值機(jī)柜臺(tái)半自助方式將行李打標(biāo)分離出來(lái)，大體有兩種形式：旅客自助換取登機(jī)牌之后，再到機(jī)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)的快速行李寄艙處（fastbagdrop）掃描登機(jī)牌，打標(biāo)行李。這種形式一般都會(huì)有相應(yīng)的服務(wù)人員，很受旅客歡迎，所以，很多提供了自助值機(jī)服務(wù)的機(jī)場(chǎng)都采用該種方式。旅客自助換取登機(jī)牌之后，再在自助柜臺(tái)或者網(wǎng)上輸入要托運(yùn)的行李件數(shù)，將機(jī)器打印出來(lái)的標(biāo)簽貼上行李，到機(jī)場(chǎng)的行李寄艙處直接卸下行李即可。該種方式還比較新，但是也有一些國(guó)際先進(jìn)機(jī)場(chǎng)在試運(yùn)營(yíng)該種方式。從自助系統(tǒng)供應(yīng)商來(lái)看，自助值機(jī)柜臺(tái)系統(tǒng)可以分為兩種，航空公司開(kāi)發(fā)和CUSS系統(tǒng)。島頭柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

到達(dá)航站樓內(nèi)會(huì)有路標(biāo)顯示出發(fā)層在幾樓，前往出發(fā)層。到達(dá)機(jī)場(chǎng)出發(fā)層后就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多排人工值機(jī)柜臺(tái)。根據(jù)自己已定機(jī)票的航空公司選擇對(duì)于航空公司人工值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)。自助值機(jī)柜臺(tái)也在出發(fā)層大廳內(nèi)，一般位于兩列人工值機(jī)柜臺(tái)的過(guò)道中間?？勺灾k理手續(xù)。一個(gè)成功的自助值機(jī)柜臺(tái)布局計(jì)劃要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)整和努力才能逐漸形成。值機(jī)這個(gè)柜臺(tái)處理完成業(yè)務(wù)的結(jié)果非常簡(jiǎn)單，就是你換取了登機(jī)牌。而如果你的票需要改期、退票等操作，則需要找票臺(tái)。浙江開(kāi)包臺(tái)廠家直供功能性柜臺(tái)的焦點(diǎn)能夠讓人們識(shí)別出柜臺(tái)功能。

對(duì)于使用自助柜臺(tái)所節(jié)省出來(lái)的空間，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。選擇功能性柜臺(tái)的原則：注意售后服務(wù)。無(wú)論是功能性柜臺(tái)還是其他的一些柜臺(tái)，售后服務(wù)都是購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)考慮的重要部分。在確保品牌的同時(shí)，還需要考慮售后服務(wù)承諾。優(yōu)先考慮對(duì)售后服務(wù)有良好承諾的制造商。如果柜臺(tái)發(fā)生故障，可以將企業(yè)損失降至較低。售后服務(wù)承諾可以參考市場(chǎng)評(píng)估和制造商的條款。在功能，價(jià)格相同的條件下，盡量選擇易于操作，易于維護(hù)的功能性柜臺(tái)，既可以提高工作效率，又可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少相應(yīng)的培訓(xùn)費(fèi)用。

從提供自助值機(jī)的平臺(tái)來(lái)看，有手機(jī)值機(jī)（mobilecheck-in）、網(wǎng)上值機(jī)（webcheck-in）和自助值機(jī)柜臺(tái)（self-servicecheck-inkiosk）值機(jī)，三者都能幫助無(wú)托運(yùn)行李的旅客一步完成自助值機(jī)。手機(jī)值機(jī)，航空公司自動(dòng)系統(tǒng)向旅客手機(jī)發(fā)送以條形碼顯示的值機(jī)信息，旅客將該條形碼在機(jī)場(chǎng)值機(jī)處掃描便可。手機(jī)值機(jī)目前應(yīng)用較少，只有漢莎航空、新加坡航空等在試用階段。網(wǎng)上值機(jī)，旅客可于航班起飛前2~24小時(shí)之內(nèi)在航空公司網(wǎng)站選擇座位，再使用打印機(jī)直接打印登機(jī)牌，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上值機(jī)。會(huì)員值機(jī)柜臺(tái)主要是提供旅客的機(jī)票服務(wù)，還有辦理登機(jī)會(huì)員制度。

當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來(lái)以后，可以由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺(tái)。支線機(jī)場(chǎng)的航站面積相對(duì)較小，在其運(yùn)營(yíng)的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的吞吐量來(lái)看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺(tái)足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺(tái)需要投入一定的資金，所以，對(duì)于我國(guó)的支線機(jī)場(chǎng)而言，暫時(shí)還沒(méi)有投入自助值機(jī)柜臺(tái)的必要。值班主任柜臺(tái)的特點(diǎn)就是非常高效，能很快將客戶的問(wèn)題完成。網(wǎng)上值機(jī)的時(shí)間一般是航班起飛天下午14點(diǎn)以后就可以在網(wǎng)上辦理值機(jī)了。問(wèn)詢服務(wù)柜臺(tái)生產(chǎn)公司

值機(jī)柜臺(tái)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出自己的身份和購(gòu)買(mǎi)的航程信息。島頭柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

不同值機(jī)柜臺(tái)有不同種的服務(wù)，一般分為以下幾種：第1種是接待普通旅客的值機(jī)柜臺(tái)，一般分辦理登機(jī)手續(xù)，托運(yùn)行李的手續(xù)這兩種，如果行李比較多的話，還需要在之專(zhuān)業(yè)人員的幫助下，協(xié)助辦理，以免因?yàn)樾欣顔?wèn)題，導(dǎo)致了航班誤點(diǎn)。第二種是值班主任柜臺(tái)，一般負(fù)責(zé)接待的是航班的VIP客戶或者是頭等艙乘客，一些民航有VIP機(jī)制，而負(fù)責(zé)他們的是值班主任，特點(diǎn)就是非常高效，能很快將客戶的問(wèn)題完成，基本就是一條龍服務(wù)。第三種是會(huì)員值機(jī)柜，這種柜臺(tái)一般是為航空公司廣大VIP開(kāi)放的，主要是提供旅客的機(jī)票服務(wù)，還有辦理登機(jī)會(huì)員制度。第四種是特殊旅客服務(wù)柜臺(tái)，即符合老弱病殘，以及孕婦和帶小孩的乘客提供更加方便，快捷的渠道。島頭柜臺(tái)供貨報(bào)價(jià)

上海文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備有限公司總部位于青村鎮(zhèn)浦星公路9035號(hào)，是一家機(jī)場(chǎng)用交通安全和管制專(zhuān)業(yè)設(shè)備安裝，金屬制品、塑料制品、柜臺(tái)、座椅、金屬護(hù)欄、金屬門(mén)窗、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、燈箱、手推車(chē)、道具、控制臺(tái)、交通安全和管制專(zhuān)業(yè)設(shè)備、輸送設(shè)備、充電樁設(shè)計(jì)、制造、加工、安裝、批發(fā)、零售，石材加工、批發(fā)、零售，家具批發(fā)、零售，建筑裝飾裝修建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工，弱電工程施工，園林綠化工程施工，機(jī)電建設(shè)工程施工，機(jī)電設(shè)備安裝、維修，從事貨物進(jìn)出口及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)、制作各類(lèi)廣告。的公司。文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶提供柜臺(tái)，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，控制臺(tái)，機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備。文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使文輔機(jī)場(chǎng)配套設(shè)備在行業(yè)的從容而自信。