1、必須轉(zhuǎn)型，說了十年轉(zhuǎn)型，但現(xiàn)在沒轉(zhuǎn)成功，首先向自己熟悉的軌道行業(yè)相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型，收回外協(xié)加工零部件，統(tǒng)一管理，研發(fā)軌道行業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和檢修設(shè)備，研發(fā)高鐵制造使用工裝設(shè)備，成立自己的工裝制造子公司，以此類推，慢慢向相關(guān)子公司的行業(yè)相近行業(yè)滲透，終到材料行業(yè)，技術(shù)中心競爭終就是材料的競爭，人才的競爭，沒有這兩把利劍，無從談起，一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)多了就出事了，說話的比干活的人多，效率低下臃腫，徹底改ge老國企這個(gè)制造模式和管理模式，管理為制造1線服好務(wù)，為研發(fā)人才備好糧，讓這些人無后顧之憂才不至于為了吃飯住房來占用他們的精力。蘭州新科軌道高鐵學(xué)校，鐵路信息化專業(yè)比較好一點(diǎn)。蘭州新區(qū)鐵道專業(yè)技校聯(lián)系人

線路工程專業(yè)線路工程是一個(gè)比較復(fù)雜的專業(yè)方向，該專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵路的電線電路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、制造與施工、運(yùn)行維護(hù)等等。這方面的人才屬于鐵路專業(yè)這里的高級(jí)工程人才。通信信號(hào)專業(yè)通信信號(hào)專業(yè)在上文有所提及，鐵路學(xué)校的通信信號(hào)專業(yè)在課程上包括車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、工程設(shè)計(jì)與施工以及一些企業(yè)管理和專業(yè)英語等課程。畢業(yè)后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號(hào)技術(shù)性工作。動(dòng)車車輛專業(yè)該專業(yè)的鐵路院校在課程設(shè)置上主要包括電力機(jī)車結(jié)構(gòu)維護(hù)與檢修、機(jī)車電機(jī)維護(hù)以及綜合實(shí)訓(xùn)等課程。畢業(yè)后的動(dòng)車車輛專業(yè)畢業(yè)生可以到國家和地方的鐵路部門以及鐵路局等從事相關(guān)技術(shù)和研發(fā)工作。慶陽高鐵乘務(wù)專業(yè)好不好想學(xué)鐵路運(yùn)營維護(hù)技術(shù)，去蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校。

       本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設(shè)施工企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設(shè)備維護(hù)工作。鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進(jìn)入到快速發(fā)展的時(shí)期，發(fā)展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場所，相對其他專業(yè)而言，鐵道工程專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。特別提示鐵道工程技術(shù)專業(yè)是?？茖I(yè)，從以后的發(fā)展來看，本科畢業(yè)的學(xué)生在就業(yè)方面會(huì)更有優(yōu)勢，如果沒過本科線的考生建議可以選擇對高考成績沒有要求的山東交通學(xué)院和韓國又松大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)高鐵城軌專業(yè)人才項(xiàng)目。

       近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，勞動(dòng)力差距很大。企業(yè)只有提前預(yù)定，才能滿足高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員的用人要求。那么選擇一所好的鐵路學(xué)校尤為重要。無論進(jìn)入鐵路哪個(gè)行業(yè)，都要謙虛做人，高調(diào)做事。并且設(shè)計(jì)院人才濟(jì)濟(jì)，一旦開始沒處理好關(guān)系，將來就很難改變他人對你的偏見。需要付出沉重的代價(jià)。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校有十幾種專業(yè)，在工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有20多個(gè)專業(yè)，并且汽車制造領(lǐng)域有很多專業(yè)。鐵路工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域包括：線路，軌道，車站，橋梁，路基，地質(zhì)，信號(hào)，通信，自動(dòng)化，防干擾，電力，接觸網(wǎng)，牽引和改造，電力供應(yīng)，給排水，環(huán)境保護(hù)，物流經(jīng)濟(jì)駕駛，機(jī)車，車輛，機(jī)械，測繪，測量，信息化，建筑，暖通。甘肅軌道高鐵學(xué)校推薦去新科學(xué)校。

     隨著人們對交通需求越來越大，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日新月異，對于相關(guān)專業(yè)人員的需求量也越來越大，截止到2019年6月30日，中國內(nèi)地開通運(yùn)營城市軌道交通的城市已達(dá)35座，批復(fù)在建的城市9座。至2019年5月31日，中國高速鐵路共有115條線路運(yùn)營，運(yùn)營里程達(dá)到34863.43公里。軌道交通類專業(yè)人才緊缺：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，平均每公里需要配備高鐵城軌相關(guān)專業(yè)人才60人，現(xiàn)在和未來的20年左右的時(shí)間，中國的軌道交通人才缺口非常龐大，達(dá)到100多萬，各層次專業(yè)人才缺口高達(dá)30萬左右。蘭州新科軌道高鐵學(xué)校是一家比較不錯(cuò)的學(xué)校。酒泉鐵路專業(yè)學(xué)校聯(lián)系人

甘肅新科軌道高鐵技學(xué)校，初中畢業(yè)孩子的必選項(xiàng)。蘭州新區(qū)鐵道專業(yè)技校聯(lián)系人

        供用電技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)理論知識(shí)，能勝任地鐵變電所運(yùn)行、維護(hù)、管理及電氣設(shè)備試驗(yàn)，地鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工，地鐵動(dòng)力與照明設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行與管理、地鐵變配電所運(yùn)行與維護(hù)、電力線路安裝與檢修、地鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行與維護(hù)、高電壓設(shè)備測試等。就業(yè)方向：面向各地鐵公司、各供配電企業(yè)及相關(guān)制造業(yè)企業(yè)等單位，主要從事城市軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)行與管理、電力系統(tǒng)與工礦企業(yè)等供用電工程安裝運(yùn)行與維護(hù)管理等等崗位或崗位群工作?？既∽C書：電工上崗證；接觸網(wǎng)工、變電值班員、維修電工中、高級(jí)職業(yè)資格證書。蘭州新區(qū)鐵道專業(yè)技校聯(lián)系人