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蘇州新區(qū)一對一巴士車身廣告比較價格

來源: 發(fā)布時間:2023-08-16

傳播距離廣告發(fā)布面積巨大,畫面清晰,有效傳播距離遠(yuǎn),大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件,龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米,雙層車更超過70平方米,堪稱移動的巨型廣告牌。MPI(媒體伯樂)在實地測量中,使用了精確的激光測距儀,車身廣告比較大有效可視距離達(dá)到70-75米,雙層車甚至達(dá)到100米,形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域。由于廣告畫面巨大,在30米外,惡劣氣候下,小角度觀看,廣告畫面依然清晰可見,縱然相距60米以上,較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見(如站在寬闊的10車道馬路對面)。蘇州市明日傳播巴士車身廣告文案精彩,設(shè)計新穎。蘇州新區(qū)一對一巴士車身廣告比較價格

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2、以多面立體展示方式傳播廣告信息,近距離接觸消費者車身廣告的有效可視范圍大于270度,從根本上消除了視角盲區(qū),通常情況下,受眾可同時接觸到兩個廣告位,有效增加接觸機(jī)會,確保廣告的實際到達(dá)率。車身的兩側(cè)展示位,面積巨大,特別是在經(jīng)過交叉路口時,畫面展示充分。車尾展示區(qū),配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體,并**延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時,針對駕車者,廣告特別醒目。另外,車身廣告的高度位置正好與行人視線持平,可以將廣告信息近距離的傳播給受眾,達(dá)到很好的可視機(jī)會。3、廣告發(fā)布面積巨大,畫面清晰,有效傳播距離遠(yuǎn)大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件,龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米,雙層車更超過70平方米,堪稱移動的巨型廣告牌。MPI(媒體伯樂)在實地測量中,使用了精確的激光測距儀,蘇州市區(qū)認(rèn)可巴士車身廣告價格合理蘇州市明日傳播打造現(xiàn)代化創(chuàng)新巴士車身廣告。

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一、移動的廣告更引人關(guān)注公交廣告是可移動的戶外媒體具有高度的強(qiáng)制性,將廣告信息主動傳遞至消費者,有效引起消費者對巴士廣告的關(guān)注,而且每天的人流眾多,車上客戶接觸到的廣告時間長,能引起記憶加深。二、***的視覺沖擊力公交車身廣告的發(fā)布面積40平方米、廣告畫面可視寬度12米、受眾平均觀看距離4-6米,可推算視椎頂角約90-100度,與IMax影院標(biāo)準(zhǔn)的視椎頂角設(shè)計角度相同。視野面積占比比較大化,實現(xiàn)***的視覺沖擊力。三、多角度立體展示誘發(fā)比較大可是機(jī)會公交廣告的可視范圍大于270度,有效消除視角盲區(qū),受眾在通常情況下可同時觀看到兩個廣告面,有效增加了對廣告的接觸機(jī)會。

三、公交車移動電視廣告1、公交車移動電視廣告是公交車內(nèi)***的動態(tài)廣告,也是公交車內(nèi)***的視音頻效果突出的廣告。2、視音頻廣告往往要比靜態(tài)廣告要引人注目,因為在封閉的空間內(nèi),聲音是**能吸引人的。3、移動電視廣告是可以重復(fù)播放的廣告,不斷重復(fù)可以加深客戶的印象度,也可以加大產(chǎn)品的推廣力度。四、公交車椅背廣告1、公交車椅背廣告是在公交車車座背后投放廣告。2、乘客在坐車途中,可以直接面對廣告信息,乘客也可以在坐車通中,詳細(xì)了解廣告相關(guān)信息,這類廣告可以對客戶起到一個引導(dǎo)消費的效果。4、公交車椅背廣告非常合適做城市內(nèi)的一個超市、商場活動宣傳廣告載體。明日傳播運(yùn)營公交車廣告!

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■流動性強(qiáng)公交車廣告已作為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體,被譽(yù)為“流動的彩虹”,在市區(qū)的主要干道上往返穿梭,線路固定且較長,有突出反復(fù)訴求的效果,可增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。■不可抗拒的視覺沖擊力公交廣告畫面面積比較大,畫面亮麗精致,圖文并茂,制作精美,創(chuàng)意新奇,具有強(qiáng)勁的視覺沖擊力,極富感召力,使人過目難忘,對品牌形象的綜合宣傳效果很好,可以充分展現(xiàn)企業(yè)的實力和氣勢?!龅竭_(dá)率高、覆蓋面廣公交媒體是一種非常貼近目標(biāo)消費群體的媒體,公交車每天行駛在路上的時間有15小時,因此公交廣告的訴求具有長時的特點,這樣能使受眾更多、反復(fù)地接觸到廣告;公交廣告覆蓋整個市區(qū),是任何媒體無法與之相比的,受眾面更***,能使信息直觀地、清晰地傳播與延伸。蘇州市明日傳播巴士車身廣告觀賞性強(qiáng),體驗感好。蘇州新區(qū)特色服務(wù)巴士車身廣告比較價格

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隨著蘇州城市化進(jìn)程以及公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,場站建設(shè)以及維護(hù)所需資金也在不斷增加,單純依賴投資已經(jīng)無法滿足公交基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展的需求。為更好地利用場站資源,蘇州公交場站公司開始探索場站綜合開發(fā)模式,希望能逐步構(gòu)建一個主導(dǎo)、社會參與、市場運(yùn)作的投融資格局,形成良性發(fā)展機(jī)制。蘇州公交場站公司方面介紹,協(xié)蘇產(chǎn)業(yè)園是在原蓮升路公交首末站上蓋物業(yè)公開拍租后建設(shè)開發(fā)的,希望通過綜合開發(fā)帶來的收益,實現(xiàn)“以站養(yǎng)站”。據(jù)悉,蘇州公交場站的布局正在向更大范圍拓展。蘇州新區(qū)一對一巴士車身廣告比較價格

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