泰良聚合物耐磨劑TF-9207是低分子量含氟聚合物，可以添加到塑料、油墨、涂料中，降低表面能，提高樹(shù)脂耐磨性及潤(rùn)滑性能，典型添加量在5%---20%之間。TF-9207是通過(guò)特殊的合成方法得到的低分子量的氟聚合物微粉，耐磨、潤(rùn)滑效果更加***。使用方法泰良聚合物耐磨劑微粉具有良好的自由流動(dòng)性能，非常容易和樹(shù)脂混合。使用中可以直接將TF-9207微粉和樹(shù)脂混合均勻后，造粒擠出；也可將TF-9207加入到熔融樹(shù)脂中（側(cè)喂料至螺桿的熔融段）。奧地利TRIBOTECC二硫化鉬涂層用極壓耐磨劑哪家銷(xiāo)售？深圳二硫化鉬耐磨劑減小磨損

一、特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物產(chǎn)品：?MOSXF,天然二硫化鉬等級(jí)，D50~8μm?WS2&WS5,純合成二硫化鎢等級(jí),D50~2μm&12μm?WS31&WS31F,基于鉬和鎢的新型合成多相硫化物,D50~6μm&2μm?WS44S,基于鉬，鎢和錳的新型合成多相硫化物,D50~6μm?SNS2GradeA,純合成二硫化錫等級(jí),D50~3μm?SLS22&SLS22F,基于硫化錫的新型合成潤(rùn)滑系統(tǒng),D50~8μm&2μm?BIS84,合成硫化鉍等級(jí),D50~2μm?CB500,合成硫化銅(CuS),D50~25μm二、特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物主要應(yīng)用領(lǐng)域（終端產(chǎn)品）：軸承，齒輪，閥門(mén)，襯套，燃油泵零件，渦輪增壓器，剎車(chē)墊片，金屬冶金等領(lǐng)域的耐磨劑。特博科（TRIBOTECC）金屬硫化物在工程塑料和特種塑料中的應(yīng)用：1、應(yīng)用：潤(rùn)滑脂，也可用于PA、POM、PI、PEEK、PPA、PPS、PAI、PTFE等工程塑料；2、作用：提高滑動(dòng)性，降低材料間的摩擦，噪音及黏附性，減少磨損；降低摩擦系數(shù)；增加導(dǎo)電率；延長(zhǎng)高應(yīng)力部件壽命。進(jìn)口二硫化鉬耐磨劑特種金屬硫化物耐磨劑哪家專(zhuān)業(yè)？

二硫化鎢粉末作潤(rùn)滑油脂的固體添加劑將微米級(jí)粉末以3%~5%的配比與潤(rùn)滑脂混合，可以增強(qiáng)潤(rùn)滑脂的高溫穩(wěn)定性、極壓抗磨性并延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂的使用壽命。將微米級(jí)二硫化鎢粉末分散添加到潤(rùn)滑油中，可增強(qiáng)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性（減摩）和抗磨性，因?yàn)槲⒚锥蚧u是有效抗氧劑能延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。級(jí)二硫化鎢分散到車(chē)用潤(rùn)滑油中，可節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗。二硫化鎢粉末作潤(rùn)滑涂層二硫化鎢粉末可以在0.8Mpa(120psi)加壓下，通過(guò)干冷空氣噴涂在基體表面。噴涂可以在常溫下進(jìn)行，涂層為0.5微米厚。另一種方式，粉末與異丙醇混合，將黏糊狀物質(zhì)涂抹到基體上。目前二硫化鎢涂層已運(yùn)用到了很多領(lǐng)域，諸如汽車(chē)零件、賽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)等零件、航空零件、軸承、軸、深海載運(yùn)工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脫模、高精度軸承、閥門(mén)組件、活塞、鏈條等。3）、二硫化鎢也用作碳素工業(yè)中的有色電刷，還可應(yīng)用于超硬材料和焊絲材料。

奧氏體耐磨錳鋼奧氏體錳鋼以高韌性、易加工硬化著稱(chēng)。日前，內(nèi)外生產(chǎn)和應(yīng)用的奧氏體錳鋼仍以Mnl3系列為主，其化學(xué)成分為：=1．0％～1．4％、=11％～14％，經(jīng)1000～1050％水韌處理，可獲得單一奧氏體組織。迄今在大沖擊載荷磨料磨損工況(如圓錐式破碎機(jī)軋臼壁和破碎壁、旋回式破碎機(jī)襯板、大中型顆式破碎機(jī)顆板、大型錘式破碎機(jī)錘頭，以及大中型濕式礦山球磨機(jī)襯板)下仍主要選用奧氏體錳鋼。日本等一些國(guó)家較推崇屈服強(qiáng)度和耐磨性較高的Mnl3Cr2耐磨鋼。我國(guó)20世紀(jì)50～60年代幾乎把高錳鋼作為多功能的耐磨材料使用，但在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，只有在沖擊大、應(yīng)力高、磨料硬的情況下，高錳鋼才耐磨，而且其屈服強(qiáng)度低，易于變形。奧地利TRIBOTECC工程塑料用極壓耐磨劑。

奧地利TRIBOTECC工程塑料中的固體潤(rùn)滑劑結(jié)構(gòu)性的潤(rùn)滑二硫化鉬，二硫化鎢，二硫化錫都具有層晶格的結(jié)構(gòu)原子層很容易相互移動(dòng)（范德瓦爾斯力）柔軟的材料，良好的金屬附著力形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑膜/界面，高負(fù)載能力高熱穩(wěn)定性>400°C產(chǎn)品描述：MOSXF天然二硫化鉬等級(jí)，d50約8μmWS2&WS5純合成二硫化鎢等級(jí)，d50約2μm&12μmWS31&WS31F基于鉬和鎢的新型合成多相硫化物，d50約6μm&2μmWS44S基于鉬，鎢和錳的新型合成多相硫化物，d50約6μmSNS2GradeA,純合成二硫化錫等級(jí)，d50約3μmSLS22&SLS22F,基于硫化錫的新型合成潤(rùn)滑系統(tǒng)，d50約8μm&2μmBIS84,合成硫化鉍等級(jí)，d50約2μmCB500,合成硫化銅，d50約25μm奧地利TRIBOTECC硫化錳極壓耐磨劑。南通二硫化鉬耐磨劑

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奧貝球鐵系列耐磨鑄鐵貝氏體一馬氏體耐磨球鐵是通過(guò)等溫淬火熱處理或加入合金元素，使基體轉(zhuǎn)變?yōu)樨愂象w一鐵素體基體上分布著殘余奧氏體的組織，具有強(qiáng)度高、塑性好，以及彎曲疲勞和接觸疲勞等動(dòng)載性能高的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外已被用于齒輪、凸輪軸、汽車(chē)牽引鉤等易磨損件。我國(guó)對(duì)奧貝球鐵的應(yīng)用還限于中低檔產(chǎn)品，還沒(méi)有達(dá)到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的水平，主要是在鐵路貨車(chē)斜楔鐵、曲軸等結(jié)構(gòu)件，以及磨球、錘頭等抗磨件生產(chǎn)上應(yīng)用，并在制作貝氏體球墨鑄鐵管、襯板、齒輪和軋輥等方面進(jìn)行了一定的研究和應(yīng)用。深圳二硫化鉬耐磨劑減小磨損

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