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摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動(dòng)，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號(hào)，只能選擇購買摩托車或者電動(dòng)車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢?，F(xiàn)在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個(gè)人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購買，還可以通過分享心得體會(huì)帶動(dòng)更多的消費(fèi)者加入。請直接向摩托車所在地的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請表，提交機(jī)動(dòng)...

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第三十條之規(guī)定，可以在報(bào)廢車輛所在城市的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，申請車輛異地報(bào)廢，具體流程如下：請直接向摩托車所在地的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。資料齊備后，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)到當(dāng)?shù)剀囕v管理所辦理注銷登記。摩托車報(bào)廢年限是多少年？報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？根據(jù)《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，摩托車報(bào)廢年限延長，正三輪摩托車可以使用12年，其他摩托車可以使用13年。國家有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。對(duì)于年檢不能通過的摩托車，即使它不到所謂的超限期也應(yīng)該讓它報(bào)廢。高明...

為啥摩托車開13年就報(bào)廢？車主急了：因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？盡管汽車已經(jīng)成為了大多數(shù)人的代步工具，但仍然有不少車主喜歡騎摩托車出門。摩托車的優(yōu)點(diǎn)特別多，購買的時(shí)候價(jià)格便宜，而且用車的時(shí)候成本也少，每百公里的油耗特別低。不過車主也會(huì)有煩惱，很多人都有疑惑，為什么摩托車開13年就要被報(bào)廢呢？現(xiàn)在我國的規(guī)定是，摩托車的使用年限為10年，到期之后可以延期3年，不過在這三年之內(nèi)，需要半年年檢一次。年檢通過的話可以繼續(xù)使用，但如果年檢不通過，還是要被強(qiáng)制報(bào)廢的。除了限制用車時(shí)間之外，也規(guī)定了10萬公里以后也要被報(bào)廢。眾所周知，我國對(duì)于摩托車的報(bào)廢規(guī)定是13年或者10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。官窯輕便摩托車報(bào)廢在哪辦理...

摩托車滿足以下任意一條則視為滿足報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：正三輪車行駛里程滿10萬公里，其他摩托車行駛里程滿12萬公里；正三輪車使用年限滿10年，其他摩托車使用年限滿13年；車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)；安全技術(shù)條件要求不達(dá)標(biāo)；排氣污染物或噪音超標(biāo)。油耗超出相應(yīng)排量車型標(biāo)準(zhǔn)值20%。摩托車報(bào)廢需要在車管所辦理，需要帶摩托車、前后車牌和身份證、駕駛證、車輛登記證的原件和復(fù)印件。摩托車報(bào)廢補(bǔ)貼各地政策不同，部分地區(qū)國家鼓勵(lì)提前報(bào)廢，以一個(gè)月為標(biāo)準(zhǔn)，每提前一個(gè)月能獲得一定補(bǔ)貼，依次累加，而車輛達(dá)到報(bào)廢年限的一般沒有補(bǔ)貼。因?yàn)楝F(xiàn)在很多地方都是限制摩托的，并且老款的摩托車也是不能上路了。里水電動(dòng)摩托車報(bào)廢多少錢一輛根據(jù)相關(guān)規(guī)...

舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，以前汽車是我們想都不敢想的一件奢侈品，但現(xiàn)在，汽車已經(jīng)在全國保有量達(dá)到了近3億臺(tái)，平均下來，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車。大量的汽車除了給我們生活帶來便利，也給社會(huì)公共交通帶來了非常大的困擾。盡管現(xiàn)在汽車這么多，我國摩托車愛好者卻一點(diǎn)都不少，摩托車作為我國較早較流行的交通工具已經(jīng)深入人心，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的地方，摩托車依然是整個(gè)交通出行的主流方式。不過摩托車和汽車一樣，也是受到嚴(yán)格管制的，它也有著明確的報(bào)廢規(guī)定，基本滿13年就要強(qiáng)制報(bào)廢了。高明三輪摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)集中銷毀報(bào)廢摩托車，...

