“微笑曲線”理論被奉為企業(yè)管理的一個經(jīng)典理論。這條曲線高高翹起的兩端，分別是設(shè)計和銷售環(huán)節(jié)——它們被認(rèn)為是制造業(yè)擁有極高附加值的部分，而曲線的波谷位置留給了工廠端，也就是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。伴隨著新一代技術(shù)的演進(jìn)，不少企業(yè)已經(jīng)不甘于繼續(xù)扮演這條經(jīng)典曲線中的“底部支撐”角色。智能無人工廠逐步成了這些企業(yè)的改進(jìn)的一個工具，在它們的“無人工廠”里，人工智能取代了枯燥危險的崗位，線上的數(shù)字管理系統(tǒng)取代了紙質(zhì)的記錄，同時也催生出了許多更有創(chuàng)造力的崗位。在COVID-19危機下，以無人工廠、黑燈車間、不見面生產(chǎn)等為代理的一批制造業(yè)新形態(tài)，正成為對沖COVID-19影響、化解不確定性風(fēng)險的重要工具。透過“無人工廠”這個觀察窗口，看到了制造業(yè)光明的未來。多維明軟提供智能無人工廠解決方案和數(shù)字化解決方案，是立足行業(yè)特點的專業(yè)化解決方案，為企業(yè)降本增效。廣東智能無人工廠功能

上海某汽車工廠號稱中國首先進(jìn)的制造業(yè)工廠、中國智造的典范。即使從全球來看，這個水平的工廠也不超過5家。偌大的車間內(nèi)，真正工作的員工只有10多位，他們管理著386臺機器人，每天與機器人合作生產(chǎn)80臺汽車。早在2020年，京東已經(jīng)有27個不同層級的無人倉投用，使京東的日訂單處理能力同比增幅達(dá)1415%。雙11期間共有50個不同層級的無人倉投入使用，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地，而上?！皝喼抟惶枴币呀?jīng)成為京東物流在華東區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的中流砥柱。無論是訂單處理能力，還是自動化設(shè)備的綜合匹配能力，“亞洲一號”無人倉都處于行業(yè)領(lǐng)航水平。再看餐飲界的無人工廠，工廠中沒有了埋頭包餃子的工人，取而代之的是不停往返的機械手以及地表穿插有序的軌道。以前整個工廠需要200個工人，現(xiàn)在生產(chǎn)相同的東西用工卻在20人以下，這意味著“無人工廠”壓縮人工可達(dá)90%。連餐飲都加入到無人工廠中。廣東智能無人工廠功能多維明軟為您的智能無人工廠解決方案提供咨詢服務(wù),構(gòu)建更適合您的智能無人工廠解決方案。

隨著COVID-19的倒逼、5G商業(yè)化進(jìn)程加快等外部條件趨向成熟，以無人工場為典型代理的智能制造將迎來黃金周期。同時，無人經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)領(lǐng)域主要有智能無人工廠、無人倉儲和物流等應(yīng)用模式，它絕不是簡單的機器換人，而是對人、貨、場等要素的重新組織。推動無人經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，首先是場景驅(qū)動，在勞動密集、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的汽車制造、新能源制造、電子信息制造行業(yè)，聚焦無人工廠、無人物流、貨物分揀、短距離運送等重點領(lǐng)域開展智能無人工廠場景試點，遴選成熟解決方案進(jìn)行推廣， 應(yīng)用場景小散亂的障礙。要解決“技術(shù)偏科”問題，沿單機制造—數(shù)字加工中心—生產(chǎn)線柔性制造系統(tǒng)—數(shù)字化車間—智能無人工廠的全產(chǎn)業(yè)鏈條擴展。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云、智能傳感器等細(xì)分產(chǎn)業(yè)筑牢優(yōu)勢，把智能無人工廠解決方案的“物理相加”變?yōu)椤盎瘜W(xué)相融”。

