全氟聚醚潤(rùn)滑脂的特性：全氟聚醚分子中只含有C、F、O三種元素，由于氟原子具有很強(qiáng)的電負(fù)性，碳鏈大部分被氟原子屏蔽，與烴類聚醚相比具有密度大、表面張力低、揮發(fā)性低、粘流性良好、不燃、介電性能好、潤(rùn)滑性好等優(yōu)點(diǎn)，而且可與塑料、橡膠、金屬很好地相容。全氟聚醚屬于低分子量的含氟聚合物，它們的粘度與分子結(jié)構(gòu)、平均分子量有很大的關(guān)系。分子量較大的PFPE具有低揮發(fā)性、較寬的液體溫度范圍及優(yōu)異的粘度一溫度特性。全氟聚醚的化學(xué)組成與結(jié)構(gòu)決定了全氟聚醚具有優(yōu)良的化學(xué)性質(zhì)，同時(shí)由于各種全氟聚醚的化學(xué)結(jié)構(gòu)都比較接近，因此，它們也具有相似的化學(xué)性質(zhì)。潤(rùn)滑脂主要質(zhì)量指標(biāo)是滴點(diǎn)、針入度、灰分和水分等。上海航空全氟聚醚脂銷售企業(yè)

潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油到底有何不同？防護(hù)性能：潤(rùn)滑脂不會(huì)受本身重量的影響而從防護(hù)件表面自動(dòng)地流失掉，具有保持能力，而且一般脂層又都比油層厚，因而防止水或水蒸氣滲透到金屬表面的能力也較強(qiáng)，并能隔離酸、堿、濕氣、氧氣和水直接浸蝕工作表面。有些潤(rùn)滑脂還不會(huì)被化學(xué)品、基本有機(jī)原料、燃料和潤(rùn)滑油溶解掉。而潤(rùn)滑油的防護(hù)能力比較差，只能在短暫的時(shí)間內(nèi)起一定的防護(hù)作用。密封性能：潤(rùn)滑脂可防止灰塵進(jìn)入工作表面，避免雜質(zhì)混入，磨損機(jī)械零件。對(duì)于如軸承這些空間結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、潤(rùn)滑面的精度要求比較高的工作部件，潤(rùn)滑脂可以把塵土雜質(zhì)阻擋在軸承外表面，并能把主要的空隙填滿，起到封閉作用。對(duì)于某些粗糙機(jī)械如農(nóng)用拖拉機(jī)、收割機(jī)、推土機(jī)等，整個(gè)機(jī)械都與泥土、砂粒接觸，它的轉(zhuǎn)動(dòng)部位采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不只能起到潤(rùn)滑作用，而且在一定程度上還起到封閉作用。但潤(rùn)滑油就沒有這種能力。上海航空全氟聚醚脂銷售企業(yè)滾珠軸承扭矩試驗(yàn)是評(píng)價(jià)潤(rùn)滑脂低溫性能的一種試驗(yàn)方法。

潤(rùn)滑脂的可分配性是表示潤(rùn)滑脂從其容器（如儲(chǔ)罐）送到使用點(diǎn)的難易程度。在討論脂的集中潤(rùn)滑時(shí)，常常用到這一概念?？煞峙湫园ū盟托院凸┝夏芰Γ?。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量，供料能力則是潤(rùn)滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。表面看來，水分不易滲透完整的桶蓋而進(jìn)入油桶內(nèi)，然而存儲(chǔ)于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會(huì)影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，日間部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會(huì)隨空氣進(jìn)入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的水自然相當(dāng)可觀。

軸承潤(rùn)滑脂對(duì)于軸承作用有多重要？采用軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承的能量損失主要來源是密封面摩擦、潤(rùn)滑脂攪拌和稠體的滾動(dòng)摩擦。滾動(dòng)摩擦主要存在于深槽滾珠軸承的滾道中，是由與滾道邊緣的滑動(dòng)和滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)引起的。滾珠的確與軸承罩有滑動(dòng)摩擦，但是對(duì)效率的影響微不足道。深槽滾珠軸承主要用于電動(dòng)馬達(dá)、傳動(dòng)軸支架和附件驅(qū)動(dòng)部件，而不能用于車輪軸承。因?yàn)樗荒芡瑫r(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷。車輪軸承在北美市場(chǎng)一般使用的是錐狀滾筒軸承，而在歐洲等其他市場(chǎng)使用的是角面接觸軸承。即使是同種增稠劑的潤(rùn)滑脂，也會(huì)因添加劑不同相互帶來壞影響。。

潤(rùn)滑脂的注意事項(xiàng)：潤(rùn)滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60％以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。 一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，不得超過內(nèi)部空間的50％左右。潤(rùn)滑脂黏度隨剪速變化的性質(zhì)，使它在速度經(jīng)常變動(dòng)的機(jī)械上使用時(shí)有特殊的適應(yīng)性。上海航空全氟聚醚脂銷售企業(yè)

潤(rùn)滑脂是半固體狀物質(zhì)，其密封作用和保護(hù)作用都比潤(rùn)滑油好。上海航空全氟聚醚脂銷售企業(yè)

全氟聚醚脂的特性：全氟聚醚的主鏈?zhǔn)怯伞狢F2—O—CF 2—這樣的醚鏈構(gòu)成，與—CF2CF2CF2—的全氟烯烴鏈不同，它具有可撓曲性，玻璃化溫度低，共液體溫度范圍(凝固點(diǎn)到沸點(diǎn))極寬。另一方面由于氟元素具有較強(qiáng)吸電子效應(yīng)而使聚合物不顯醚的性能，所以具有很好的耐熱性，化學(xué)穩(wěn)定性、氧化安定性和完全不燃性。然而，這種物質(zhì)缺乏吸濕性，且在有機(jī)溶劑中也不溶解，只在全氟油或氟隆113(三氛三氟乙烷)中具有互溶性。這種性質(zhì)使它對(duì)塑料及橡膠幾乎不會(huì)產(chǎn)生有害的影響。全氟聚醚脂的比重較大，表面張力和折光率卻很低，具備全氟化合物的特征，是一種透明度很高的油類物質(zhì)。上海航空全氟聚醚脂銷售企業(yè)

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