一、校準前的準備

1. 校準環(huán)境要求
   • 溫度和濕度：校準砝碼的環(huán)境應保持相對穩(wěn)定的溫度和濕度。一般來說，理想的溫度范圍在 20°C ± 2°C，濕度在 40% - 60%。溫度和濕度的大幅波動可能會影響砝碼的物理性質(zhì)（如熱脹冷縮），進而影響校準結(jié)果。
   • 清潔度：校準環(huán)境應清潔，無灰塵、油污等污染物?；覊m顆粒附著在砝碼表面可能會改變其質(zhì)量，油污則可能影響砝碼的表面性質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性。
   • 無震動：校準區(qū)域應遠離震動源，如大型機械設備、交通要道等。震動可能會干擾天平的測量，導致校準不準確。
2. 設備準備
   • 高精度天平：根據(jù)砝碼的精度等級，選擇合適精度的天平。例如，對于校準高精度的 E2 級砝碼，需要使用比其精度更高的天平，如百萬分之一精度的天平。天平應具有良好的穩(wěn)定性、線性度和重復性。
   • 輔助工具：準備干凈、柔軟的鑷子用于夾取砝碼，避免砝碼表面被污染或劃傷。還需要清潔工具，如干凈的擦布，用于清潔砝碼和天平的秤盤。

模擬指示秤校準檢測步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細檢查模擬指示秤的外觀，包括秤臺是否有變形、裂縫或損壞，秤體的框架是否穩(wěn)固，刻度盤是否清晰可讀，指針是否靈活且無彎曲。檢查秤的游碼是否能在標尺上順暢移動，其質(zhì)量是否準確（如果有游碼的話）。
2. 水平調(diào)整
   • 將水平儀放置在秤臺上，檢查秤是否水平。如果不水平，通過調(diào)整秤體底部的地腳螺絲使秤達到水平狀態(tài)。
3. 零點檢測與調(diào)整
   • 在秤臺上無負載的情況下，觀察指針是否指向刻度盤的零點。
4. 靈敏度檢測
   • 在秤臺上放置一個小質(zhì)量的標準砝碼，觀察指針的偏轉(zhuǎn)情況。
5. 加載校準檢測
   • 按照預先確定的量程比例，從小量程比例開始，將標準砝碼輕輕放置在秤臺的位置。
   • 將記錄的刻度值與標準砝碼的實際重量進行比較，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =（測量值 - 實際值）/ 實際值 ×100%。如果誤差超出模擬指示秤的允許誤差范圍（不同精度等級的模擬指示秤有不同的允許誤差范圍，如 Ⅲ 級秤有相應的誤差規(guī)定），則需要進行調(diào)整。
6. 重復性檢測
   • 對于同一量程點（如 80% 量程），重復加載和卸載標準砝碼多次（如 5 - 10 次），每次記錄指針指示的刻度值。

1. 衡器校準規(guī)范標準：
   • 《JJG 539-2016 數(shù)字指示秤》：是數(shù)字指示秤的計量檢定規(guī)程，規(guī)定了數(shù)字指示秤的計量性能要求、通用技術要求、檢定方法、檢定結(jié)果的處理和檢定周期等內(nèi)容，是數(shù)字指示秤校準的具體操作指南7。
   • 《JJG 13-2016 模擬指示秤》：針對模擬指示秤的檢定，明確了其計量性能、通用技術要求、檢定項目、檢定方法、檢定結(jié)果的處理和檢定周期等方面的要求，為模擬指示秤的校準提供了依據(jù)5。
   • 《JJG 195-2002 連續(xù)累計自動衡器（皮帶秤）》：適用于連續(xù)累計自動衡器（皮帶秤）的首 次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗，規(guī)定了皮帶秤的計量性能要求、技術要求、檢定方法、檢定結(jié)果的處理和檢定周期等內(nèi)容6。

