困油現(xiàn)象原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。圖2困油現(xiàn)象[1]卸荷槽[1]措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為**小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏**主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。浮動側板[1]解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。受力不均衡現(xiàn)象右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的;徐州購買齒輪泵零售價
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。中文名齒輪泵外文名gearpump別名正排量裝置應用學科機械工程;傳動;液壓傳動行業(yè)機械制造目錄1工作原理?基本概念?驅(qū)動裝置?結構特點?泵的分類2工作特點3密封形式4運行維護?起動?停車5常見故障?不能排料?流量不足?聲音異常?電流過大?泵停止?密封漏油?其他現(xiàn)象?困油現(xiàn)象?危害?消除方法6性能提高7馬達特點8國家標準9注意事項10維修方法11試驗方案12檢修步驟13發(fā)展方向14平時維護方法齒輪泵工作原理編輯語音齒輪泵基本概念齒輪泵齒輪泵的概念是很簡單的,它的**基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉,這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間。鐘樓區(qū)工業(yè)齒輪泵特點由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生;
負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近:即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。但*通過一次油口向一次油路提供所需流量,直至其**大調(diào)整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得**大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案,故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣,其典型應用是動力轉向機構。旁路流量控制對于旁路流量控制,不論泵的轉速或工作壓力高低,泵總按預定**大值向系統(tǒng)供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量,使其具有**佳性能。其優(yōu)點是,通過回路規(guī)模來控制**大調(diào)整流量,降低成本;將泵和閥組合成一體,并通過泵的旁通控制,使回路壓力降至**低,從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達**佳速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中,也可用于固定式機械設備。干式吸油閥干式吸油閥是一種氣控液壓閥,它用于泵進油節(jié)流,當設備的液壓空載時,*使極小流量(〈)通過泵;而在有負載時,全流量吸入泵。
隨著齒的旋轉沿殼體運動,**后在兩齒嚙合時排出。在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中**弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。
附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時,大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。**簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉,當給閥一操縱信號時,閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的**簡單方法。導控(氣動或液壓)卸載閥是操縱方式的一種改進,因為此類閥可進行遠程控制。其**大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥,它不*可用遠程控制,而且可用微機自動控制,通常認為這種簡單的卸載技術是應用的**佳情況。人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路。回路的卸載閥無操縱信號作用時,回路一直輸出大流量。對于常開閥,在常態(tài)下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載閥是**普遍的方案。彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞;鐘樓區(qū)工業(yè)齒輪泵特點
吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。徐州購買齒輪泵零售價
軸的圓度和圓柱度允差為、表面粗糙度ra應不大于μm。2.齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復,則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到技術要求。3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為。磨削后的表面粗糙度ra應不大于μm。4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過,長度允差為,與軸配合間隙應在,滾針間要相互平行布置。齒輪泵試驗方案編輯語音可靠性試驗包括試驗室和現(xiàn)場兩種方式,可根據(jù)具體條件自選一種方式進行試驗。完全樣本試驗---試驗進行到每臺投試泵都到了檢修壽命期為止。不完全樣本試驗:。徐州購買齒輪泵零售價
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