樞紐與干線機場對于此類大中型機場,引進自助值機柜臺也是必然的,只是時間的問題。機場自動值機柜臺怎么操作?用它能不能選座位?當(dāng)通過互聯(lián)網(wǎng)購票成功后,接下來的日子就是等待出發(fā)的那1天,到了機場,接下來就開始進入領(lǐng)取登機牌的程序了。到了機場后,首先找到自己對應(yīng)的航空公司的航站樓,找到對應(yīng)航空公司服務(wù)點有自助取票機的地方進行取票。一般都會有指示牌。找到自助取票機后,將自己的身份放入取票感應(yīng)區(qū)域。系統(tǒng)會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。值機柜臺系統(tǒng)會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。銀川行李查詢柜臺
乘坐國內(nèi)航班的旅客提前2小時到達機場,乘坐國際航班的旅客提前近三個小時到達機場辦理值機,以免耽誤出行。自助值機柜臺必須在行李寄艙處視線范圍之內(nèi)。第1次坐飛機,機場里怎么找到柜臺領(lǐng)登機牌?第1次坐飛機,可以按照以下順序辦理登機手續(xù):換登機牌。到機場候機大廳后,可以到機票自助打印終端憑身份證打印登機牌。還可以根據(jù)大廳信息通知牌上的提示,找到所乘坐的航班的航空公司柜臺,在那里也可以讓工作人員給打印登機牌。托運行李,如果行李較多,就要辦理托運,這樣可以減輕登機負(fù)擔(dān)。銀川行李查詢柜臺值機柜臺分為人工值機柜臺和自主值機柜臺。
在柜臺拿到登機牌后,工作人員會告訴你到行李托運處辦理托運。那里的工作人員會對行李進行檢查貼標(biāo)簽,并給你一聯(lián)取行李用。安檢,憑登機牌和身份證過安檢,有違禁物品是不能登機的。到時筆記本電腦、手機、電池、充電寶等要拿出來單獨安檢。有瓶裝化妝品、瓶裝液體攜帶都不能超過100毫升。到登機口等候登機,安檢過后,就可以到登機口安心休息,等待登機了。一般在起飛前半個小時登機,仔細(xì)聽機場廣播。特用值機柜臺可以專門顯示該航空公司的標(biāo)簽,有利于提升航空公司的品牌。
機場功能性柜臺設(shè)計的關(guān)鍵點有:柜臺設(shè)計要慎重,不輕易更改。機場功能性柜臺設(shè)計時,要考慮周到、全方面,柜臺設(shè)計方案一經(jīng)討論通過就不要輕易更改,尤其不要在后期更改,更改可能拖延施工、增加費用、甚至影響開幕。預(yù)算常常是矛盾之源。預(yù)算和設(shè)計之間可能有很大差距。作為柜臺設(shè)計人員,必須現(xiàn)實地接受預(yù)算,在預(yù)算內(nèi)盡力做好設(shè)計工作。如果預(yù)算不清楚,并不意味沒有限度。這很可能造成很多麻煩。如果設(shè)計施工開支過多,柜臺設(shè)計人員應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因此,要堅持弄清楚預(yù)算標(biāo)準(zhǔn),控制開支,事先安排所有項目及標(biāo)準(zhǔn),在預(yù)算內(nèi)做好設(shè)計施工工作。值機柜臺擺放地點是否容易發(fā)現(xiàn)是影響旅客是否使用自助服務(wù)的重要原因。用戶界面不夠友好。
旅客在指定的普通值機柜臺都可辦理登機、行李托運手續(xù),值機柜臺可擺放在快速行李寄艙處。在未來一到兩年,機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當(dāng)自助值機柜臺流行起來以后,可以由機場主導(dǎo),聯(lián)合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小,在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空,或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看,候機樓的人工值機柜臺足能應(yīng)付目前的客流量,而且由于自助柜臺需要投入一定的資金,所以,對于我國的支線機場而言,暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。安檢,憑登機牌和身份證過安檢,有違禁物品是不能登機的。島頭柜臺廠家直銷
自主值機柜臺是航空旅行中辦理行李托運、機位預(yù)訂、登機牌打印的柜臺。銀川行李查詢柜臺
值機柜臺是打印登機牌、機位預(yù)定、行李托運的柜臺。分為人工值機柜臺和自主值機柜臺。普通旅客柜臺,任何旅客在指定的普通值機柜臺都可辦理登機、行李托運手續(xù),行李較多的旅客應(yīng)提早在空乘專業(yè)人員幫助下辦理登機手續(xù),以免耽誤行程。值班主任柜臺,乘坐各個國際國內(nèi)航班的VIP、頭等艙旅客,持有各航空公司會員卡的旅客都可以在此種柜臺享受與眾不同的便捷或無縫隙的空乘專業(yè)人員的一條龍服務(wù)。會員專柜,此柜臺為通過各航空公司特別會員服務(wù)方式訂票的旅客提供在機場取票業(yè)務(wù),以及大客戶貴賓的乘機好的服務(wù)。銀川行李查詢柜臺
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