城市軌道交通運營管理專業(yè)專業(yè)介紹

以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景，強調(diào)交通運輸工商管理、運輸規(guī)劃與技術管理、商務管理、信息管理等多種技術的交叉滲透，著重培養(yǎng)學生在城市軌道交通行車、客運服務等方面的技能，注重傳授知識、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學理念，培養(yǎng)學生的管理創(chuàng)新意識。

同時采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學合作模式，依托校企互補的實訓條件，實施多種形式的綜合素質(zhì)教育，重點提高學生的動手能力和現(xiàn)場應變能力，強化學生分析問題、解決問題能力，達到培養(yǎng)學生基礎理論扎實、知識面廣、實踐能力強、綜合素質(zhì)高的目標。

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創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神是對工匠精神很好的補充與延伸。作為技工院校的教師，我們要意識到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)對國家發(fā)展的重要作用，以及對人才價值層次提升的巨大推動。我們在未來希望看到的是技工院校的畢業(yè)生能夠依靠***發(fā)展的綜合素質(zhì)配以獨到的“一技之長”，在專業(yè)領域更好地就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，并獲得廣闊的發(fā)展空間，而不是深陷“血汗工廠”，成為只做苦力輸出的低層次勞動者。

從學生的角度來說，當今技工院校的學生出生在互聯(lián)網(wǎng)時代，信息豐富且紛雜，其所在的社會與家庭環(huán)境與上個世紀相比已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。“吃苦耐勞，艱苦奮斗”這樣說法并不過時，但教師在教育這一代學生的時候，如果沒有一個能與新時代相結(jié)合的發(fā)力點，那么很有可能達不到期望的效果，甚至還被學生嗤之以鼻。作為基因中就蘊藏著“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的00后學生，教師對他們進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育就等于找到了一個非常好的發(fā)力點，讓他們把敢為人先、放蕩不羈、不甘平庸、敢于冒險的精神正確地、科學地運用到這個“創(chuàng)業(yè)時代”中去，從而找到一個可以充分展現(xiàn)自我，發(fā)揮特長的舞臺。 甘肅新科軌道高鐵技工學校高鐵乘務專業(yè)學費想學軌道運輸管理專業(yè)就選蘭州新科軌道學校。

只有***的教師才能培養(yǎng)***的人才。技工院校要通過多種方式、多種途徑來提升教師的計算機教學能力，這是保證成功教育的關鍵。作為學校，要積極推行計算機教學**，并要求教師積極參與教學方式、教學內(nèi)容的**，同時，學校要為教師提供多種學習提高的培訓活動，引導教師積極學習計算機領域的新知識、新技能，并對教師的學習過程進行全程監(jiān)督評選，選出教學**中表現(xiàn)突出的標兵，并給予一定的鼓勵和獎勵，從而提高教師自我學習的積極性。作為教師，則要認識學習的重要性，通過各種學習實踐，提升自己的實踐教學能力，掌握更豐富的教學方式，并能夠積極在課堂教學中進行**創(chuàng)新，研究實而有效的教學模式、方法和內(nèi)容，以提高學生的計算機學習積極性，提升學生的實踐應用能力，促進教學質(zhì)量和教學效果的有效發(fā)展。

乘上高鐵“走出去”的專業(yè)，就業(yè)前景好，文科生也可以報考！隨著高鐵“中國標準”的橫空出世，中國高鐵進軍國際市場是信心倍增。從設計到研發(fā)，從技術到創(chuàng)新，中國面孔大放異彩。“高鐵熱”提供了相當多的就業(yè)機會，高校的相關專業(yè)必將成為熱門?？吹竭@兒，你一定以為這是理科生的天下，高鐵建設的相關專業(yè)不都是招理科生嗎？你錯了！其實，大高鐵行業(yè)兼容并包，文科生也有自己的用武之地。下面，我們就一起看看填報哪些文科專業(yè)也可以跟得上高鐵飛馳的速度！想學無人機操控與維修專業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵學校。

 城市軌道（高鐵、地鐵）專業(yè)    職業(yè)方向：專業(yè)乘務、客運組織管理、調(diào)度指揮管理、票務管理人員、安檢人員、故障處理人員和其他服務型崗位    該專業(yè)培養(yǎng)適應高速鐵路及動車組乘務員、乘務服務人員和相關服務人員，能在全國各大鐵路局及各大鐵路集團公司的高速列車上從事乘務等相關工作的高duan 服務型人才，擁有非常的責任心，并且具有良好的服務理念，具備乘務員專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)，熟練掌握客廂設備及應急設備的使用方法及相應注意事項。想學航空服務專業(yè)就到甘肅新科軌道高鐵技工學校。甘肅新科軌道高鐵技工學校高鐵乘務專業(yè)學費

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在總結(jié)評價環(huán)節(jié)中訓練學生的路演能力

一體化教學的總結(jié)評價環(huán)節(jié)也可得到充分利用，發(fā)揮更大的價值。筆者在教學設計中，首先深入分析該環(huán)節(jié)在實際操作中暴露出的問題。筆者發(fā)現(xiàn)，不少教師都是給學生一份設計好的表格，其中的評價內(nèi)容有較大篇幅是有關著裝、工具擺放、操作規(guī)范、現(xiàn)場清理等原本每個進入實訓場所的學生就應該自覺遵守的**起碼要求。而技術方面所涉及的內(nèi)容大多也只是一些操作工藝步驟的照搬。部分教師將這些內(nèi)容包裝一下，讓學生填填表、打打鉤，就堂而皇之地變成所謂的評價反思環(huán)節(jié)，筆者認為這遠未達到一體化教學要求的目標。 甘肅新科軌道高鐵技工學校高鐵乘務專業(yè)學費