摩托車很少開，到十三年后只能報(bào)廢處理么？有車不用，過期作廢，事實(shí)如此。正常兩輪摩托車的使用年限是10年10萬公里，理論上只要達(dá)到這兩項(xiàng)中任何一個(gè)條件，摩托車就只能報(bào)廢處理了，有些車況好點(diǎn)的可以延長三年，但是即使繼續(xù)使用三年，每半年要去年檢一回，要滿足條件才可以延期使用，不管什么情況，也不管你是進(jìn)口還是國產(chǎn)摩托車，不管你是3000元還是30萬元一部的，較長使用的年限，目前較多只有13年，即使你放在家里不開，也一樣只有這個(gè)年限，到了時(shí)間都要強(qiáng)制報(bào)廢的。前段時(shí)間，全國摩友圈都在傳幾個(gè)截圖，說摩托車即將要取消13年強(qiáng)制報(bào)廢制度，采用和汽車一樣的延長報(bào)廢方式，但是官方似乎沒有看到任何正規(guī)的消息，至少短期...

關(guān)于摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)具體車型的不同而有所差異。像輕便兩輪或者三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車只要累計(jì)行駛里程達(dá)到10萬公里，或者使用年限達(dá)到8-10年就應(yīng)當(dāng)實(shí)行報(bào)廢處理。而像正三輪摩托車的話，在累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里或者使用年限滿7-9年的情況下也應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。當(dāng)然以上這些情況是摩托車在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前都還能夠正常使用，如果摩托車在此之前就受到嚴(yán)重?fù)p壞，那就只能提前報(bào)廢了。同樣的，在達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況下，摩托車如果還是符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件和機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的話，也還可以申請延長使用年限（不得超過3年）。隨著摩托車制造技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在好品質(zhì)的摩托車也是越來越多。獅山二手...

有下列情形之一的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：累計(jì)行駛里程達(dá)到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計(jì)行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車；使用年限達(dá)到8 —10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達(dá)到7 —9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區(qū)、直轄市人民國家有關(guān)部門在以上使用年限內(nèi)，結(jié)合本地實(shí)際情況確定；車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)的；摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應(yīng)排量定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之二十的。摩托車能騎30萬公里嗎？其實(shí)不是壽命跟不上，而是報(bào)廢規(guī)定太傷！二手摩托車報(bào)廢回收辦理現(xiàn)在的代步工具可以說是越來越多了，不用說汽...

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第三十條之規(guī)定，可以在報(bào)廢車輛所在城市的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，申請車輛異地報(bào)廢，具體流程如下：請直接向摩托車所在地的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售摩托車，填寫申請表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。資料齊備后，由機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)到當(dāng)?shù)剀囕v管理所辦理注銷登記。摩托車報(bào)廢年限是多少年？報(bào)廢有補(bǔ)貼嗎？根據(jù)《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，摩托車報(bào)廢年限延長，正三輪摩托車可以使用12年，其他摩托車可以使用13年。國家有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年?，F(xiàn)在到了摩托車正式報(bào)廢期限，但是我的摩托車性能尚好，直接拿去報(bào)廢實(shí)在...

摩托車報(bào)廢了牌照怎么辦？不要以為不管就可以了:汽車要上牌照可以說是常識(shí)了，但是有很多人以為一些小車比如摩托車是不用上牌照，其實(shí)不是!現(xiàn)在摩托車、小三輪等都是要上牌照才能上路，而且摩托車和汽車的上牌照套路沒兩樣，在買車之前也是要去摩托駕校報(bào)名學(xué)習(xí)然后考摩托駕駛證。騎摩托要滿足駕駛證、保險(xiǎn)、車輛購置稅、車牌號(hào)、行駛證，五證齊全。摩托車處理:當(dāng)然這些都好理解，只要你買了一輛摩托車，這些都是必經(jīng)之路，但是如果摩托車報(bào)廢了或者不想開了，你該怎么處理呢?現(xiàn)在大多數(shù)人的措施就是直接賣廢品、賣二手，或者賣給回收站。摩托車無論車況如何，只要達(dá)到13年的時(shí)間，就不允許上路行駛。高明踏板摩托車報(bào)廢要求摩托車報(bào)廢就像...

