對于廣告行業(yè)而言，公交車是一種移動廣告媒體載體。在城市運(yùn)行的同時，它還向消費(fèi)者傳遞品牌信息。關(guān)于公交廣告的優(yōu)勢和特點(diǎn)，我們已經(jīng)說了很多。***我們要說的是車外媒體：公交車的車身廣告。車身媒體形式：車身廣告分為整車廣告、側(cè)面廣告和背面廣告三種。背面的廣告形式包括廣告貼紙和LED字幕。整車廣告比較大的特點(diǎn)就是增加了廣告的**度，也是品牌發(fā)揮創(chuàng)意的地方。而背面廣告的優(yōu)點(diǎn)是傳達(dá)簡單明了的廣告信息，適用于促銷廣告。蘇州公交車廣告找明日傳播！蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告價(jià)格合理

    ***3秒鐘時間說出一個你見到過的公交車體廣告start321ok，***結(jié)束怎么樣，是不是一個也沒想起來？不怪你，只能說平日里路上跑的公交車車身印刷的廣告都太！過！普！通！如果公交車廣告都像下圖這樣創(chuàng)意滿滿還愁人們記不住嗎？商業(yè)廣告紐西蘭交友平臺投放的公交廣告，左右兩輛公交車上面的文字合在一起是“findyourperfectmatch”，即“找到你的**佳拍檔”。誰坐在靠窗的位子上，誰就成了這款***產(chǎn)品的代言人。來自香港智威湯遜的創(chuàng)意“錯誤的工作”。巧妙地把汽車車輪化為滑板的輪子。國際地理頻道為其紀(jì)錄片《鯊魚》所設(shè)計(jì)的廣告創(chuàng)意。當(dāng)車門打開，乘客上車時，仿佛人入鯊口般，十分形象。哥本哈根動物園投放的公交車廣告。由于太過逼真，嚇壞了一眾小朋友。澳大地亞珀斯動物園的公交車廣告。上面的文字是：“cometothezoobeforethezoocomestoyou”，快來動物園玩耍吧，不要等到老虎親自去抓你。電池廣告。印制在公交車尾部，是不是像極了一輛裝電池的玩具汽車？同樣也是電池廣告，寓意著電池電力十足。香港一款***產(chǎn)品的廣告。連大巴都能瘦成小巴，忍不住想試試產(chǎn)品的功效。將公交車的一個窗口做成飛機(jī)小窗的模樣，意思是：航空旅行沒你想象的那么貴。蘇州市區(qū)發(fā)展巴士車身廣告活動策劃蘇州市明日傳播打造流動性特色巴士車身廣告。

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻是有競爭力的戶外戶外移動傳播媒體！8、消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密根據(jù)CMMS2003(Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個城市普遍居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例由93%，昨天看過車身的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，車身廣告是普遍消費(fèi)者除電視以外接觸多的廣告媒體。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過去一個月外出主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%，同時，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月50次，40小時。

7、消費(fèi)者與公交廣告的關(guān)系緊密據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。消費(fèi)者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過去一個月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品，52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的，53%的消費(fèi)者喜歡個性化的追求，同時，在看電視碰到插播廣告時，46%的消費(fèi)者會換臺，這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)（你的廣告費(fèi)的一半原來是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺率上）。另外，有42%的消費(fèi)者很留意戶外廣告。蘇州明日傳播打造流行性創(chuàng)意巴士車身廣告。

    筆者帶大家一起來回顧一些關(guān)于公交車身廣告投放的考慮因素：很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運(yùn)動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放蘇州公交線路時，根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對性的線路，將線路覆蓋蘇州市區(qū)內(nèi)多個**商圈、商務(wù)區(qū)，城市主干道和各行政區(qū)的重點(diǎn)路段，各大成熟居民區(qū)及新近形成的大型社區(qū)，量、車流量大的其它區(qū)域，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會看到廣告。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機(jī)。戶外廣告主要作用是樹立與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣。在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：產(chǎn)品價(jià)值高的耐用消費(fèi)品或消費(fèi)季節(jié)性不明顯的快速消費(fèi)品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費(fèi)周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費(fèi)用；而相對于消費(fèi)季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費(fèi)旺季來臨之前集中宣傳。蘇州市明日傳播打造專屬定制創(chuàng)意新穎巴士車身廣告。蘇州新區(qū)認(rèn)可巴士車身廣告咨詢

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，每個人大概會在平面廣告上停留兩秒鐘時間，相對于下一個平面廣告，如何在短短的兩秒鐘內(nèi)吸引觀看者的眼光并引起受眾群的注意，進(jìn)一步去延長觀看者觀看的時間，是平面設(shè)計(jì)師必須去研究并解決的問題。當(dāng)我們在觀看一個物體時，很自然的在視覺焦點(diǎn)外的范圍會變得較為模糊。這種特別的機(jī)制，有助于減輕視覺處理工作的負(fù)擔(dān)并且使視覺上的搜尋更加有效率。在設(shè)計(jì)過程中，難以避免會有所謂的黑箱過程，這是在人類認(rèn)知中難以精確測量掌握的一部分，難以用既經(jīng)濟(jì)又合理的辦法去證實(shí)它的效益，而分析模式的建立有助于設(shè)計(jì)師針對設(shè)計(jì)上的問題，去擴(kuò)散解答的范圍。蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告價(jià)格合理