L型地腳螺栓，是鋼柱等錨固的常用基礎構(gòu)件，因形狀呈“L”形，故名之。也稱為：直鉤地腳螺栓、7字地腳螺栓、地腳錨栓、地腳栓、地腳螺絲、地腳絲等。專門用于埋于混凝土地基中，作固定各種鋼結(jié)構(gòu)支撐柱、機器設備的底座用。L型地腳螺栓是經(jīng)常用到的一種地腳螺栓。適用于國標GB/T799-1988。適用范圍：鋼結(jié)構(gòu)廠房，鋼結(jié)構(gòu)建筑、固定各種鋼結(jié)構(gòu)支撐柱等。地腳螺栓形式分為：毛料、粗桿、細桿；毛料即原材料鋼材不經(jīng)改制，用圓鋼或線材直接加工而成；粗桿或稱為A型，細桿或稱為B型，都由鋼材改制成相應要求的桿徑后加工而成。地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力，大小等于截面面積乘以抗拉強度設計值（140MPa）就是設計師的允許抗拉承載力。原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達到5.8級的抗拉強度。終緊髙強度螺栓有嚴格的要求。六角螺栓檢測供應價格

對于大螺栓（直徑在30mm以上）發(fā)生較大偏移時，應先將地腳螺栓切斷，用一塊鋼板焊在螺栓中間，如螺栓強度不夠，可在螺栓兩側(cè)焊上兩塊加固鋼板，其長度不得小于螺栓直徑3～4倍。螺栓過高時，須將高出部分割去再套螺紋。在套螺紋時，要防止油類物質(zhì)滴到混凝土基礎上腐蝕和影響基礎的質(zhì)量。地腳螺栓偏低且偏差數(shù)值不大時（在15mm以內(nèi)），可用氧乙炔把螺栓烤紅，然后把它拉長。拉長的方法是用兩疊墊板作支座，再在其上邊架一塊中間有孔的鋼板套在地腳螺栓上，上面用螺母擰緊，借助擰緊螺母的力量而將螺栓烤紅處拉長。螺栓直徑拉細處一定加焊2～3塊鋼板加固。如設備已放在基礎上搬動不便，在機座凸緣強度足夠的情況下，就可以直接在底座上擰緊螺母，把螺栓拉長。當擰到適當長度后，一定要將螺母松開，以免螺栓冷卻后拉力過大，甚至壓裂底座凸緣。12.9級螺栓廠商為了滿足安裝后鎖緊的需要，有頭部有孔的，桿部有孔的，這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。

盡管承壓型螺栓在設計數(shù)值上占有優(yōu)勢，但由于其屬于剪壓破壞型式，螺栓孔為類似普通螺栓的孔隙型螺栓孔，在承受荷載作用時的變形遠大于摩擦型，所以髙強度螺栓承壓型主要用于非抗震構(gòu)件連接、非承受動荷載構(gòu)件連接、非反復作用構(gòu)件連接。這兩種型式的正常使用極限狀態(tài)也是有區(qū)別的：摩擦型連接是指在荷載基本組合作用下連接摩擦面發(fā)生相對滑移；承壓型連接是指在荷載標準組合作用下連接件之間發(fā)生相對滑移；普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓，較少用。一般說的普通螺栓，均指C級普通螺栓。在一些臨時連接及需拆卸的連接中，常用到C級普通螺栓。

如螺栓過低（低于其要求高度15mm），不能用加熱法拉長時，可在螺栓周邊挖一深坑，在距坑底約100mm處將螺栓切斷，另焊一新制作的螺栓，標高要符合要求，然后再用圓鋼加固。加固圓鋼長度一般是螺栓直徑的4～5倍。在近擰緊地腳螺栓時，可能將螺栓拔活，此時應先螺栓調(diào)整至原位置，并將螺栓周圍的基礎鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋，后面用水將坑內(nèi)清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設計強度后再擰緊螺母。活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓直接取出來處理。如螺栓過長，可在機床上切去一段再套螺紋；如螺栓過短，可用熱鍛法伸長；如位置不符，用彎曲法矯正。T形槽螺栓形狀特殊，頭部兩側(cè)要切掉。

U型螺栓加工技術一般分為冷彎和熱彎，U型螺栓即騎馬螺栓，是屬于非標準件。其形狀是U型的，所以也稱為U型螺栓，兩端都有可以與螺母結(jié)合的螺紋，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，因為固定物體的方式就像騎馬的人，所以被稱為騎馬栓。主要形狀：半圓形、方形直角、三角形、斜三角形等，U型螺栓通常用于安裝和固定，它們還可用于固定電線也可用于連接兩個固定件，U型螺栓通常在車間的生產(chǎn)設備中使用。制作U型螺栓時，通常將長螺栓彎曲成帶有擋板和方形鋼塊的U型螺栓。由于螺栓是鋼鐵材質(zhì)的，要將其彎制成u型，是會需要很大的力的，以前的擋板只是一塊鋼板，在彎制的過程當中，受到很大的力，鋼板容易變形向外傾斜，影響使用。髙強度螺栓抗拉和抗剪的設計強度均低于普通螺栓。上海膨脹螺栓單價

普通的螺栓連接依靠螺栓桿的剪切阻力和孔壁的壓力來傳遞剪力。六角螺栓檢測供應價格

對于脆性斷裂螺栓，單向拉伸過載引起斷裂，截面一般與拉伸方向垂直，伴有少量長時間變形斷裂，截面收縮率很小。當螺栓承受扭轉(zhuǎn)應力載荷時，螺栓的每一點都處于純剪應力狀態(tài)，螺栓危險截面圓周上的任意一點受到的扭轉(zhuǎn)應力較大。螺栓扭轉(zhuǎn)變形后斷裂時，斷裂前剪切應力引起的塑性變形在扭轉(zhuǎn)應力作用下宏觀不明顯，斷裂后斷裂平齊。 單扭過載斷裂常發(fā)生在垂直軸的危險截面上。 斷裂源在危險斷面表面，較終斷裂帶在中心。 如果在扭轉(zhuǎn)過程中仍然施加彎曲應力，則較終斷裂區(qū)會偏離中心。六角螺栓檢測供應價格

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