摩托車在中國有著廣的**基礎(chǔ)，近年來很多公民購買了大排量進(jìn)口摩托車，作為一種休閑、通行、旅游的工具。但是很多城市禁摩，并且規(guī)定11-13年的強(qiáng)制報(bào)廢年限。對(duì)此，我作為全國上千萬的摩托車愛好者之一，強(qiáng)烈要求修改13年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。理由是：原先汽車也有報(bào)廢年限，現(xiàn)在取消了，只要能通過車輛年檢和環(huán)保檢測，就可以繼續(xù)使用。修改報(bào)廢年限有先例，也符合法律規(guī)定?，F(xiàn)在國產(chǎn)摩托車的技術(shù)不斷進(jìn)步，涌現(xiàn)了一系列符合要求、高新技術(shù)化的摩托車。進(jìn)口品牌的摩托車，不管是在安全還是環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過13年的使用壽命。減少社會(huì)資源的浪費(fèi)。符合檢測要求的摩托車可以繼續(xù)合法使用，不會(huì)以無牌無證的車輛繼續(xù)使用，減少交通隱...

摩托車很少開，到十三年后只能報(bào)廢處理么？摩托車是放壞的，越用越好，摩托車屬于機(jī)電產(chǎn)品，機(jī)電產(chǎn)品較大的顧忌，就是長期不用，好比一個(gè)人長期坐著不動(dòng)一個(gè)道理，身上都會(huì)長起草來了，蚊子蟑螂跳蚤也會(huì)欺負(fù)你，病當(dāng)然是一定會(huì)有的了，摩托車也不例外，只要長期不用，基本上都會(huì)爛掉壞掉的。相反，如果你長期用車，摩托車反而會(huì)“精神抖擻”。如果一部摩托車，買回來放著12年，沒有什么用，也基本上就是一堆廢鐵了，要重新啟動(dòng)使用，要更換很多配件，這樣折騰下來，恐怕也要花一大筆了。想想90年代初期，一部摩托車價(jià)格都是過萬元的，現(xiàn)在很多國產(chǎn)摩托車，出廠價(jià)格就是3000左右，摩托車越來越便宜，一部舊摩托車，即使你保養(yǎng)好，也沒有什...

為什么要強(qiáng)制性報(bào)廢摩托車呢？也許有關(guān)的官員大篇的說出所謂“超年限”摩托車的安全問題。是?。≌l不關(guān)心安全問題呢？國外對(duì)機(jī)動(dòng)車不實(shí)行強(qiáng)制性報(bào)廢制度，難道他們沒有考慮安全問題嗎？不！對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全問題自然是必須管理的。那就是每年的機(jī)動(dòng)車年檢?。∧隀z部門可以實(shí)行嚴(yán)格的、客觀的年檢。對(duì)于年檢過關(guān)的摩托車應(yīng)該可以讓它們得以延續(xù)使用；對(duì)于年檢不能通過的摩托車，即使它不到所謂的超限期也應(yīng)該讓它報(bào)廢。物權(quán)法，這個(gè)讓老百姓盼望多年的法律，但愿能落實(shí)到百姓生活實(shí)際的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中去啊！車輛燃油消耗量超過國家相應(yīng)排量要求20%以上的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。順德輕便摩托車報(bào)廢價(jià)格表摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？“禁摩令”的存在...

現(xiàn)階段的摩托車只有極少數(shù)踏板車或跨騎車還在充當(dāng)“腳力”以外，大部分排量≥250cc的機(jī)車都轉(zhuǎn)型為“玩具車”的角色。而上述兩種代步車的自然報(bào)廢周期也很難達(dá)到13年或12萬公里，所以此類車并不需要討論；但是這些中大排量的機(jī)車價(jià)格動(dòng)輒數(shù)萬元，部分合資或進(jìn)口車價(jià)格并不比一般代步汽車低。那么這些一年只跑幾千公里的車應(yīng)該被強(qiáng)制報(bào)廢嗎？摩托車取消報(bào)廢既不是空穴來風(fēng)，也不是基于行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的預(yù)測。這種變化應(yīng)是基于汽車保有量的趨于飽和，以及消費(fèi)升級(jí)對(duì)通勤工具多元化的要求分析得出的結(jié)論；在因道路擁堵造成汽車通勤效率降低的前提下，與城市化擴(kuò)展對(duì)日常通勤里程長度延伸的影響下，有一定可玩性的摩托車很有可能成為介于電動(dòng)車...

