筆者帶大家一起來(lái)回顧一些關(guān)于公交車身廣告投放的考慮因素：很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過(guò)于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放蘇州公交線路時(shí)，根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對(duì)性的線路，將線路覆蓋蘇州市區(qū)內(nèi)多個(gè)**商圈、商務(wù)區(qū)，城市主干道和各行政區(qū)的重點(diǎn)路段，各大成熟居民區(qū)及新近形成的大型社區(qū)，量、車流量大的其它區(qū)域，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)看到廣告。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時(shí)期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時(shí)機(jī)。戶外廣告主要作用是樹(shù)立與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對(duì)較長(zhǎng)，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣。在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：產(chǎn)品價(jià)值高的耐用消費(fèi)品或消費(fèi)季節(jié)性不明顯的快速消費(fèi)品可采用長(zhǎng)周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個(gè)消費(fèi)周期，同時(shí)減少頻繁更換畫(huà)面的廣告制作費(fèi)用；而相對(duì)于消費(fèi)季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費(fèi)旺季來(lái)臨之前集中宣傳。蘇州市明日傳播打造別具一格的巴士車身廣告。蘇州平江新城推廣巴士車身廣告排行

隨著蘇州城市化進(jìn)程以及公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，場(chǎng)站建設(shè)以及維護(hù)所需資金也在不斷增加，單純依賴投資已經(jīng)無(wú)法滿足公交基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展的需求。為更好地利用場(chǎng)站資源，蘇州公交場(chǎng)站公司開(kāi)始探索場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)模式，希望能逐步構(gòu)建一個(gè)主導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)運(yùn)作的投融資格局，形成良性發(fā)展機(jī)制。蘇州公交場(chǎng)站公司方面介紹，協(xié)蘇產(chǎn)業(yè)園是在原蓮升路公交首末站上蓋物業(yè)公開(kāi)拍租后建設(shè)開(kāi)發(fā)的，希望通過(guò)綜合開(kāi)發(fā)帶來(lái)的收益，實(shí)現(xiàn)“以站養(yǎng)站”。據(jù)悉，蘇州公交場(chǎng)站的布局正在向更大范圍拓展。蘇州吳中區(qū)特色巴士車身廣告效果公交車廣告貼近市民生活。

5、高接觸幾率和穩(wěn)定的接觸頻次車身廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬(wàn)余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（根據(jù)上海市調(diào)研數(shù)據(jù)）。6、較強(qiáng)的地理針對(duì)性車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群，達(dá)到點(diǎn)線成面的大范圍廣告覆蓋。

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司深耕公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。蘇州明日傳播打造完美巴士車身廣告。

公交車廣告就是公交車體廣告，是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告信息。公交車廣告早期*在公交車的兩側(cè)、尾部或頭部做廣告?，F(xiàn)在已可以做包車廣告。公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，不受社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優(yōu)勢(shì)就是：每個(gè)人啊，他只要走到戶外，無(wú)論他是誰(shuí)，無(wú)論他有心無(wú)心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息的。這也是公交車廣告的優(yōu)勢(shì)之一哦。公交車車身廣告專業(yè)的！蘇州新區(qū)特色巴士車身廣告創(chuàng)新

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MPI（媒體伯樂(lè)）近期對(duì)一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過(guò)后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜危∣TS/Reach），同時(shí)通過(guò)固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了公交車身廣告的平均接觸頻率（Frequency)，**終得到公交車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。在**城市，如上海，平均一個(gè)輛月（一輛車投放一個(gè)月）能達(dá)到4.8%的到達(dá)率。同時(shí)，一個(gè)輛月能達(dá)到0.31%的Recall，也就是說(shuō)我們每得到1%的廣告Recall就需要3個(gè)輛月的廣告投放量，在二、三線城市，所需的投放量相應(yīng)成比例減少。蘇州平江新城推廣巴士車身廣告排行

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司是以提供公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告為主的私營(yíng)股份有限公司，公司成立于1998-08-14，旗下明日傳播，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。明日傳播致力于構(gòu)建傳媒、廣電自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，多年來(lái)，已經(jīng)為我國(guó)傳媒、廣電行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。