上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè) 試驗(yàn)機(jī)本設(shè)備具有技術(shù)成熟、先進(jìn)、可靠的特點(diǎn)；設(shè)備的維護(hù)和檢修方便。設(shè)備的控制操作具有較高的自動(dòng)化水平(包括控制水平和系統(tǒng)監(jiān)控水平)，需要人工輔助的操作遵循簡單、方便、實(shí)用、安全、可靠的原則。此外，設(shè)備的控制操作還具有：?良好的安全性；?主要更換件要有良好的使用壽命，如各種耐磨部件；?設(shè)備維修簡單，易耗件應(yīng)能保證快速更換；?選用人機(jī)界面控制機(jī)型，控制界面有重要參數(shù)的顯示；?主要元件的規(guī)格、牌號(hào)及供貨廠家如下：PLC(三菱或其它***品牌)、高壓接頭及軟管（PARKER）、低壓接頭及軟管（超眾）、氣動(dòng)元件（FESTO或SMC）、高壓電磁閥（PARKER）、高壓傳感器（AST）、直線導(dǎo)軌及型材（SCHMERSAL）、高速數(shù)據(jù)采集卡(美國NI)、測(cè)控系統(tǒng)（康沃爾）、拖動(dòng)系統(tǒng)（西門子或其它***品牌）。上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式，足以保證甲方各不同型號(hào)汽車制動(dòng)軟管落料。安徽動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管價(jià)格咨詢

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái)4.1主要技術(shù)參數(shù)4.1.1開門速度：0～5m/s(可調(diào)節(jié))，速度控制精度<±1%。4.1.2試驗(yàn)頻率：0～10次/min。4.1.3開關(guān)門力調(diào)整范圍：0～200N（在0.4Mpa下）；開關(guān)門力測(cè)量不確定度≤±1%。4.1.4開關(guān)門速度調(diào)整范圍：0～5m/s，速度控制精度<±1%。4.1.5車門開度：側(cè)門及發(fā)罩開啟角度；0～90°。4.1.6行李箱蓋開啟角度范圍：0～120°。4.1.7可以做掀背門、天窗、加油口疲勞試驗(yàn)4.1.8滑動(dòng)門比較大推拉行程1500mm，實(shí)際行程誤差小于±2mm。4.1.9試驗(yàn)操作調(diào)節(jié)范圍：垂直方向：各支架均可作500～1000mm調(diào)節(jié)；水平方向：各支架均可作300～700mm調(diào)節(jié)。4.1.10動(dòng)作包括：開門/關(guān)門(外開/內(nèi)開)、鎖止、電控解鎖、遙控鎖止、遙控解鎖。4.1.11系統(tǒng)測(cè)量精度：±1%(靜態(tài))；0—5%（動(dòng)態(tài)）。4.1.12控制方式：計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。4.1.13顯示方式：液晶數(shù)字及曲線顯示。4.1.14可控制動(dòng)作：各種往復(fù)直線動(dòng)作和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。4.1.15停止方式：試件損壞自動(dòng)停機(jī)；達(dá)到設(shè)定次數(shù)自動(dòng)停機(jī)；超過允許的變形量。山西氣壓定壓測(cè)試機(jī)軟管切管廠家直銷汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足其要求。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái),引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由引擎蓋試驗(yàn)臺(tái)架體、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成,實(shí)現(xiàn)引擎蓋自動(dòng)解鎖、開啟、高度定位、關(guān)閉、鎖止等動(dòng)作。引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動(dòng)機(jī)械開啟臂，配合內(nèi)解鎖和引擎蓋外解鎖,以及下落高度定位氣缸（其他光電控制方式也可）,實(shí)現(xiàn)引擎蓋開啟時(shí)能達(dá)到基本全開位置,下落時(shí)能在設(shè)定高度定位然后通過引擎蓋自重自由落體關(guān)閉的自動(dòng)開合的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)。引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,即可以實(shí)現(xiàn)提起、放下動(dòng)作，也可以實(shí)現(xiàn)自由落體動(dòng)作.當(dāng)發(fā)罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí),在不得不使用真空吸盤的情況下,真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動(dòng)耐久性,必須保證設(shè)備的可靠度。整個(gè)動(dòng)作流程為;引擎蓋內(nèi)解鎖-外解鎖-引擎蓋提起-內(nèi)解鎖復(fù)位-外解鎖復(fù)位-引擎蓋放下-高度定位氣缸伸出-定位氣缸縮回--引擎蓋自由落體并關(guān)閉。通過前蓋開合氣缸上的磁性開關(guān)來判定引擎蓋開啟角度和關(guān)閉是否到位，通過調(diào)整引擎蓋開合氣缸在開啟臂上的連接位置實(shí)現(xiàn)引擎蓋開啟角度的調(diào)整,開啟角度-10°—80°可調(diào).