那么概括地講一些大排量的摩托車手續(xù)到期了除了報(bào)廢還可以怎么處理呢：改成場地用車：特技摩托或者是下賽道的車，用作個(gè)人收藏：可以徹底清洗干凈放完油水放在家里或者店里陳列，賣拆車件：可以將車子的還能用的零配件拆賣讓車子繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值?？偠灾?，雖然國內(nèi)的一些摩托車在使用到13年的時(shí)候從性能的角度來看車子已經(jīng)到了報(bào)廢的程度了，但是很多進(jìn)口的大貿(mào)車只要保養(yǎng)得當(dāng)使用13年以后車況還是比較好的，從國內(nèi)的政策角度來看的話這樣的摩托車是“耐久度過?！?，因此可以適當(dāng)?shù)牟僮?，讓手續(xù)到期的車子發(fā)揮一定的價(jià)值，當(dāng)然，在政策到期了以后是不可以開上路行駛的，否則將會(huì)面臨吊銷駕照的風(fēng)險(xiǎn)。不是所有使用年限到了的機(jī)動(dòng)車都要進(jìn)行報(bào)廢...

摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？13年報(bào)廢制度同時(shí)也限制了摩托車制造業(yè)的發(fā)展。有些摩托車制造商在制造摩托車的時(shí)候非?？粗刭|(zhì)量，但是13年報(bào)廢制度，讓更多摩托車制造商在摩托車質(zhì)量上不再精益求精，甚至有個(gè)別車企在制造摩托車的時(shí)候出現(xiàn)了偷工減料的行為。有些企業(yè)認(rèn)為摩托車騎13年就報(bào)廢了，沒有必要在質(zhì)量上下太大的工夫。其實(shí)小編也覺得摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有些不太合理。它不只限制了我國摩托車制造業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也限制了很多民眾出行選擇。雖然現(xiàn)在很多人騎電動(dòng)車、共享單車出行，但是因?yàn)檐囕v電瓶的使用時(shí)間和停車問題，依舊給人們帶來很多不便?，F(xiàn)在摩托車質(zhì)量都在提升，有些摩托車騎15、20年都沒有問題。希望摩...

法律相關(guān)規(guī)定還明確指出，已經(jīng)注冊的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，就會(huì)面臨強(qiáng)制性報(bào)廢： 經(jīng)修理后，仍舊不能符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求的；經(jīng)修理后，仍舊排放不達(dá)標(biāo)，或者噪音不達(dá)標(biāo)的；車檢有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)車檢周期沒有取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。這些報(bào)廢機(jī)車?yán)奂悠饋頂?shù)量非常龐大。而報(bào)廢后的機(jī)動(dòng)車，一律需交售相關(guān)廢舊機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，然后由他們按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、拆解和銷毀等處理，同時(shí)還必須將非舊機(jī)動(dòng)車的登記證書、號(hào)牌、行駛證交由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行注銷。為什么摩托車開13年就要被報(bào)廢呢？里水二輪摩托車報(bào)廢政策如何看待摩托車報(bào)廢年限取消 這項(xiàng)政策有可能落實(shí)嗎？摩托車排量從低到高，各種車的用途不...

二手摩托車，當(dāng)心報(bào)廢摩托回爐再造！摩托車騎久了，到了報(bào)廢的年限了或者是真的殘破的不行了，就得進(jìn)行報(bào)廢處理，如今，一些完好甚至全新的摩托車、電動(dòng)摩托車同樣可能會(huì)被送往集中報(bào)廢處理點(diǎn)進(jìn)行報(bào)廢處理，不要以為報(bào)廢就是全部進(jìn)熔爐處理了，沒有那么簡單，很多人靠報(bào)廢發(fā)大財(cái)了，一些黑心商家對(duì)報(bào)廢摩托車打起主意獲利近千萬，下面我們先來了解一下這報(bào)廢摩托車整條鏈子。 在1線城市報(bào)廢摩托車都是禁摩后非法駕駛繳獲送往報(bào)廢處理點(diǎn)，在一些二線城市及農(nóng)村摩托車的報(bào)廢只要分為以下兩個(gè)情況，其一是真的太破了，無法通過年檢了，這樣的必須報(bào)廢，還有一個(gè)就是車主自己想報(bào)廢的。國內(nèi)的摩托車大部分都沒有機(jī)會(huì)騎到30萬公里就被報(bào)廢了。禪城...

