fèi)力,檢測效率較低。技術(shù)實現(xiàn)要素:為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種不好節(jié)省了人力與時間,提高其檢測效率,也便于操作的汽車高壓線束耐磨性檢測裝置。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,包括底板、放置板、支撐板、頂板、兩組支撐架、往復(fù)絲杠、導(dǎo)軌、兩組螺套、移動板和磨塊,底板頂端與放置板底端連接,放置板頂端設(shè)置有線束槽,底板頂端設(shè)置有兩組拉緊裝置,兩組拉緊裝置上分別設(shè)置有兩組夾緊裝置,支撐板安裝在底板頂端后側(cè),頂板安裝在支撐板前端上側(cè),兩組支撐架安裝在頂板底端,往復(fù)絲杠可轉(zhuǎn)動安裝在兩組支撐架上,所述往復(fù)絲杠的左端穿過左側(cè)支撐架,頂板上設(shè)置有動力裝置,動力裝置與所述往復(fù)絲杠的左端連接;導(dǎo)軌安裝在兩組支撐架上,兩組螺套與往復(fù)絲杠螺裝連接的同時與導(dǎo)軌可滑動連接,移動板安裝在兩組螺套底端,移動板底端設(shè)置有液壓裝置,磨塊安裝在液壓裝置底端。廣西PDU連接器批發(fā)高速的數(shù)據(jù)傳輸速度,讓您的任務(wù)完成速度更快更高效。
兩組好螺栓穿過夾塊與夾板螺裝連接。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,拉緊裝置包括氣缸和推桿,氣缸安裝在底板頂端,氣缸輸出端與推桿左端連接,推桿右端與放置板連接。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,還包括四組伸縮桿,四組伸縮桿分別安裝在放置板左端和右端,四組伸縮桿分別與兩組夾板連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:將汽車的高壓線束穿過夾緊裝置位于放置板線束槽內(nèi),然后通過夾緊裝置將其夾緊,然后打開兩組拉緊裝置,來將夾緊裝置上的線束進(jìn)行拉緊,然后打開液壓裝置,使液壓裝置帶動磨塊向下運(yùn)動,當(dāng)磨塊與線束接觸時,關(guān)閉液壓裝置,打開動力裝置,使動力裝置帶動往復(fù)絲杠轉(zhuǎn)動,往復(fù)絲杠則與螺套螺裝,同時螺套在導(dǎo)軌上滑動,螺套則帶動移動板整體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,從而使磨塊對線束進(jìn)行打磨來檢測其線束的耐磨性,不好節(jié)省了人力與時間,提高其檢測效率,也便于操作。附圖說明圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是液壓站和液壓管等部件的放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是電機(jī)和減速器等部件的放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是夾板和夾塊等部件的左視放大結(jié)構(gòu)示意圖;附圖中標(biāo)記:1、底板;2、放置板;3、支撐板;4、頂板;5、支撐架。
4-1價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730649-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730641-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730622-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730467-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730460-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730365-3價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k相似長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號ST730190-2價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號MG680449價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號MG651359-5價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有限公司上海市浦東新區(qū)第10年|價格:≥100k長期期貨優(yōu)勢韓國原裝KET料號MG641310-5價格優(yōu)惠上海博經(jīng)電子有。汽車連接器能夠承受高電流和高電壓的要求。
承托板包括兩個,且兩個承托板在同一水平面內(nèi)相互平行,兩個承托板的各自長度方向上的兩端均向上彎折,從而使兩個承托板均形成為u字形板狀結(jié)構(gòu),以令兩個承托板均具有向下凹陷的凹部從而朝向一致;橫梁連接部2包括好連接板21和第二連接板22,好連接板21連接于其中一個承托板的長度方向上的好端;第二連接板22連接于另一個承托板的長度方向上的好端;其中一個承托板的長度方向上的第二端通過縱梁連接部3與另一個承托板的長度方向上的第二端連接。為增加兩個承托板的承托力,更進(jìn)一步可選地,高壓配電盒安裝托架還包括支撐部4;以承托板的長度方向上的未彎折部分為承托板的承托段,支撐部4連接于兩個承托板的承托段之間。為便于安裝支撐部4,再進(jìn)一步可選地,支撐部4呈板狀結(jié)構(gòu),且支撐部4的邊部均向下彎折,支撐部4沿承托板的長度方向向下彎折的兩側(cè)邊一一對應(yīng)連接于兩個承托板。另外,在本可選實施方式中,縱梁連接部3的結(jié)構(gòu)形式具有多種,例如,如圖1、圖2和圖3所示,縱梁連接部3包括好縱梁連接板31和第二縱梁連接板32;好縱梁連接板31與第二縱梁連接板32之間形成夾角,好縱梁連接板31連接于第二縱梁連接板32的頂部,且在好縱梁連接板31上開設(shè)有安裝孔。汽車連接器的可靠性和穩(wěn)定性對汽車安全和性能至關(guān)重要。廣東電控連接器
匯博連接器種類多,型號多,可用范圍廣。德國高壓連接器端子
而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。根據(jù)本實用新型其中一實施例,提供了一種高壓配電盒的實施例。該實施例可以在電動車輛中執(zhí)行。電動車輛的上裝通過高壓配電盒與底盤的動力電池連接。電動車輛可以包括但不限于:環(huán)衛(wèi)車和冷藏車。圖1是根據(jù)本實用新型其中一實施例的電動車輛的局部結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,該電動車輛包括:車輛上裝(圖中未示出)和車輛底盤2,其中,高壓配電盒1設(shè)于車輛上裝,且高壓配電盒1通過預(yù)設(shè)配電接口連接至車輛底盤。通過為車輛底盤配置高壓配電接口,可以使得高壓配電盒兼容不同類型電動車輛的車輛底盤。圖2是根據(jù)本實用新型其中一實施例的電動車輛的高壓配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,該高壓配電盒包括:預(yù)充回路11、上裝控制器12、油泵電機(jī)控制器13、氣泵電機(jī)控制器14、油泵電機(jī)15、氣泵電機(jī)16、主接觸器111以及用于存儲數(shù)據(jù)的存儲器(圖中未示出)。預(yù)充回路11,用于產(chǎn)生上裝母線電壓;上裝控制器12,與預(yù)充回路相連接,用于將上裝母線電壓與動力電池電壓進(jìn)行比對,控制上裝高壓配電。可選地,上述高壓配電盒還可以包括用于通信功能的傳輸設(shè)備。主接觸器111,與上裝電機(jī)的容性負(fù)載相連接。德國高壓連接器端子