與如以往那樣分別用不同的部件實現(xiàn)各功能的情況比較，能夠減少部件數(shù)量。另外，也可以為，所述cpa閂鎖具備閂鎖部和閂鎖按壓部，在所述動作停止位置，通過所述閂鎖部和所述第2鎖定部抵接，從而所述脫離動作停止，當(dāng)使所述閂鎖按壓部移位時，所述閂鎖部向與所述閂鎖按壓部相反的方向移位而解除所述閂鎖部和所述第2鎖定部的抵接，所述第1殼體與所述第2殼體能夠脫離。通過這樣構(gòu)成，當(dāng)在動作停止位置上解除第2鎖定部和閂鎖部的抵接而解除第1殼體和第2殼體的嵌合時，按壓cpa閂鎖的閂鎖按壓部使其移位，從而閂鎖部也呈蹺蹺板狀移位，能夠解除嵌合，所以與例如將閂鎖部直接抬起使其向上方移位的情況比較，能夠簡化動作停止位置上的嵌合的解除操作。另外，也可以為，所述第1殼體具備突起部，在所述解除位置通過所述cpa閂鎖和所述突起部抵接，從而所述閂鎖按壓部移位被阻止，在所述動作停止位置所述cpa閂鎖與所述突起部不抵接，所述閂鎖按壓部能夠移位。例如，在解除位置上閂鎖按壓部能夠移位的情況下，當(dāng)在解除位置上同時按壓第1按壓部和閂鎖按壓部的狀態(tài)下進行第1殼體和第2殼體的脫離動作時，能夠不經(jīng)過動作停止位置而用一個動作使第1殼體和第2殼體脫離。但是。汽車連接器的可靠性和穩(wěn)定性對汽車安全和性能至關(guān)重要。歐洲進口連接器批發(fā)

    3-工裝板，4-紅綠指示燈，5-電源開關(guān)，6-劃線裝置，7-驅(qū)動機構(gòu)，8-收納箱一，9-收納箱二，10-讓位槽，11-電機，12-開關(guān)，13-轉(zhuǎn)盤，14-支撐柱，15-支撐板，16-油墨座，17-印刷盒，18-卡槽，19-油墨入口，20-限位桿，21-油墨盒。具體實施方式為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。如圖1至圖4所示，一種高壓線束檢測裝置，包括工作臺1，所述工作臺1上設(shè)有導(dǎo)通測試儀2和工裝板3，所述導(dǎo)通測試儀2電性連接車間電源和工裝板3，所述導(dǎo)通測試儀2上還設(shè)有紅綠指示燈4和電源開關(guān)5，所述工作臺1上還設(shè)有能對線束進行標記的劃線裝置6以驅(qū)動劃線裝置6標記的驅(qū)動機構(gòu)7，所述工作臺1兩側(cè)分別放置有收納合格品與不合格品的收納箱一8和收納箱二9。在本實施例中，所述工作臺1上設(shè)有讓位槽10，所述驅(qū)動機構(gòu)7包括安裝于讓位槽10內(nèi)的電機11以及安裝于工作臺1上的實現(xiàn)電機11正反轉(zhuǎn)的兩個開關(guān)12，所述開關(guān)12電性連接電機11與車間電源，所述電機11的輸出軸上套接轉(zhuǎn)盤13，所述轉(zhuǎn)盤13上設(shè)有兩個結(jié)構(gòu)對稱的劃線裝置6。所述劃線裝置6包括安裝于轉(zhuǎn)盤13上的支撐柱14，兩個支撐柱14頂端安裝支撐板15。廣東PDU連接器批發(fā)汽車連接器具有防水、耐高溫和抗震動等特性。

    閂鎖部33鉤掛到第2鎖定部52，并且cpa閂鎖30向前方移動。當(dāng)cpa閂鎖30向前方移動時，cpa閂鎖30的前方移動限制部35和第1殼體10的限制壁18抵接，另外在閂鎖部33和第2鎖定部52抵接的狀態(tài)下，cpa閂鎖30向前方的移動停止。這樣，可防止第1殼體10從第2殼體50脫離。此時的cpa閂鎖30的位置成為動作停止位置。接著，對本實施方式的作用進行說明。如圖8、圖9所示，將第1殼體10和第2殼體50嵌合，使cpa閂鎖30從解除位置移動到保證嵌合位置。在該狀態(tài)下，即使按壓第1按壓部15使第1鎖定部17向上方移位，第1鎖定部17的上表面也抵接于cpa閂鎖30的限制移位部34，從而向上方的移位被阻止。由此，在保證嵌合位置上防止第1殼體10從第2殼體50脫離。為了將第1殼體10和第2殼體50的嵌合解除，首先，將cpa閂鎖30向后方拉。此時，限制移位部34向上方柔性移位，cpa部36跨到第1鎖定部17上，且cpa部36向后方移動。當(dāng)進一步將cpa閂鎖30向后方拉時，如圖10所示，cpa閂鎖30的閂鎖部33與第1鎖定部17抵接，cpa閂鎖30向后方的移動停止。由此，cpa閂鎖30的位置成為解除位置。在解除位置上，即使按壓閂鎖按壓部32使閂鎖部33向上方移位，如圖11所示，也因為閂鎖框狀部31的下表面與第1殼體10的突起部19抵接。

