卡箍安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：卡箍安裝，尤其是柔性卡箍安裝質(zhì)量好壞，除取決于上述幾點(diǎn)要求：即管材材質(zhì)、外形尺寸、管口變形大小、壓槽質(zhì)量和卡箍本身質(zhì)量、尺寸超差大小，還必須保證每片卡箍全部入槽。DN≥300及以上大口徑柔性卡箍安裝應(yīng)注意：溝槽式管件的安裝：a.溝槽、孔洞處用手摸、用眼觀察一周，不能有剩余毛刺、破損、裂紋，并清理管口四周剩余臟物。b.橡膠密封圈四周通涂潤(rùn)滑劑后用手卡裝在鋼管兩端。此時(shí)要保證橡膠密封圈四周所受張力基本一致。c.兩片套裝溝槽管件，雙邊對(duì)稱(chēng)擰緊螺栓，使每片溝槽之間的間隙基本相等。待接近擰緊又未與橡膠密封圈接觸十分緊密時(shí)，用雙手盤(pán)動(dòng)溝槽管件，使整個(gè)管件與密封圈初步接觸均勻，觀察溝槽管件各片均已入槽，再對(duì)稱(chēng)分別、逐次擰緊螺栓。緊固時(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈起皺突起，應(yīng)更換密封圈。快速溝槽卡箍減少了管道應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)件的破壞。山東航空卡箍

卡箍的整個(gè)操作過(guò)程介紹：1.用切管機(jī)將鋼管按需要的長(zhǎng)度切割，用水平儀檢查切口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸線垂直。切口如果有毛刺，應(yīng)用砂輪機(jī)打磨光滑。2. 卡箍將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機(jī)和滾槽機(jī)尾架上，用水平儀抄平，使鋼管處于水平位置。3. 卡箍將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機(jī)，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。　4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開(kāi)動(dòng)滾槽機(jī)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，此時(shí)注意觀察鋼管斷面是否仍與滾槽機(jī)貼緊，如果未貼緊，應(yīng)調(diào)整管子至水平。如果已貼緊，徐徐壓下千斤頂，使上壓輪均勻滾壓鋼管至預(yù)定溝槽深度為止。5. 卡箍停機(jī)時(shí)，用游標(biāo)卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。在卡箍應(yīng)用過(guò)程中，必須做好注意事項(xiàng)的把握，而且用后要注意維護(hù)，以使其壽命延長(zhǎng)。山東航空卡箍卡箍接頭耐壓強(qiáng)度在4.2MPa時(shí)，5min無(wú)滲漏?？ü繌?qiáng)度符合要求。

雙環(huán)卡箍解決了現(xiàn)有的并排平行管道狹小空間內(nèi)需要固定和卡緊不方便的問(wèn)題。本雙環(huán)卡箍，包括由兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置的安裝片所組成的本體且本體兩端均具有開(kāi)口，兩安裝片中部通過(guò)固定件固連且固定件將本體分隔成兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置的圓環(huán)體，本體上兩開(kāi)口均向外延伸有第1卡接部和第二卡接部，處于同一側(cè)的第1卡接部和第二卡接部均由螺栓穿過(guò)并被螺母固定，本體上兩開(kāi)口之間均設(shè)置有限位件，限位件套設(shè)于螺栓螺桿之上?？ü客C(jī)時(shí)，用游標(biāo)卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。在卡箍應(yīng)用過(guò)程中，必須做好注意事項(xiàng)的把握，而且用后要注意維護(hù)，以使其壽命延長(zhǎng)。

真空卡箍是一種什么樣的卡箍？真空卡箍是種快速連接真空管道的便捷式堅(jiān)固件，真空卡箍按材質(zhì)分為不銹鋼、鋁合金兩種。不銹鋼材質(zhì)先用先進(jìn)的鑄造工藝，毛坯精密鑄造出來(lái)后，經(jīng)過(guò)振光處，然后進(jìn)行裝配，在裝配完成后，進(jìn)行二次上光處理，然后便是包裝出售。鋁合金材質(zhì)是通過(guò)壓鑄而成，然后通過(guò)電解拋光，然后裝配，再進(jìn)行清洗包裝后便可出售。真空卡箍常見(jiàn)的規(guī)格為：KF16(KF10)、KF25、KF40、KF50幾種規(guī)格，再往上向ISO63、ISO100的一般用卡鉗連接！真空卡箍和真空接頭、中心支架、真空盲板，組合使用，也可和真空閥門(mén)、真空三通、真空彎頭、真空四通、真空波紋管、真空轉(zhuǎn)接頭、真空腔體配合使用，滿(mǎn)足不同客戶(hù)需要，達(dá)到理想的效果。彈簧卡箍也叫日式卡箍、彈簧卡。

CDU型卡箍式柔性管接頭的特點(diǎn)：1、同法蘭連接形式相比，節(jié)約材料費(fèi)30%-70%；安裝方便，安裝工效提高5-10倍；2、安裝設(shè)備少，能耗低，無(wú)環(huán)境污染，操作工人無(wú)需特殊技能培訓(xùn)；3、撓性管接頭呈柔性連接，管路允許0-10度偏轉(zhuǎn)，有效減輕機(jī)械震動(dòng)影響，提高抗震性，消除因溫度變化引起的膨脹、收縮和偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可取消膨脹節(jié)及U型管路；4、剛性管接頭能提供像焊接一樣的剛性連接；5、管卡與鋼管的整個(gè)圓周相嚙合，防止管路端部在管卡允許的更大預(yù)定工作壓力內(nèi)脫落；6、相同管路可同時(shí)承受正壓及負(fù)壓；7、管卡拆卸方便，允許拆下管子進(jìn)行清理和保養(yǎng)，便于定期旋轉(zhuǎn)管子以清理管內(nèi)的泥漿或其它磨損性雜質(zhì)。為輸送水、壓縮空氣、瓦斯（煤氣）、低溫蒸汽、石油、乳（糖液）制品、漿狀物體及粉塵（干灰）等介質(zhì)（重介質(zhì)）的正負(fù)壓管路提供密封連接。卡箍接頭至大管端間隙6mm。寧夏英式卡箍

彈簧卡箍由于對(duì)材料彈簧有較大要求，故常規(guī)使用65MN，彈簧鋼，經(jīng)熱處理制成。山東航空卡箍

簡(jiǎn)要概述所謂的風(fēng)管卡箍是什么：管道卡箍是一種適用于圓形風(fēng)管采用抱箍式連接的無(wú)法蘭風(fēng)管，由風(fēng)管、抱箍、鎖緊機(jī)構(gòu)、V型密封圈組成，抱箍呈“__”型，對(duì)應(yīng)包卡風(fēng)管管端的凸邊，并用鎖緊機(jī)構(gòu)固定，實(shí)用新型無(wú)外突法蘭機(jī)構(gòu)，利用抱箍的弧形面包住風(fēng)管管端的凸邊，連接緊固，密封效果好，方便實(shí)用。應(yīng)用于圓形風(fēng)管連接，是角鐵圓法蘭的更新?lián)Q代產(chǎn)品，具有角鐵、圓法蘭不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)組件設(shè)計(jì)，通過(guò)管件的靈活搭配，以抱箍，或者卡箍法蘭等連接成任意形式和方向的輸送管道。山東航空卡箍

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