培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)從事城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛、車(chē)輛檢修、車(chē)廠車(chē)輛調(diào)度和管理、列車(chē)運(yùn)行控制、動(dòng)車(chē)組總裝與調(diào)試等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：軌道交通車(chē)輛構(gòu)造與維修、電氣故障分析與處理、電器檢修與維護(hù)、電動(dòng)列車(chē)駕駛、制動(dòng)機(jī)維護(hù)與運(yùn)用等。就業(yè)方向：面向城市軌道交通企業(yè)從事電動(dòng)列車(chē)駕駛、電動(dòng)列車(chē)檢修、車(chē)廠調(diào)度、OCC調(diào)度、地鐵車(chē)輛與動(dòng)車(chē)組總裝與調(diào)試等崗位工作?？既∽C書(shū)：電工上崗證；電工、鉗工中高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。金昌軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)費(fèi)。天水鐵道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)院
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有鐵道車(chē)輛檢修、運(yùn)用、管理等綜合職業(yè)能力，適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)、車(chē)輛結(jié)構(gòu)與檢修、車(chē)輛空調(diào)、客車(chē)電氣裝置、車(chē)輛運(yùn)用與管理、車(chē)輛制動(dòng)、車(chē)輛檢修設(shè)備和工藝等。就業(yè)方向：面向鐵道行業(yè)車(chē)輛段、動(dòng)車(chē)段，從事車(chē)輛運(yùn)用、維護(hù)、修理與檢測(cè)等崗位；也可在鐵道車(chē)輛制造企業(yè)從事鐵道車(chē)輛和動(dòng)車(chē)組的生產(chǎn)和管理等崗位工作?？既∽C書(shū)：車(chē)輛電工、車(chē)輛鉗工、維修鉗工、維修電工等中、高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。榆中鐵道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)好不好慶陽(yáng)鐵路專(zhuān)業(yè)高速鐵道工程城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)歡迎咨詢(xún)甘肅新科軌道學(xué)校。
鐵道信號(hào)自動(dòng)控制培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通控制和鐵道信號(hào)系統(tǒng)理論知識(shí)，能熟練運(yùn)用軌道交通控制技術(shù)，勝任軌道交通信號(hào)控制崗位生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)與故障檢修、工程施工與管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、城軌聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)、城軌通信設(shè)備維護(hù)、信號(hào)工程施工、區(qū)間信號(hào)設(shè)備維護(hù)等。就業(yè)方向：面向鐵道和城市軌道交通行業(yè)企業(yè)，從事信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、施工、管理、工程監(jiān)理等崗位工作?？既∽C書(shū)：信號(hào)工中級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。
軌道交通行業(yè)比較有意思，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)比較大的兩個(gè)人員缺口企業(yè)（鐵路局、地鐵公司）常年所需員工較多，故而形成了獨(dú)有的職業(yè)技術(shù)院校，雖然是專(zhuān)科，但是在就業(yè)上毫不遜色，定向班非常多，目前聽(tīng)到的比較多的，一個(gè)是鐵路口的“高鐵乘務(wù)員”，另外一個(gè)是地鐵口的“站務(wù)員”。雖然就業(yè)穩(wěn)定，但不得不提，由于崗位的基礎(chǔ)性，導(dǎo)致其工資待遇較低。與之相比的，非軌道交通類(lèi)的三本&二本院校同學(xué)，來(lái)干這行的本身就比較少，如果真的打算來(lái)的話，從就業(yè)難易角度，也是比不過(guò)對(duì)口職業(yè)技術(shù)院校同學(xué)的。酒泉軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)費(fèi).
我國(guó)高鐵建設(shè)在全世界屬于前列國(guó)家，鐵路干線越來(lái)越發(fā)達(dá)，遍及全國(guó)多數(shù)軌道，還有一些小軌道也在決定建設(shè)高鐵，鐵路專(zhuān)業(yè)的人才也是非常緊缺的?，F(xiàn)在是高鐵建設(shè)的集中期，國(guó)家?guī)缀跏窍胱尭哞F遍及全國(guó)，現(xiàn)在國(guó)家必然會(huì)缺少鐵路建設(shè)方面的人才，尤其是學(xué)歷和技能兼而有之的綜合性人才。不僅是客運(yùn)鐵路，還有貨運(yùn)也一樣正在快速發(fā)展中。在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專(zhuān)業(yè)比較好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。榆中高速鐵道工程城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就選新科。城關(guān)區(qū)物流管理與高鐵安檢專(zhuān)業(yè)學(xué)校有哪些
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鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)其實(shí)比起鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)的維修、保養(yǎng)等，要稍微輕松一些。該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)主要面向鐵路，包括國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路和城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門(mén)從事鐵路信號(hào)技術(shù)工作。薪資待遇也是非常不錯(cuò)的。軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)軌道車(chē)輛和動(dòng)車(chē)組車(chē)輛專(zhuān)業(yè)更一些，行業(yè)選擇面更大。該專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)能夠從事鐵道車(chē)輛運(yùn)用、管理、檢測(cè)和維修的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才，而該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在未來(lái)就業(yè)主要都是面向鐵路相關(guān)的建設(shè)部門(mén)或者是各鐵路的車(chē)輛段。主要的崗位就是車(chē)輛的運(yùn)用、維護(hù)、修理和檢車(chē)等內(nèi)容，該專(zhuān)業(yè)從事的多數(shù)就是男生比較多一些，雖然會(huì)比較辛苦，但是薪酬待遇相當(dāng)不錯(cuò)，而且基本是屬于國(guó)企單位的工作，十分的穩(wěn)定，越老越吃香。天水鐵道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)院
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