在同時承受剪力和桿軸方向拉力時，摩擦型螺栓要求是螺栓承受的剪力與受剪承載力之比加上螺桿承受軸力與受拉承載力應(yīng)力比之和小于1.0，承壓型要求是螺栓承受的剪力與受剪承載力之比的平方加上螺桿承受軸力與受拉承載力比的平方之和小于1.0，也就是說在同種荷載組合情況下，相同直徑的承壓型髙強度螺栓在設(shè)計上的安全儲備要高于摩擦型髙強度螺栓的?？紤]到在強震反復(fù)作用下，連接摩擦面可能會失效，這時候的抗剪承載力還是要取決于螺栓抗剪能力和板件承壓能力，因此抗震規(guī)范規(guī)定了髙強度螺栓極限受剪的承載力計算公式。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì)，叫細(xì)腰螺栓。上海鋼結(jié)構(gòu)螺栓

連桿螺栓重復(fù)使用極易導(dǎo)致斷裂，打壞發(fā)動機氣缸體，導(dǎo)致發(fā)動機報廢。有的單位雖然更換了連桿螺栓，也出現(xiàn)了斷裂故障，有個別的發(fā)動機在運行中連桿螺栓突然斷裂。裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴(yán)格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認(rèn)為越緊越好；緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應(yīng)強調(diào)的是，一定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓，千萬不能認(rèn)為越緊、力量越大越好。河北膨脹螺栓按連接的受力方式分普通的和有鉸制孔用的。

從使用的角度：建筑結(jié)構(gòu)主要部件的螺栓連接通常通過髙強度螺栓連接，普通螺栓可以重復(fù)使用。但髙強度螺栓不能重復(fù)使用，髙強度螺栓通常用于長期連接。普通螺栓抗剪性能差，可在次要結(jié)構(gòu)部位使用，普通螺栓只需擰緊即可。髙強度螺栓是預(yù)應(yīng)力螺栓，摩擦型使用扭矩扳手施加預(yù)定的預(yù)應(yīng)力。馬車螺栓大家可能比較陌生，馬車螺栓行內(nèi)也叫方頸螺栓。方頸螺栓的頭部是圓的，頭下面就是脖子是四方的，所以叫方頸，這樣比較好記住，然后桿部是帶有外螺紋，和螺母搭配使用，起到緊固作用。馬車螺栓分為大圓頭馬車螺栓和小圓頭馬車螺栓，還有美標(biāo)的馬車螺栓，具體還需要根據(jù)使用的場景來選擇。

固定螺栓由六角頭部和法蘭盤（六角下面的墊片跟六角固定在一起的）和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。與螺母配合，利用螺紋連接使兩個零件連接成為一個整體，屬于可拆卸連接。六角螺栓與螺母配合，利用螺紋連接使兩個零件連接成為一個整體。屬于可拆卸連接。六角螺栓與普通粗牙一樣，利用螺紋連接使兩個零件連接成為一個整體。屬于可拆卸連接。細(xì)牙螺栓的自鎖性能好，用于受較大沖擊、震動或交變載荷的部位，也可用于微調(diào)機構(gòu)的調(diào)整。沉頭類螺栓的螺栓頭部可埋入構(gòu)件內(nèi)，連接強度高。一般用在被連接件需要保證平面的情況下使用。大六角髙強螺栓屬于普通螺絲的髙強度級。

U型螺栓形狀為U形，兩端都有可以與螺母結(jié)合的螺紋，它們主要用于固定水管等管狀物體或片狀物體（例如汽車的板簧），之所以被稱為騎馬螺栓，是因為它們以與人騎馬相同的方式固定物體。U型螺栓規(guī)格表示方法：先需要標(biāo)記螺紋規(guī)格，然后是需要夾緊的管道的外徑。U型一般應(yīng)用在載貨汽車上，用于穩(wěn)定汽車的地面和車架，例如板簧通過U型螺栓來連接。U形螺栓用途普遍，主要用途：建筑與安裝，機械零件連接，車輛，輪船，橋梁，隧道，鐵路等；主要形狀：半圓，直角，三角形，斜三角形等。根據(jù)使用環(huán)境確定材料特性密度，彎曲強度，沖擊韌性，壓縮強度，彈性模量，拉伸強度，耐熱性和顏色，常用的材料是碳鋼Q235AQ345B合金鋼不銹鋼等。髙強度螺栓通常用于長期連接。北京螺栓地腳的價格

U型螺栓可以被稱為騎馬螺栓。上海鋼結(jié)構(gòu)螺栓

螺栓脆性斷裂時，危險段應(yīng)力較大。 斷裂的源頭是在危險斷面的表面或內(nèi)部缺陷處產(chǎn)生和擴(kuò)展。 斷口呈結(jié)晶狀，沿晶粒常有二次裂紋。在螺紋緊固連接中，外螺紋承受的力為拉應(yīng)力（軸向力），被緊固部件承受的力為壓縮力，這兩種力互為反作用力。 這兩種力與外螺紋和內(nèi)螺紋的緊固支撐面以及螺紋與接觸面的摩擦阻力共同作用，共同作用于防止螺紋松動。 無論是擰螺栓還是擰螺母，都可以達(dá)到擰緊的目的。地腳螺栓在生活中無處不在，道路上豎立的路燈、夜晚美麗的廣告牌、雄偉的旗桿和公交站牌，都是用地腳螺栓固定的，永遠(yuǎn)不要低估地腳螺栓的作用。上海鋼結(jié)構(gòu)螺栓

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