1. 合法的計量認證資質(zhì)：校準機構應獲得相關部門的計量認證，具備開展衡器校準的資質(zhì)和能力。
2. 技術人員：校準機構應擁有一批的計量技術人員，他們應具備豐富的衡器校準經(jīng)驗和知識。
3. 校準設備：校準機構應配備的衡器校準設備，確保校準結(jié)果的準確性和可靠性。
4. 完善的質(zhì)量管理體系：校準機構應建立完善的質(zhì)量管理體系，對校準過程進行嚴格的質(zhì)量。

汽車衡校準步驟

1. 外觀檢查與清潔
2. 秤臺水平度檢查與調(diào)整
3. 傳感器檢查與連接確認
4. 零點校準
   • 在秤臺上無負載的情況下，打開稱重顯示儀表，進入零點校準程序。按照儀表的操作說明，調(diào)整零點，使儀表顯示為零。這一步驟可能需要多次操作，直到顯示穩(wěn)定為零。零點校準是確保汽車衡在空載時能夠準確顯示零重量的基礎，任何偏差都可能影響后續(xù)的稱重準確性。
5. 加載校準
   • 按照汽車衡最大稱量的一定比例加載標準砝碼或已知重量的車輛，例如，可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例進行加載。在每次加載后，等待秤臺穩(wěn)定（穩(wěn)定時間根據(jù)汽車衡的性能而定，一般為幾秒到幾十秒），記錄稱重顯示儀表的讀數(shù)。將讀數(shù)與標準砝碼或車輛的實際重量進行對比，計算誤差。
6. 角差校準
   • 在秤臺的四個角分別加載相同重量（如 1 噸）的標準砝碼，記錄每個角的稱重顯示儀表讀數(shù)。比較四個角的讀數(shù)差異，如果角差超出允許范圍（通常為分度值的一定倍數(shù)），則需要調(diào)整角差
7. 線性度校準
   • 根據(jù)加載校準過程中不同加載量下的誤差情況，判斷汽車衡的線性度。如果線性度不符合要求，可能需要對傳感器的線性度進行調(diào)整（對于模擬傳感器，可通過調(diào)整傳感器的線性補償電路；

醫(yī)院的各個科室，如內(nèi)科、外科、婦產(chǎn)科等，需要測量患者的體重，以便進行診斷、治療方案的制定和病情監(jiān)測。無錫吊秤衡器檢測公司

電子吊秤校準步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細檢查電子吊秤的外觀，包括秤體是否有變形、裂縫或損壞，吊鉤是否牢固且無磨損，顯示屏是否清晰可讀，按鍵是否正常工作。同時，檢查吊秤的電纜線是否有破損、接頭是否牢固。
2. 空載檢查與零點校準
   • 在吊秤空載（即不懸掛任何物體）的情況下，開啟吊秤電源，讓吊秤穩(wěn)定一段時間（一般為幾分鐘，具體根據(jù)吊秤的說明書確定）。觀察顯示屏顯示的數(shù)值，如果不為零，按照吊秤的操作手冊進行零點校準操作，使顯示屏顯示為零。
3. 加載校準
   • 使用起吊設備將標準砝碼緩慢吊起，然后懸掛到電子吊秤的吊鉤上。按照預先確定的量程比例，從小量程比例開始加載。
   • 將記錄的重量值與標準砝碼的實際重量進行比較，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =(測量值 - 實際值)/ 實際值 ×100%。
   • 按照上述步驟，依次對其他量程比例（如 40%、60%、80%、100% 量程等）進行加載校準操作，記錄每個校準點的測量值和誤差情況。
4. 重復性校準
   • 對于同一量程點（如 80% 量程），重復加載和卸載標準砝碼多次（如 3 - 5 次），每次記錄吊秤顯示屏顯示的重量值。計算這些測量值的標準偏差，標準偏差應在電子吊秤允許的重復性誤差范圍內(nèi)。