實(shí)行這樣的報(bào)廢政策的初衷，是為了保證公民在駕駛摩托車的時(shí)候可以盡可能的保證安全性，但是當(dāng)下我們可以買到的大排摩托車，不論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的大貿(mào)車，在質(zhì)量和做工上已經(jīng)得到了質(zhì)的飛躍，部分摩托在行駛到10萬公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)幾乎沒有什么變化，狀態(tài)還是比較理想的。很多網(wǎng)友表示，應(yīng)該增加一些檢測項(xiàng)目，不能就這樣一刀切的。既然發(fā)明和制造了摩托車，就應(yīng)該讓它擁有合法的生存期。關(guān)于摩托車的報(bào)廢政策應(yīng)當(dāng)和現(xiàn)有的實(shí)際情況相適應(yīng)，不要讓一些經(jīng)典的車型在青壯年的時(shí)候就要面臨著報(bào)廢的下場。眾所周知，我國對(duì)于摩托車的報(bào)廢規(guī)定是13年或者10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。獅山廢舊摩托車報(bào)廢回收辦理有什么辦法可以讓摩托車13...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？“禁摩令”的存在：不像汽車，有較強(qiáng)度外殼的存在，摩托車除了安全頭盔之外，并沒有太多的保障措施。這就導(dǎo)致摩托車事故的傷亡率很高，一旦發(fā)生，往往是后果慘烈。出于對(duì)安全的考慮，我國在很長的一段時(shí)間內(nèi)對(duì)摩托車的出行做出了嚴(yán)格的限制。首先在城市內(nèi)，摩托車的出行有時(shí)間段，超過這個(gè)時(shí)間段就不允許進(jìn)入道路。在城市之外，大部分高速路段都拒絕摩托車上路，這就是我國摩托車發(fā)展受到限制的原因。除了在使用方面做出限制之外，對(duì)于摩托車本身，國家也有很嚴(yán)格的要求。無論是什么型號(hào)的摩托車，一旦使用年限滿足13年，就必須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢處理。這項(xiàng)要求是廣大摩托擁有者較不理解的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)摩托...

車上這東西或許能換一輛汽車，摩托車報(bào)廢千萬別當(dāng)廢鐵賣：在21世紀(jì)，出現(xiàn)了步工具，較為方便的當(dāng)屬汽車了，盡管沒有飛機(jī)高鐵的速度，然而卻有高鐵飛機(jī)沒有的靈巧度。然而隨著汽車保有量上升，堵車就成了家常便飯了。其實(shí)除汽車意外，還有步工具也不錯(cuò)，那就是摩托車，無非隨著近幾年的禁摩令施行，駕駛摩托車的人基本就沒有了。一方面是由于禁摩令，令一方面還是由于汽車的成長速度。摩托車報(bào)廢千萬別當(dāng)廢鐵賣，車上這東西或許能換一輛汽車！摩托車漸漸就退出視野之中了，無非對(duì)有摩托車的人來說，偶爾還是會(huì)駕駛摩托車行駛，將摩托車保藏了起來，直接就將摩托車給賣掉了，由于摩托車的動(dòng)力也是汽油供給的，所以摩托車也是機(jī)動(dòng)車。二手摩托車，...

摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？現(xiàn)在科技進(jìn)步日新月異，很多摩托車在制造的時(shí)候非常注重質(zhì)量，尤其是很多摩托車愛好車喜歡購買大排量機(jī)車、大貿(mào)車，甚至花十幾萬、幾十萬買進(jìn)口車輛。如果花了幾十萬元的車只能開十幾年就要強(qiáng)制報(bào)廢，車主們覺得非常不公平，而且質(zhì)量好的摩托車開13年完全沒有任何問題。廣大車主們對(duì)于摩托車報(bào)廢一刀切的方式心存不滿，希望能夠更改摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，比如根據(jù)摩托車的實(shí)際使用情況來報(bào)廢。有些摩托車車況很好，排放也完全符合標(biāo)準(zhǔn)，是不是可以繼續(xù)使用呢？一些完好甚至全新的摩托車、電動(dòng)摩托車同樣可能會(huì)被送往集中報(bào)廢處理點(diǎn)進(jìn)行報(bào)廢處理。高明二手摩托車報(bào)廢要什么條件駕駛報(bào)廢摩托車有什么危...