智能無人工廠精心確定的傳統(tǒng)技術(shù)、人工智能、無處不在的數(shù)據(jù)、連接性和協(xié)作的組合可以協(xié)同工作，以考慮企業(yè)的未來狀態(tài)。關(guān)鍵自主組件的早期采用者已經(jīng)闡明了通過實施可以獲得驚人的高價值——或者相比之下，從系統(tǒng)的角度來看，目前由于低效運行而損失的利潤價值。例如，在精煉中，經(jīng)常實施數(shù)字孿生來更新規(guī)劃模型和監(jiān)控關(guān)鍵設(shè)備。這些實施每桶價值10到50美分；與計劃同步的動態(tài)多單元優(yōu)化，每桶15到30美分；綜合計劃和調(diào)度，每桶20至50美分；和自適應(yīng)多元控制，每桶12至20美分。 重要的是，與數(shù)字系統(tǒng)緊密集成的AI代理的價值可能超過每桶1美元。隨著石油價格在一段時間內(nèi)保持在60美元至80美元的范圍內(nèi)，裂解價差可能會擴大，并且觀察到的數(shù)字化收益將擴大。多維明軟智能無人工廠解決方案提供自動化功能，從而減輕管理的復(fù)雜度。

走進(jìn)某智能無人工廠，一座座重型設(shè)備鱗次櫛比，AGV（無人搬運車）來去自如，機械手揮舞有序，這個偌大的無人工廠仿佛在演奏舒緩的“機器交響樂”。如果將工廠比作大象，通過應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，這頭“大象”實現(xiàn)了“起舞”。十年間，無人工廠在中國完成了從無到有的轉(zhuǎn)變，工廠里的工人則上演了從有到無的改變，這“有”和“無”之間，則見證了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的蝶變。從“大規(guī)模生產(chǎn)”到“高度柔性”；智能無人工廠在“智慧大腦”的指揮下，車間中一條條高度柔性的自動化生產(chǎn)線井然有條的運行著，工廠走向了節(jié)能降耗綠色發(fā)展之路。過去的工廠處于傳統(tǒng)的規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)模式中，工廠的生產(chǎn)線相對固定單一，如今客戶個性化、小批量的訂單需求大幅提升，之前的工廠模式早就難以為繼，迫切需要通過數(shù)字化升級實現(xiàn)柔性生產(chǎn)。多維明軟提供智能無人工廠解決方案和數(shù)字化解決方案，將操作人員從繁重的操作事務(wù)中解放出來。江西智能無人工廠值得推薦

多維明軟提供智能無人工廠解決方案，降低工廠管理的復(fù)雜度，把管理者從重復(fù)性事務(wù)中解放出來。廣東智能無人工廠功能

車間“智”變:新技術(shù)帶來生產(chǎn)新方式;車間里是中國制造業(yè) 基本的單元，同樣也是智能改造升級的窗口。通過遠(yuǎn)程運行維護(hù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等綜合手段，智能車間變身一座24小時運轉(zhuǎn)，卻不需要多人值守的“智能工廠”。智能無人工廠正在成為中國制造業(yè)改造升級的一個方向。當(dāng)然，智能無人工廠的發(fā)展會在某些制造企業(yè)率先推進(jìn)，這些企業(yè)會有配套的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境以及初始的改造資金和解決方案提供商來來支持改造。任何事物都有兩面，這次COVID-19給智慧制造帶來非常有利的影響，對于遠(yuǎn)程、移動、智慧方面的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用是絕好的契機。如果還像過去傳統(tǒng)的靠人工操作，不 出錯率高，萬一有人發(fā)熱，整個班組都要被隔離，這對現(xiàn)場生產(chǎn)帶來的沖擊就非常大。廣東智能無人工廠功能

多維明軟，2009-06-12正式啟動，成立了智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運規(guī)劃等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升多維明軟,智多星,智多行,智多產(chǎn),智多運的市場競爭力，把握市場機遇，推動通信產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。業(yè)務(wù)涵蓋了智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運規(guī)劃等諸多領(lǐng)域，尤其智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運規(guī)劃中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的通信產(chǎn)品項目；同時在設(shè)計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。同時，企業(yè)針對用戶，在智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運規(guī)劃等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的通信產(chǎn)品產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的通信產(chǎn)品服務(wù)。公司坐落于上海市寶山區(qū)月羅路559號W-3739室，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。