據(jù)實(shí)力傳播的調(diào)顯示，戶外媒體的到達(dá)率目前*次于電視媒**居第二。車身廣告是可見機(jī)會(huì)比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬(wàn)余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象。蘇州巴士車身廣告認(rèn)準(zhǔn)蘇州市明日傳播。蘇州金閶新城優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告咨詢

三、城市公交廣告的強(qiáng)制性城市公交行駛在城市的大街小巷，對(duì)于出行在戶外環(huán)境的消費(fèi)者們，城市公交車身廣告所傳遞的信息是不可逆的、單向的。不同于電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)傳播媒體，如果觀看的消費(fèi)者不滿意，就可以轉(zhuǎn)臺(tái)、不看來(lái)主動(dòng)的回避接受信息，而不能不滿意這輛公交車的廣告就不上這輛車。電視、報(bào)紙廣告信息的單向傳播會(huì)引起廣告受眾的不滿，而公交車身廣告的單向強(qiáng)制并不需要消費(fèi)者用特定的時(shí)間特意去看，它往往在消費(fèi)者無(wú)奈等車的時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)布各種信息為消費(fèi)者打發(fā)了無(wú)聊的等車時(shí)間，同時(shí)提高了廣告與受眾的接觸頻率，潛移默化的影響消費(fèi)者購(gòu)買行為。蘇州工業(yè)園區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告誠(chéng)信服務(wù)巴士車身廣告明日傳播經(jīng)驗(yàn)足。

    古有先人鑿壁偷光，現(xiàn)有今人扒車讀報(bào)。就想知道這是哪家的報(bào)紙，這么好讀。X4能量飲料廣告。公交車玩兒乘客的這個(gè)創(chuàng)意看來(lái)要被用爛了...聯(lián)想電腦投放在公交車內(nèi)的廣告。把座位設(shè)計(jì)成了可折疊的PC形式，當(dāng)乘客一屁股坐在一臺(tái)電腦上時(shí)，不知道會(huì)是暗爽還是心疼。公益廣告停止販賣人口的公益廣告，下方附上了電話方便人們隨時(shí)舉報(bào)。提醒人們使用斑馬線，不要隨意橫穿馬路的公益廣告。利用了人們的恐懼心理，如果你看到這幅畫面，還敢亂穿馬路嗎？文案：“readytoquit？”呼吁人們戒煙的公益廣告。ASICS公司為紐約馬拉松做的一支車體廣告。文案：“NewYorkCityismyrunningpartner”，一語(yǔ)雙關(guān)，一方面指代馬拉松，一方面寓意“紐約是我的運(yùn)行伙伴”。千萬(wàn)不要亂擠公交??！文案：到處亂涂鴉，你的下一站可能會(huì)是監(jiān)獄。公交扶手呼吁關(guān)注家庭**的公益廣告。你在拉扶手的時(shí)候，就像是拳頭擊打在他們的身上。一支洗手液的廣告。公交車的扶手每天被不同的人來(lái)回拉著，相當(dāng)于你間接握了許多人的手。廣告文案：你正拉著的是誰(shuí)的手？把扶手做成了杠鈴的樣子，呼吁人們?cè)撊ソ∩矸颗e鐵了。百事可樂的公交扶手廣告。俄羅斯Baltica啤酒以這種特別的方式出現(xiàn)在智利的車廂內(nèi)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每個(gè)人大概會(huì)在平面廣告上停留兩秒鐘時(shí)間，相對(duì)于下一個(gè)平面廣告，如何在短短的兩秒鐘內(nèi)吸引觀看者的眼光并引起受眾群的注意，進(jìn)一步去延長(zhǎng)觀看者觀看的時(shí)間，是平面設(shè)計(jì)師必須去研究并解決的問題。當(dāng)我們?cè)谟^看一個(gè)物體時(shí)，很自然的在視覺焦點(diǎn)外的范圍會(huì)變得較為模糊。這種特別的機(jī)制，有助于減輕視覺處理工作的負(fù)擔(dān)并且使視覺上的搜尋更加有效率。在設(shè)計(jì)過程中，難以避免會(huì)有所謂的黑箱過程，這是在人類認(rèn)知中難以精確測(cè)量掌握的一部分，難以用既經(jīng)濟(jì)又合理的辦法去證實(shí)它的效益，而分析模式的建立有助于設(shè)計(jì)師針對(duì)設(shè)計(jì)上的問題，去擴(kuò)散解答的范圍。蘇州市明日傳播巴士車身廣告觀賞性強(qiáng)，體驗(yàn)感好。

一、公交車廣告的四大優(yōu)勢(shì)：傳遞范圍廣公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，不受社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。公交車廣告的一大優(yōu)勢(shì)就是：每個(gè)人，只要走到戶外，無(wú)論他是誰(shuí)，無(wú)論他有心無(wú)心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交車廣告所傳遞的信息。這也是公交車廣告的**優(yōu)勢(shì)之一。二、公交車廣告的四大優(yōu)勢(shì)：靈活性強(qiáng)公交車廣告根據(jù)其所宣傳的內(nèi)容，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主廣告方案實(shí)施，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。其它媒介形式或限于時(shí)段，或限于空間等，難以做到公交車廣告這種有較強(qiáng)靈活性的媒介形式。蘇州市明日傳播巴士車身廣告文案精彩，設(shè)計(jì)新穎。蘇州古城區(qū)特色巴士車身廣告經(jīng)驗(yàn)豐富

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二、城市公交廣告的區(qū)域性城市公交即在城市范圍內(nèi)行駛的公共交通巴士，是有范圍限制的短途交通形式。城市公交只能在特定的區(qū)域反復(fù)行駛的特點(diǎn)使公交車身廣告成有能夠搶占小眾群體的大眾傳播方式。如一些地方特有產(chǎn)品只能在有限的地區(qū)類發(fā)行，面對(duì)的也只是相對(duì)簡(jiǎn)單的如城市居民這樣的小眾消費(fèi)者群體，公交車身廣告的成本低、傳播范圍廣就成為這些產(chǎn)品宣傳的。除了小成本的地方類產(chǎn)品，國(guó)外的有名品牌也會(huì)選擇公交車這個(gè)占據(jù)百姓生活重要地位的大眾公共交通工具，投入配合地域特性設(shè)計(jì)的特色廣告作為進(jìn)軍地方市場(chǎng)的投門石打響有名度。蘇州金閶新城優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告咨詢

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在明日傳播近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌明日傳播等。公司堅(jiān)持以客戶為中心、代理國(guó)內(nèi)各類廣告業(yè)務(wù)、發(fā)布戶外廣告；設(shè)計(jì)制作路牌、廣告牌、廣告燈箱；標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)計(jì)制作安裝；城市雕塑、道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)制作安裝；電子顯示屏制作安裝、園林古建筑工程、景觀綠化工程、建筑智能化工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、消防設(shè)施工程、體育場(chǎng)地設(shè)施工程；網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)服務(wù)、企業(yè)形象策劃、企業(yè)營(yíng)銷策劃、平面設(shè)計(jì)、多媒體制作、提供禮儀服務(wù)。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。明日傳播始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)***的公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告。