報(bào)廢的摩托車，去了哪里？現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，在農(nóng)村可以買汽車的人也不在少數(shù)。汽車已經(jīng)跟以前摩托車一樣普遍存在，但是即使汽車再多，不出遠(yuǎn)門很多人也喜歡開摩托車，畢竟方便省錢還不用考慮停車的麻煩。隨著汽車市場的發(fā)展，國家也在控制尾氣這一方面的排放，很多城市實(shí)行了“禁摩”政策，摩托車也因此變少，大部分人也會(huì)把摩托車便宜出售。因?yàn)槭袌錾厦磕甓荚跍p價(jià)，摩托車也慢慢貶值，大家只好將摩托車當(dāng)廢品賣掉。收廢品商大多數(shù)按重量計(jì)算，重的能賣200多元，輕的甚至只賣幾十塊錢。但是近年一些農(nóng)村地方卻有一些商販專業(yè)收廢舊摩托車，無論品牌價(jià)格，不管大小都是300元一輛。因此也有很多人把廢舊摩托拿出來賣，因?yàn)閷?duì)車主來說就...

摩托車報(bào)廢年限將被取消，以后不止13年？行業(yè)的發(fā)展趨勢，讓取消限摩令迫在眉睫，之所以做出如此大的變動(dòng)，也是于摩托車行業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。近些年來，摩托車的產(chǎn)業(yè)銷量都出現(xiàn)了不同程度的分化。首先拿城市來講，比如大型城市現(xiàn)在都已經(jīng)出現(xiàn)了汽車限購令，如果沒有搖上汽車車牌號(hào)，只能選擇購買摩托車或者電動(dòng)車代替出行。除此之外，受人們觀念的影響，摩托車的銷量也呈現(xiàn)上升趨勢?，F(xiàn)在有不少人購買摩托車不是為了解決日常出行問題，而是個(gè)人的愛好，這樣的人越來越多。年輕人是這些人的主力軍，他們不只自身能夠購買，還可以通過分享心得體會(huì)帶動(dòng)更多的消費(fèi)者加入。安全技術(shù)條件要求不達(dá)標(biāo)的摩托車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。興賢兩輪摩托車報(bào)廢能拿到多少...

舊摩托車不要隨便賣，車上這東西比車還值錢，很多人都不知道:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的交通出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，以前汽車是我們想都不敢想的一件奢侈品，但現(xiàn)在，汽車已經(jīng)在全國保有量達(dá)到了近3億臺(tái)，平均下來，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車。大量的汽車除了給我們生活帶來便利，也給社會(huì)公共交通帶來了非常大的困擾。盡管現(xiàn)在汽車這么多，我國摩托車愛好者卻一點(diǎn)都不少，摩托車作為我國較早較流行的交通工具已經(jīng)深入人心，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的地方，摩托車依然是整個(gè)交通出行的主流方式?；厥罩缶蜁?huì)將摩托車進(jìn)行拆解，把其中的一些完好的零件再賣去零件回收的公司。高明助力摩托車報(bào)廢處理價(jià)格多地開啟摩托車“整治”，13年報(bào)廢制...

摩托車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定或?qū)⑷∠?？看到消息車主樂開花：看看國內(nèi)汽車的報(bào)廢規(guī)定，以前是15年強(qiáng)制報(bào)廢，但是現(xiàn)在也已經(jīng)變了，改成了60年報(bào)廢，而且不是強(qiáng)制是引導(dǎo)報(bào)廢，這種改變就非常人性化了。摩托車的實(shí)用性在一定程度上還要比汽車更良好，它的故障率也很低，而且現(xiàn)在摩托車使用的時(shí)間又比較少，就算是開個(gè)20年應(yīng)該也不會(huì)有問題，可是13年一到就要報(bào)廢，讓人感覺很難接受。大家也不要太沮喪了，現(xiàn)在終于有好消息傳來了，摩托車強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定或許明年就會(huì)取消了。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)的秘書長就曾經(jīng)提到過，摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢可能也會(huì)和汽車一樣進(jìn)行調(diào)整，這個(gè)答案或許明年就會(huì)公布。很多網(wǎng)友看到這個(gè)消息之后都表示，如果真的這樣，...

