車身掛牌廣告直觀、簡明，編排規(guī)則，廣告內(nèi)容單一（不像報(bào)紙、電視，版面和時(shí)段直播多則廣告），利于吸引，爭取受眾積極注目。車身掛牌具有廣告時(shí)效長、費(fèi)用低廉的特點(diǎn)，用于大眾日用品的廣告宣傳和進(jìn)行短期的預(yù)告性宣傳以及資金有限的中、小企業(yè)的廣告宣傳較為經(jīng)濟(jì)有效。車載***，作為全新媒體形式，避免了公交媒體中畫面受車況影響較大的情況，整體畫面完整，適合表現(xiàn)廣告畫面創(chuàng)意，視覺沖擊力強(qiáng)，同時(shí)費(fèi)用適中，適合發(fā)布一定數(shù)量，形式較廣的覆蓋網(wǎng)絡(luò)。哪家公司的巴士車身廣告口碑比較好？蘇州吳中區(qū)一對一巴士車身廣告排行

理由3：廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)大面積的畫面展示是公交廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，雙層車更超過70平方米，堪稱移動的巨型廣告牌。在實(shí)地測量中，公交車身廣告比較大有效可視距離達(dá)到70-75米，雙層車甚至達(dá)到100米，形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見（如站在寬闊的10車道馬路對面）。蘇州姑蘇區(qū)發(fā)展巴士車身廣告活動策劃巴士車身廣告，讓你的品牌在城市動脈中流動，觸達(dá)每一個(gè)角落。

公交車身廣告的發(fā)布時(shí)機(jī)，是廣告策劃的重要內(nèi)容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。根據(jù)產(chǎn)品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時(shí)機(jī)有所不同。按照產(chǎn)品上市與廣告發(fā)布時(shí)間差可以分為提前發(fā)布、同期發(fā)布、季節(jié)性發(fā)布。1. 提前發(fā)布 對于購買周期較長單次購買投資大的消費(fèi)品，如：房地產(chǎn)等高值消費(fèi)品，公交車身廣告的投放可以采用提前發(fā)布，即在產(chǎn)品尚未正式上市之前就開始發(fā)布產(chǎn)品廣告或通過廣告對促銷活動進(jìn)行提前預(yù)告。消費(fèi)者對這種產(chǎn)品種類的購買特征一般是購買決策周期長。這種策略有助于新品牌新品種進(jìn)行市場預(yù)熱，短期凍結(jié)消費(fèi)者購買同類產(chǎn)品其它品牌的決定，從而為新品牌的推出營造良好的市場氛圍。

中國市場與媒體研究CMMS2003年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上**為"積極、主動"。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。近距離接觸消費(fèi)者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位，有效增加接觸機(jī)會，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率，并**延伸了廣告的有效可視距離與角度。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到比較大的可視機(jī)會。哪家的巴士車身廣告比較好用點(diǎn)？

三、公交車移動電視廣告1、公交車移動電視廣告是公交車內(nèi)***的動態(tài)廣告，也是公交車內(nèi)***的視音頻效果突出的廣告。2、視音頻廣告往往要比靜態(tài)廣告要引人注目，因?yàn)樵诜忾]的空間內(nèi)，聲音是**能吸引人的。3、移動電視廣告是可以重復(fù)播放的廣告，不斷重復(fù)可以加深客戶的印象度，也可以加大產(chǎn)品的推廣力度。四、公交車椅背廣告1、公交車椅背廣告是在公交車車座背后投放廣告。2、乘客在坐車途中，可以直接面對廣告信息，乘客也可以在坐車通中，詳細(xì)了解廣告相關(guān)信息，這類廣告可以對客戶起到一個(gè)引導(dǎo)消費(fèi)的效果。4、公交車椅背廣告非常合適做城市內(nèi)的一個(gè)超市、商場活動宣傳廣告載體。巴士車身廣告，讓你的品牌在城市的繁華中脫穎而出，走向時(shí)代潮流。蘇州工業(yè)園區(qū)推廣巴士車身廣告創(chuàng)新

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    筆者帶大家一起來回顧一些關(guān)于公交車身廣告投放的考慮因素：很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運(yùn)動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放蘇州公交線路時(shí)，根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對性的線路，將線路覆蓋蘇州市區(qū)內(nèi)多個(gè)**商圈、商務(wù)區(qū)，城市主干道和各行政區(qū)的重點(diǎn)路段，各大成熟居民區(qū)及新近形成的大型社區(qū)，量、車流量大的其它區(qū)域，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會看到廣告。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時(shí)期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時(shí)機(jī)。戶外廣告主要作用是樹立與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣。在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：產(chǎn)品價(jià)值高的耐用消費(fèi)品或消費(fèi)季節(jié)性不明顯的快速消費(fèi)品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個(gè)消費(fèi)周期，同時(shí)減少頻繁更換畫面的廣告制作費(fèi)用；而相對于消費(fèi)季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費(fèi)旺季來臨之前集中宣傳。蘇州吳中區(qū)一對一巴士車身廣告排行