從受力特點(diǎn)來看：髙強(qiáng)度螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時(shí)產(chǎn)生預(yù)壓力很小，其影響可以忽略不計(jì)，而髙強(qiáng)螺栓除了其材料強(qiáng)度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)壓力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預(yù)壓力、抗滑移系數(shù)和鋼材種類都直接影響髙強(qiáng)螺栓的承載力。根據(jù)受力特點(diǎn)分承壓型和摩擦型.兩者計(jì)算方法不同。髙強(qiáng)螺栓的規(guī)格M12，常用M16~M30，超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定，設(shè)計(jì)中應(yīng)慎重使用。螺栓需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。河南穩(wěn)定器球形銷螺栓

螺栓是用作緊固連接用且應(yīng)用極為寬泛的一類機(jī)械零件。螺栓，使用行業(yè)范圍非常的寬泛，包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè)，在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的螺栓，是應(yīng)用寬泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標(biāo)準(zhǔn)的一類螺栓稱為標(biāo)準(zhǔn)螺栓，或簡稱為標(biāo)準(zhǔn)件。定制螺栓求購強(qiáng)度高的螺栓安裝理應(yīng)能自由自在地穿進(jìn)孔，禁止強(qiáng)制穿進(jìn)。

螺栓有很多叫法，每個(gè)人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說法。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中，是少不了的，螺栓也被稱為工業(yè)之米?？梢娐菟ǖ倪\(yùn)用之寬泛。螺栓的運(yùn)用范圍有：電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品，數(shù)碼產(chǎn)品，電力設(shè)備，機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如數(shù)碼產(chǎn)品上面用到的精密螺栓。DVD，照相機(jī)、眼鏡、鐘表、電子等使用的微型螺栓；電視、電氣制品、樂器、家具等之一般螺栓；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺栓、螺帽；交通器具、飛機(jī)、電車、汽車等則為大小螺栓并用。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。

螺栓的質(zhì)量要求：螺栓的類別和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，螺栓產(chǎn)品制造商應(yīng)提供該螺栓出廠檢驗(yàn)與型式驗(yàn)收的合格證書和使用說明書。出廠檢驗(yàn)與型式檢驗(yàn)證書的內(nèi)容與要求應(yīng)符合JG160-2004《混凝土用膨脹型螺栓及擴(kuò)孔型建筑螺栓》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。螺栓安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，在錨固深度的范圍內(nèi)應(yīng)基本干燥。錨孔應(yīng)避開受力主筋，對(duì)于廢孔，應(yīng)用化學(xué)錨固膠或髙強(qiáng)度等級(jí)的樹脂水泥砂漿填實(shí)。孔內(nèi)清潔、干燥。螺栓安裝方式及工具應(yīng)符合該產(chǎn)品安裝說明書的要求。相同性能等級(jí)的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別，其性能是相同的，設(shè)計(jì)上只選用性能等級(jí)即可。

螺栓數(shù)量、種類繁多，包括螺栓、螺柱、螺釘、墊圈、擋圈及組合件和連接副等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每輛乘用車約需使用螺栓約5，000件，重量約50千克；平均一輛中卡或一輛重型車上需使用5，710件螺栓，重量約90千克。依據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年我國乘用車產(chǎn)量2，140.80萬輛，商用車產(chǎn)量467.43萬輛，據(jù)此測(cè)算，我國2021年汽車螺栓的需求量為1，337.30億件，重量約為149.11萬噸。汽車螺栓作為機(jī)械基礎(chǔ)零件寬泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)及各個(gè)車身結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)，起著基礎(chǔ)卻重要的作用。由于其與車身各個(gè)部件緊密連接，因此需與車身一起適應(yīng)各種復(fù)雜、惡劣環(huán)境和場(chǎng)合。螺栓的主要用途：用在主體為大型設(shè)備，需要安裝附件，比如視鏡、機(jī)械密封座、減速機(jī)架等。河北雙頭螺栓

髙強(qiáng)度螺栓是用特制的扳手上緊螺帽。河南穩(wěn)定器球形銷螺栓

螺栓擰緊就是要使兩被聯(lián)接體間具備足夠的壓緊力，反映到螺栓上就是它的軸向預(yù)緊力。而不論是兩被聯(lián)接體間的壓緊力還是螺栓上的軸向預(yù)緊力，在工作現(xiàn)場(chǎng)均很難檢測(cè)，也就很難予以直接控制，下面就是螺栓擰緊的三種常用方法。(1)扭矩控制法是指當(dāng)擰緊的扭矩達(dá)到某一設(shè)定的目標(biāo)值時(shí)，立即停止擰緊的控制方法。但扭矩控制法的擰緊誤差較大，當(dāng)擰緊扭矩z的誤差為0時(shí)，螺栓軸向預(yù)緊力的誤差可達(dá)到±27_2％。因此，扭矩控制法只應(yīng)用于對(duì)螺栓軸向預(yù)緊力控制精度要求不高的場(chǎng)合中；(2)屈服點(diǎn)控制法是指利用材料屈服現(xiàn)象而發(fā)展起來的一種高精度的擰緊方法。這種控制方法的擰緊精度非常高，其精度主要是取決于螺栓本身的屈服強(qiáng)度，然而在實(shí)際的擰緊操作中應(yīng)用較少。(3)扭矩一轉(zhuǎn)角控制法是基于一定的轉(zhuǎn)角，使螺栓產(chǎn)生一定的軸向伸長及聯(lián)接件被壓縮，其結(jié)果產(chǎn)生一定的螺栓軸向預(yù)緊力的關(guān)系。因此，扭矩一轉(zhuǎn)角控制法在要求較高的擰緊操作中得到了較為寬泛的應(yīng)用；在實(shí)際應(yīng)用時(shí)則根據(jù)對(duì)擰緊要求的不同而選用其中的一種。自動(dòng)擰緊機(jī)的控制及檢測(cè)系統(tǒng)主要分為三相變壓器、控制及顯示、主控單元、軸控單元、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器及擰緊頭等幾大部分。河南穩(wěn)定器球形銷螺栓

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