報(bào)廢的摩托車，去了哪里？然車子賣出去錢也到手了，但很多車主還會(huì)疑問，他們一輛300元收這一個(gè)廢鐵不虧嗎？里面利潤是不是很大？小編咨詢了這方面生意的內(nèi)行人，了解到這里面利潤也不是一定存在的，做生意都是看運(yùn)氣。第1種就是分解摩托車，售賣里面的零配件。比如分拆鋁圈和鋁殼，車架子和銅線，化油器這些值錢的東西，與塑料分開賣。如果運(yùn)氣好，一些摩托車主要部件沒有損壞的，還可以售賣更高價(jià)錢。據(jù)了解，300元收來的車子，拆解賣出去大概450左右，也就是有150元的利潤。摩托車報(bào)廢需要在車管所辦理，需要帶摩托車、前后車牌和身份證、駕駛證、車輛登記證的原件和復(fù)印件。佛山兩輪摩托車報(bào)廢回收辦理摩托車報(bào)廢了牌照怎么辦？...

摩托車用13年就要強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)規(guī)定合理嗎？開年后，汕頭市公安局就傳來一條好消息：汕頭市擬在中心城區(qū)恢復(fù)摩托車注冊登記。近年來，大城市的交通壓力越來越大，堵車、停車難的問題日漸突出，越來越多的人注意到摩托車的便利性。雖然對(duì)摩托車行業(yè)來說是一件極好的事情，但是隨著摩托車用戶群的增多，摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的弊端日益顯露。車友說：報(bào)廢制度不合理。 現(xiàn)今摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是13年必須強(qiáng)制報(bào)廢，如果摩托車的行駛里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了10萬公里也必須要強(qiáng)制報(bào)廢。雖然這條規(guī)定是為了保護(hù)每一位摩托車主的安全，希望車主們都能駕駛較安全的摩托車上路。但是摩托車主們對(duì)于這條報(bào)廢規(guī)定并不感冒，因?yàn)樗麄冇X得哪怕是13年過去，自己的摩托...

摩托車報(bào)廢了牌照怎么辦？牌照自動(dòng)注銷:不管是哪種處理方式，摩托車是處理掉了，但是大多數(shù)車主都會(huì)把摩托車的牌照給選擇性遺忘。如果你不考慮以后什么買車和用車的話，只要摩托車連續(xù)三年不參加年檢，那么摩托車的檔案就會(huì)被自動(dòng)注銷。事故連帶責(zé)任:但是有一點(diǎn)值得注意，那就是摩托車是否銷戶的問題，如果未銷戶，那么轉(zhuǎn)手的摩托車或者被套牌了的話，你都需負(fù)連帶責(zé)任，因此車友們一定要記得把牌證給處理好!正規(guī)渠道報(bào)廢證明:如果車主們想要避免這種情況發(fā)生的話，也不麻煩，只要將摩托車送到專門的摩托車報(bào)廢廠報(bào)廢就可以了，這樣的話，報(bào)廢廠會(huì)給你開一個(gè)車輛報(bào)廢證明，而有了這個(gè)證明之后，你直接去到車管所辦理相關(guān)的銷戶手續(xù)就可以了。...

報(bào)廢的摩托車都到哪里去了？隨著我國汽車保有量的增加，前幾年作為一眾老百姓出行的摩托車漸漸沒了蹤影，雖然現(xiàn)在很多大城市都開始“禁摩”行動(dòng)，但不可否認(rèn)的是摩托車在人們的生活中還是扮演著非常重要的角色，外形小巧，行動(dòng)方便！不過大家是否會(huì)好奇我們報(bào)廢的那些摩托車較后都去了哪里嗎？相信很多人對(duì)于廢品行業(yè)不甚了解，實(shí)際上，摩托車作為廢品行業(yè)中較大件的一個(gè)商品，利潤是非常可觀的！雖然有人在街道上爆出摩托車按斤賣只需要6元一斤，但是摩托車本來就是一個(gè)精密度非常高的機(jī)動(dòng)車，所以的零部件一旦拆卸的話可以分批出售，更有相關(guān)從業(yè)人員稱摩托車拆卸的年利潤更是高達(dá)上百萬！不過這也是許多行業(yè)的內(nèi)幕吧，只不過現(xiàn)實(shí)生活中許多人...