    本實用新型涉及線束生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓線束檢測裝置。背景技術(shù)：高壓線束指的是高壓小電流、絕緣層往往比較厚而芯線比較細的線束，我司在對高壓線束進行檢測時，目前通過在線束檢測臺上設(shè)置有導(dǎo)通測試儀和工裝板，工裝板電性連接導(dǎo)通測試儀，工人將線束的兩端分別與導(dǎo)通測試儀和工裝板連接，通過導(dǎo)通測試儀上的紅綠指示燈判定線束的導(dǎo)通性能，當(dāng)綠指示燈閃爍時表示合格，紅指示燈閃爍時表示不合格，經(jīng)此判定之后，該名員工還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標記避免混料，但是檢測臺上由于放置多個蠟筆較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍，因此需要作進一步改進。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種帶自動標記線的高壓線束檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)導(dǎo)通測試儀判定過的高壓線束還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標記避免混料，但檢測臺上較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍的缺陷。一種高壓線束檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)有導(dǎo)通測試儀和工裝板，所述導(dǎo)通測試儀電性連接車間電源和工裝板，所述導(dǎo)通測試儀上還設(shè)有紅綠指示燈和電源開關(guān)，所述工作臺上還設(shè)有能對線束進行標記的劃線裝置以驅(qū)動劃線裝置標記的驅(qū)動機構(gòu)。匯博連接器種類多，型號多，可用范圍廣。

    從閂鎖框狀部31的后方部側(cè)面突出地設(shè)置有前方移動限制部35。前方移動限制部35從閂鎖按壓部31的下方側(cè)面朝向側(cè)方突出、并進一步朝向前方突出地設(shè)置。閂鎖框狀部31從cpa閂鎖主體部37的前端部向前方突出地設(shè)置。閂鎖框狀部31的前框成為閂鎖部33。閂鎖部33的下表面被加工成朝向前方變細的錐形。cpa臂38呈懸臂狀，由限制移位部34和cpa部36構(gòu)成。限制移位部34從cpa閂鎖主體部37的前端部向前方突出地設(shè)置。cpa部36從限制移位部34的前端部向下方突出地設(shè)置。限制移位部34在上下方向具有柔性，由此，cpa部36能夠在上下方向移位。如圖5、圖6所示，cpa閂鎖30組裝到第1殼體10的鎖臂13上。如圖8、圖10所示，cpa閂鎖30通過在鎖臂13上滑動，從而能夠在前后方向移動。當(dāng)使cpa閂鎖30向前方移動一定量以上時，cpa閂鎖30的前方移動限制部35抵接于第1殼體10的限制壁18。由此，cpa閂鎖30的一定量以上的向前方的移動被限制。當(dāng)使cpa閂鎖30向后方移動時，如圖11所示，位于閂鎖按壓部32的下方的cpa閂鎖主體部37的下表面與第1殼體10的突起部19抵接。由此，閂鎖按壓部32向下方的移位被限制。如圖15所示。兼容各種操作系統(tǒng)，讓我們的連接器在各種環(huán)境下都能出色發(fā)揮。連接器銷售

汽車連接器的未來發(fā)展將受到新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的推動。歐洲進口連接器批發(fā)

    通過檢查環(huán)境和需求合理選擇。為了簡化起見，在本設(shè)計規(guī)范里的連接特指壓接。4應(yīng)滿足的功能要求及應(yīng)達到的性能要求功能要求高壓線束的主要功能是在有電壓和所需的安裝環(huán)境下安全傳遞電流；對于高壓電的安全準則需求必須遵守。性能要求·溫度要求根據(jù)整車內(nèi)的位置，整車溫度可分為表1中所示的三檔。表1環(huán)境溫度檔位環(huán)境溫度檔位溫度范圍位置第1檔(-40°C,+125°C)除發(fā)動機倉、排氣管外位置第2檔(-40°C,+180°C)發(fā)動機倉第3檔(-40°C,+250°C)發(fā)動機排氣管、打氣泵銅管路附近道路車輛的線束其電纜長期允許工作溫度不超過125°C。如果電纜的布置環(huán)境溫度超過了電纜允許的工作溫度，則宜按照本規(guī)范第，采取增大電纜的截面積的方法，使線束滿足環(huán)境溫度的要求?！る妷阂蟾鶕?jù)電動汽車的電壓級別為B級，整車高壓的額定電壓為：DC1000V、AC660V；高壓線束的額定電壓須略高于整車額定電壓，規(guī)定高壓線束的額定電壓為：AC750V?！つ碗妷焊鶕?jù)GB/T，彼此無電連接的電路之間介電強度應(yīng)能耐受（2UAC+1000）的試驗電壓，即在線束與部件脫開的情況下，線束對車體耐電壓：AC2500V/50HZ/1min，漏電流不超過10mA，不發(fā)生閃爍擊穿現(xiàn)象?！そ^緣電阻根據(jù)SAEJ1742，絕緣電阻測試電壓為DC1000V。歐洲進口連接器批發(fā)