較低的千人成本(CPM)據(jù)夸克市場研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競爭力。消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。消費(fèi)者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過去一個(gè)月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品，52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的，53%的消費(fèi)者喜歡個(gè)性化的追求，同時(shí)，在看電視碰到插播廣告時(shí)，46%的消費(fèi)者會(huì)換臺(tái)，這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)（你的廣告費(fèi)的一半原來是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺(tái)率上）。蘇州明日傳播公交車身廣告流動(dòng)性強(qiáng)。相城區(qū)公交車車身廣告總結(jié)

在四大傳統(tǒng)媒體仍在為產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的生存提供廣闊天地的同時(shí)，公交車移動(dòng)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告也在以旺盛的生命力影響著城市的生活和發(fā)展。在城市交通道路、公交車、候機(jī)室等形式的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告載體以其獨(dú)特的位置和網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢，在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注，并已成為較貼近公共信息傳播的渠道。誠然，在現(xiàn)代社會(huì)，公共汽車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的存在形式和影響沒有得到很多人的認(rèn)可和認(rèn)可，但按照"存在是合理"的邏輯，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的發(fā)展必然要經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，成為許多媒體的一道亮麗風(fēng)景。集中客戶注意力，傳播信息，這是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的價(jià)值所在，選擇移動(dòng)流媒體，讓你的品牌直接瞄準(zhǔn)受眾，有針對(duì)性地選擇公交路線或車站，以便在目標(biāo)消費(fèi)者群體中達(dá)到較大的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果。公司的大部分產(chǎn)品都離不開產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的宣傳。公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告具有許多優(yōu)勢，尤其適合于短品牌產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，公交車容易在短時(shí)間內(nèi)吸引人們的視覺停留，當(dāng)然，清晰的畫面是比較可以接受的。吳中區(qū)公交車車身廣告怎么樣蘇州工業(yè)園區(qū)戶外公交廣告供應(yīng)商推薦？

車身廣告現(xiàn)***活方式的變化和戶外活動(dòng)時(shí)間的增加，從根本上改變了消費(fèi)者的媒體接觸習(xí)慣與接觸方式。消費(fèi)者平時(shí)看電視的主要時(shí)間段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黃金時(shí)段。合計(jì)3-4個(gè)小時(shí)，同時(shí)，在06：00---18：00這12個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,看電視的消費(fèi)者比例比較高不超過13%。消費(fèi)者平時(shí)在戶外的主要時(shí)間段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，為上下班的高蜂時(shí)段，合計(jì)4-5個(gè)小時(shí)，正好可以和電視媒體形成比較好互補(bǔ)。在06：00---19：00這13個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，在戶外的消費(fèi)者比例比較低不低于14%，與看電視的空擋時(shí)段形成鮮明對(duì)比，這時(shí)候，戶外車身廣告就可以全天候的每天2次以上的覆蓋目標(biāo)消費(fèi)者。另外，消費(fèi)者平時(shí)看報(bào)紙的主要集中在三個(gè)時(shí)間段，上班前后，中午吃飯休息時(shí)間，以及晚飯前后這一時(shí)間段，且比較高比例不超過7%，都比較低。

明日傳播集團(tuán)為中國一級(jí)廣告企業(yè)、全國行業(yè)文明單位、中國廣告?zhèn)髅焦尽⒅袊鴦?chuàng)新廣告企業(yè)、中國多場景頭部媒體供應(yīng)商、戶外廣告交通場景質(zhì)量媒體單位、中國極具潛力區(qū)域媒體、中國公交廣告50強(qiáng)企業(yè)、江蘇廣告40年突出貢獻(xiàn)企業(yè)、江蘇省廣告協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長單位、蘇州市廣告協(xié)會(huì)監(jiān)事長單位、蘇州市重點(diǎn)文化企業(yè)、資信等級(jí)AAA企業(yè)。明日傳播以運(yùn)營公交、地鐵等交通類優(yōu)勢媒體見長。公交車車身龐大的平面空間具有無限創(chuàng)新的可能，這相當(dāng)于是兩塊巨大的畫板，可供品牌方設(shè)計(jì)，好的設(shè)計(jì)能夠具有強(qiáng)大視覺沖擊感，能夠在瞬間抓住周圍人的注意力，達(dá)到更加輕松有效地傳播品牌方的信息、同時(shí)給予傳播者深刻印象的效果。 蘇州明日傳播公交車車身廣告設(shè)計(jì)新穎。

6、公交車語音報(bào)站產(chǎn)品或者服務(wù)廣告公交車語音報(bào)站的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告幾乎是沒個(gè)乘客都會(huì)接受到的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息，可謂是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告轉(zhuǎn)化率較高的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式了，其高的公益性和到達(dá)率，可以迅速建立或維護(hù)品牌有名度，此種產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式多是大家都熟知的品牌。7、公交車車門產(chǎn)品或者服務(wù)廣告展示區(qū)域相對(duì)狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨(dú)應(yīng)用，對(duì)車外人群也有一定的曝光度公交車作為日常生活中的交通工具，不僅在出行方面提供了便利，也可以一個(gè)大型的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式，因?yàn)槠淞鲃?dòng)性大，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告投放便利，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告價(jià)格優(yōu)越等形式被人們推崇，和產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主的青睞。明日傳播是專門做公交車廣告的嗎？吳江區(qū)誠信公交車車身廣告包括什么

蘇州工業(yè)園區(qū)公交車廣告線路怎么選？相城區(qū)公交車車身廣告總結(jié)

公交車身廣告：就是我們常說的公交車體廣告，在我們?nèi)粘＝佑|的公交車廣告大多都是比較傳統(tǒng)的，但是公交車身廣告可以多面立體的展示廣告信息，通常情況下，可以同時(shí)看到兩個(gè)廣告位，車身的兩側(cè)展示面，面積巨大，特別是車輛在轉(zhuǎn)彎或者是經(jīng)過十字路時(shí)，四面的行人都可以看到廣告展示，公家車又他特定的路線，意味這一路的行人都可以不同程度的接收到廣告的信息。信息強(qiáng)制接收性。公交車廣告媒體的特性，公交車受空間以及視覺范圍內(nèi)的限制，受眾在乘坐公交車的過程中會(huì)主動(dòng)進(jìn)行信息閱讀，這從另一層面上講也是強(qiáng)制受眾接收信息的過程。公交車有著強(qiáng)大的公交框架廣告版位，對(duì)城市主流消費(fèi)人群的覆蓋超過75%。有著極強(qiáng)的廣告到達(dá)率，擁有受眾***、視覺直觀的特點(diǎn)，一直是廣告商就公交媒體平面廣告投放優(yōu)先。相城區(qū)公交車車身廣告總結(jié)

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌明日傳播以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下明日傳播在傳媒、廣電行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的傳媒、廣電產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的傳媒、廣電服務(wù)。值得一提的是，明日傳播致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的傳媒、廣電一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘明日傳播的應(yīng)用潛能。