標識較突出的特點是各具獨特面貌，易于識別，顯示事物自身特征，標示事物間不同的意義，區(qū)別與歸屬是標識的主要功能。各種標識直接關系到國家、集團乃至個人的根本利益，決不能相互雷同、混淆，以免造成錯覺。因此標識必須特征鮮明，令人一眼即可識別，并過目不忘。明顯是標識又一重要特點，除隱形標識外，絕大多數(shù)標識的設置就是要引起人們注意。因此色彩強烈醒目、圖形簡練清晰，是標識通常具有的特征。標識種類繁多、用途比較普遍，無論從其應用形式、構成形式、表現(xiàn)手段來看，都有著極其豐富的多樣性。其應用形式，不只有平面的（幾乎可利用任何物質(zhì)的平面），還有立體的（如浮雕、園雕、任意形立體物或利用包裝、容器等的特殊式樣做標志等）。標識引導系統(tǒng)創(chuàng)建具有區(qū)域文化特色的導視系統(tǒng)。北京標識引導系統(tǒng)

常見的有單懸壁式標志桿，雙懸壁式標志桿，雙柱式標志桿，單柱式標志桿等各種立柱柱式標牌桿的產(chǎn)品主要特點①結構新穎，表面光滑，顏色鮮艷，顯示更美觀，醒目，②表面不易集結水珠及灰塵，增加了白天的可視性，③表面鋁板陽級氧化抗老化和酸堿腐蝕，④顯示部分全部采用美國3M公司反光膜級，性能穩(wěn)定，亮度均勻，顯示效果理想，抗紫外線能力ji佳，⑤是目前較好的反光技術，具有優(yōu)越的正面反光和很好的角度性能。使用壽命大于10年，⑥立柱鍍鋅處理表面加噴塑，使用壽命大于20年，⑦好質(zhì)量價格低。北京標識引導系統(tǒng)標識的本質(zhì)在于它的功用性。

隨著社會的發(fā)展，我國航站樓功能日新月異，大型樞紐級機場更是已經(jīng)逐漸成為一個類似小城鎮(zhèn)的巨型系統(tǒng)；通常乘機旅客較其他交通工具至少提早1個小時抵達機場，加上偶爾的大面積延誤，客流高度集中，極易導致各類信息存在不和諧因素，使得旅客在認知過程中容易遇到問題，造成認知障礙，影響活動效率和服務質(zhì)量?，F(xiàn)場視覺環(huán)境感知分析：室內(nèi)建筑色彩與外立面保持了一致性，但內(nèi)部商業(yè)、廣告等增設施造成了空間色彩干擾強烈，重要功能區(qū)偏暗/非功能色彩不協(xié)調(diào)，導致功能標識不明顯，從一定和程度上嚴重影響了航站樓的品質(zhì)感和精致感。

標識引導系統(tǒng)通用性要素：城市公共交通標識導向系統(tǒng)的受眾人群是城市中大多數(shù)人群，這就要求其必須滿足通用性設計要素。安全性要素：在標識導向系統(tǒng)的外觀造型上也要考慮其形狀的安全性，以及制作工藝的成熟與否等。人文性要素：城市環(huán)境特色對公共交通標識導向系統(tǒng)的設計有著極高的要求，在設計過程中需考慮城市文化特點，在滿足功能和美觀的前提下，應與其所處的城市環(huán)境相協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在文化和精神兩個層面上打造出符合城市氣質(zhì)、凸顯城市魅力，讓公共交通標識導向系統(tǒng)成為一座城市文化的延續(xù)。人們把板式標牌稱為標牌的形態(tài)。

標識標牌在方向引導方面有著十分重要的作用，在功能性能夠使人們更加快捷準確找到目的信息，其美觀性更能夠與其文化環(huán)境相符合。鋁合金型材要求：1、鋁合金型材和常用塑膠材料配件應符合鋁合金標牌型材的質(zhì)量要求。2、鋁合金型材的角底偏差少于正負偏差1度。3、平面間隙<=0.4%*B(B為型材寬度)。亞克力標牌加工要求：1、亞克力出模熱彎成形，尺寸及形狀一致，表面無氣泡及劃痕。2、熱彎成形后表面經(jīng)過粗砂、細砂、碾磨處理，保證其表面平滑無臺階。3、完成后表面光澤柔和均勻、無顆粒狀物、無氣泡、透光均勻。標識標牌設計要傳統(tǒng)配今世。北京標識引導系統(tǒng)

標識引導系統(tǒng)應當適應能力，功能。北京標識引導系統(tǒng)

設計商場的標識引導系統(tǒng)可以分為兩大類：戶外標識引導系統(tǒng)設計：這一類標識主要是設計在商場外部區(qū)域，起到指明商場位置、宣傳商場的目的。戶外標識設計分別有交通指示牌設計、落地式分流導視牌設計、立地式宣傳欄設計、商場整體區(qū)域分布總平面圖設計。商場內(nèi)部標識設計：這一類標識主要設計在商場內(nèi)部各個區(qū)域，用來標識商場內(nèi)各商鋪、區(qū)域的位置和作用，分別有公共安全警示牌、商鋪分類吊牌、樓層號牌、商場樓層分布總索引等標識牌。把商場的導視標識分類清楚后，在整體的設計中需要遵循導視設計基本原則來設計，在追求簡潔、美觀、時尚的設計條件下將導視系統(tǒng)與商場品牌文化、品牌定位以及視覺VI系統(tǒng)結合起來進行設計。北京標識引導系統(tǒng)

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