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來源: 發(fā)布時間:2023-01-30

較低的千人成本(CPM)據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明:在全國主流媒體中,雜志的平均千人成本比較高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報紙廣告10.28元,電臺廣告4.43元,車身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車身廣告的平均千人成本比較低,相當有有競爭力。消費者與車身廣告的關系緊密據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計顯示,在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費者除電視以外接觸**多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂大牌廣告44%。除了步行以外,74%的消費者過去一個月外出**主要的代步交通工具是公交車,其次是自行車47%。同時,消費者乘公交車的頻率很高,平均每月20次,16個小時。在生活態(tài)度方面,65%的消費者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品,52%認為廣告是生活中必不可少的,53%的消費者喜歡個性化的追求,同時,在看電視碰到插播廣告時,46%的消費者會換臺,這樣就浪費了廣告主大量的廣告費(你的廣告費的一半原來是被浪費在這里的---電視的換臺率上)。蘇州公交車車身廣告哪家設計豐富、畫面感強?——明日傳播。相城區(qū)推廣公交車車身廣告多少錢

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    全媒體環(huán)境下公交車廣告的傳媒優(yōu)勢何在?公交車作為城市的一種主要交通工具,伴隨著城市居民每天的出行,長期以來始終與人們的生活息息相關,這也使得公交廣告對受眾的滲透十分強烈,已成為眾多品牌推出的戶外傳媒形式之一。公交車廣告的傳媒優(yōu)勢1、大顯示區(qū):大面積廣告屏幕顯示是有效性擴散廣告信息的前提。龐大的廣告可以給用戶帶來強烈的視覺沖擊,也可以形成對品牌的深深記憶。而在同一位置,大面積廣告的視覺間距比小范圍的廣告更長。2、普遍遮蓋:一般城市的公共交通網(wǎng)絡早已散布了整個城市,隨著公交車在城市的移動,廣告的覆蓋范圍也遍及城市的使用者,向每個人提供廣告信息。3、多樣性:公交車廣告適用于幾乎所有品牌,包括互聯(lián)網(wǎng)、金融、食品、必需品和幾乎所有行業(yè)的客戶。4、親和力:因為在中國,公交車可以被看成是一種全國性的交通工具,每天都伴隨著無數(shù)人的旅行和生活,已經(jīng)融入了人們的日常生活,從而拉近了與觀眾的相距,使其更接近觀眾,也更便于受眾接納和肯定公交車廣告。相城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)公交車車身廣告多少錢明日傳播創(chuàng)意公交車車身廣告參考價?

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4、適當?shù)牧舭住T谶M行印刷品設計的時候我們都會想到留白。轉(zhuǎn)化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。5、受眾在5到10米以內(nèi)的間隔,看活動的車身產(chǎn)品或者服務廣告,其產(chǎn)品或者服務廣告要點字體的巨細在35公分至55公分會對比方便。所以說,設計的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定產(chǎn)品或者服務廣告要素的方位。行人及乘車人員要經(jīng)過可視的產(chǎn)品或者服務廣告形象來承受商品信息,所以車身產(chǎn)品或者服務廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個要素。

鏈接城市空間作為城市流動風景線,公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域,途徑賣場、銀行、建材城、學校、商業(yè)街、電器城、住宅區(qū)、超市、旅游景點、商業(yè)綜合體、行政中心等城市公共功能中心、商業(yè)運營中心以及生活服務、休閑中心。

眾所周知,在廣告投放方面,影響廣告主選擇啊重要的因素有兩點:前期品牌宣傳和中期品牌維護。在這個過程中,公交媒體憑借自身媒體優(yōu)勢,令消費者認識、認知和認同某個品牌。通過公交媒體將消費者與品牌緊密聯(lián)系在一起。素有“鄭州小青龍”的美譽的鄭州快速公交BRT,作為城市公共交通的重要組成部分。與純電雙層巴士“大金磚”并稱鄭州公共交通系統(tǒng)中“雙美”。其18米的超長車身,賦予廣告畫面極其富有視覺沖擊震撼力,是公交車身廣告中不可多得的媒體。


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    不兼顧其他訊息的發(fā)布,公交車身廣告不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容,公交廣告可以用一個相當長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要,不斷的往來于同一廣告前,頻頻接收到廣告上的信息,經(jīng)年累月,會留下極深刻的印象。優(yōu)勢15、靈活性強公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性,有選擇地發(fā)布相應的公交環(huán)境,這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進行宣傳,以同等甚至更少的廣告費用發(fā)揮更大的實際效應。而其他大眾傳媒或限于時段,或限于版面,或限于空間等,難以做到這種有較強針對性的市場選擇。優(yōu)勢16、大眾化的宣傳媒介公交廣告是大眾化的宣傳媒介,它的信息投向整個市場,受眾不會受到社會階層和經(jīng)濟狀況等條件的限制。只要走到戶外,無論他是誰,必然會或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他媒介廣告的一大特點。優(yōu)勢17、一定的環(huán)境美化作用一幅公交廣告,實際上就是一幅大型的圖畫,經(jīng)過設計師的設計和制作人員的精心打造,無論從構(gòu)圖、造型、色彩都具有美感,這是報刊等媒體不能比擬的。而且,絕大部分廣告都鮮艷奪目,形式感很強,使得城市的街道充滿了跳躍生機,對美化城市的環(huán)境起了一定的作用。公交廣告的投放價格。高新區(qū)放心選公交車車身廣告零售價格

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廣告的本質(zhì)是傳達信息,其有效傳播的前提是讓更多人看到。因此,選擇公交車路線時重要的原則是:人流量比較大化原則。一般情況下,一條線路上的人流量與三個因素有關:里程、停靠站數(shù)、線路覆蓋面積。里程越長,停靠次數(shù)越多,區(qū)域越繁華,線路人流量越大,車身廣告的效果越好。當然,這兩個因素只是衡量人流的理想方式。由于各城市實際情況不同,部分公交線路運營里程較短,但經(jīng)過商圈或??酷t(yī)院、高校。選擇這樣的線路,也是會取得很好的效果的。公交站臺、公交作為廣告媒介載體,其吸引力、到達率都相當高,因為司機行人都是受眾,這種形式的廣告,有時甚至比戶外還好使。公交廣告的價值不言而喻!相城區(qū)推廣公交車車身廣告多少錢

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