液壓站的選型：1.執(zhí)行元件類型和型號的選擇，首先根據(jù)負載作何種形式的運動來選擇液壓缸或液壓馬達——確定類型，其實根據(jù)負載的速度和推力或力矩來選擇執(zhí)行元件的大小——確定型號，2.動力元件選型，經(jīng)過第一步后基本就可以確定油泵的排量和使用壓力了，自然電機的功率也能夠確定下來。3.控制元件的選型，由于控制元件在液壓系統(tǒng)中控制著液體的壓力、流量和方向。因此可根據(jù)前面兩項確定下來的流量和壓力再結(jié)合動作的需要選擇相應(yīng)的控制元件。液壓系統(tǒng)是一個比較完整的工程，既需要考慮推力（或力矩）、速度是否達到要求，又需要滿足機械設(shè)備的動作需求，更加需要液壓系統(tǒng)小型化、高效化、壽命長。液壓站由泵裝置、油箱、集成塊或閥門組合和電氣箱組成。四川32-002液壓站標(biāo)準(zhǔn)

影響液壓站壓力不足的因素液壓站是一種液壓置，其主要目的是完成各種規(guī)定的動作。液壓站的主要結(jié)構(gòu)包括液壓泵、電機和油箱，這些部分起著非常重要的作用。其次，它還包括方向閥，即調(diào)節(jié)方向的閥門和節(jié)流閥，這是一種改變節(jié)流截面和節(jié)流長度的閥門。節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)相對簡單，如果有小問題，制造和維護成本也非常低。然而，節(jié)流閥也有一些缺點，如密封性差，但存在于液壓站，不影響液壓站的正常運行。此外，還包括溢流閥等液壓源裝置或控制閥。因為這些復(fù)雜的各種結(jié)構(gòu)的共同作用，液壓站可以完成規(guī)定的功能。液壓系統(tǒng)的壓力不足這種情況相信大家會經(jīng)常遇到，因為任何液壓泵站在使用時間久了，都會或多或少的出現(xiàn)壓力不足的問題。內(nèi)蒙古32-002液壓站價錢液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。

液壓站的安全保護改進：增加油壓監(jiān)視功能　通過壓力變送器對二級制動油壓進行實時監(jiān)控，油壓過大時，執(zhí)行全制動；油壓過小時，發(fā)出報警信號，提醒維修人員查找故障原因。改進二級制動解除程序　目前大多數(shù)電控系統(tǒng)二級制動解除是由絞車運行方向信號和制動位置解除信號共同確認的，如圖4所示。如果主控系統(tǒng)超過停車位置后，方向信號解除，恢復(fù)二級制動；如果發(fā)生安全制動時，二級制動油壓過高或超載運行易造成過卷事故。液壓站電控保護程序的優(yōu)化，避免了因液壓站回油不暢或回油過快造成的損害，確保了提升機的安全運轉(zhuǎn)，同時加強了在設(shè)備管理方面的工作，保證液壓站時刻保持良好的工作狀態(tài)和性能。

復(fù)合液壓工作站不但有向執(zhí)行機構(gòu)提供液壓動力的功能，還兼有控制調(diào)節(jié)功能。根據(jù)液壓控制裝置是否安裝在液壓泵上的不同，這種液壓站又可以進一步分為整體式液壓站和分離式液壓站。液壓站為整體式，液壓控制裝置、蓄能器等全部安裝在液壓泵上。并根據(jù)液壓系統(tǒng)原理，將分離式液壓泵站、液壓閥站、蓄能器站等幾個部分通過管道連接起來，確定了各部分之間的油路關(guān)系。按液壓站的規(guī)模大小，可分為三類：小型的單型號液壓站，一般為動力型或復(fù)合整體式液壓站。中型機組型液壓站，則多采用分離式復(fù)合結(jié)構(gòu)。中心式液壓站為大型液壓站，高架液壓站可實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的集中管理。液壓站選擇時要注意液壓油的消泡性。

液壓站設(shè)計的液壓泵站形式有幾種？結(jié)構(gòu)安裝——按泵裝置的機構(gòu)形式、安裝位置可分為：上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。冷卻方式：自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主。如果液壓系統(tǒng)設(shè)備長時間不使用，應(yīng)松開所有調(diào)節(jié)旋鈕，防止彈簧變形，影響部件性能。內(nèi)蒙古32-002液壓站價錢

液壓站選擇時要注意液壓油的相容性。四川32-002液壓站標(biāo)準(zhǔn)

液壓站設(shè)計油溫過高的故障原因及日常維護：油溫異常原因：損耗大使壓力能轉(zhuǎn)換為熱，更常見的是管路設(shè)計、安裝不合理，以及管路維護保養(yǎng)清洗不及時致使壓力損失加大，這應(yīng)在調(diào)試、維護時給予改善。如果選用油的粘度太高，則更換合適黏度的油液；如果管路太細太長造成油液的阻力過大，能量損失過大，則應(yīng)選用適宜尺寸的管道和閥，盡量縮短管路長度，適當(dāng)加大管徑，減小管子彎曲半徑。油溫異常原因3.容積損耗大而引起的油液發(fā)熱。回路里進入空氣后，它將隨著油液在高壓低壓區(qū)循環(huán)，被不斷混入、溶入油液或從油液中游離出來，產(chǎn)生壓力沖擊和使油溫急劇上升，造成油液氧化變質(zhì)和零件剝蝕。因此在液壓泵各連接處、配合間隙等處，應(yīng)采取措施防止內(nèi)外泄露，減少容積損耗，完全清理掉回路里的空氣。四川32-002液壓站標(biāo)準(zhǔn)