1. 設(shè)備名稱粗糙度儀自動(dòng)送料系統(tǒng).2. 設(shè)備供貨范圍3.2 設(shè)備的主要組成粗糙度儀自動(dòng)送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道、料斗、水平送料氣缸、上下動(dòng)作氣缸、氣爪及2個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平送料氣缸、上下動(dòng)作氣缸、氣爪及落料機(jī)構(gòu)。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制、與測(cè)量儀本身的連接及與電腦連接口。3.2 技術(shù)要求(4) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)計(jì)每次連續(xù)送料20片（可更改）；(5)  本自動(dòng)送料系統(tǒng)的試驗(yàn)空間為全自動(dòng)；(6) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)可適應(yīng)其它類似測(cè)量儀；(7) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)可與測(cè)量儀及微機(jī)通訊；(8) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù)，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(9) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)底座有足夠的剛性；(10) 考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護(hù)罩、每步都有檢測(cè)保護(hù)功能，同時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位，都考慮防護(hù)措施；(11) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置；(12) 本自動(dòng)送料系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能。表面粗糙儀本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置，自動(dòng)送料系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能；

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)1.具體試驗(yàn)程序送料部分運(yùn)行方式：打開電源，電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)同步帶1，同步帶1再帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)料片向上移動(dòng)。當(dāng)料片移動(dòng)到送料軌道上時(shí)，水平氣缸1運(yùn)行到適當(dāng)位置時(shí)，垂直氣缸2向下移動(dòng)。通過氣爪吸盤吸住料片，再回到一定高度后，緩慢的移動(dòng)到測(cè)量頭的下端，使其**分之一處處在測(cè)量頭的下面，垂直氣缸1復(fù)位，此時(shí)開始測(cè)量。當(dāng)測(cè)量完，測(cè)量頭緩緩上移一定高度，電機(jī)2開始運(yùn)行微動(dòng)帶動(dòng)同步帶2微動(dòng)，調(diào)整料片的中心在測(cè)量頭的下方，再次測(cè)量。測(cè)量完，測(cè)量頭再向上移動(dòng)，電機(jī)2再微動(dòng)，調(diào)整料片的后三分之一處處在測(cè)量頭的正下方，再次進(jìn)行測(cè)量。正面三次全部測(cè)量完后，水平氣缸2開始移動(dòng)，通過垂直氣缸2運(yùn)動(dòng)將***個(gè)面的測(cè)完后的料片再次吸起，水平氣缸2運(yùn)行到夾緊氣缸處。夾緊氣缸夾緊料片，此時(shí)旋轉(zhuǎn)氣缸運(yùn)行，將料片旋轉(zhuǎn)180度，再次將料片的**分之一處送到測(cè)量頭正下方，再次測(cè)量三次。上海遠(yuǎn)梓采用蜂窩狀的吸盤有10個(gè)吸盤并排在一起吸盤表面帶有弧度當(dāng)吸盤抽真空時(shí)讓單根軟管盡量離開。新疆劃線系統(tǒng)軟管切管廠家直銷

該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu)、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng)。安徽動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管價(jià)格咨詢

(粗糙度儀VS硬度計(jì))全自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)方案1. 技術(shù)方案主要內(nèi)容本技術(shù)方案主要是上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司針對(duì)寶鋼集團(tuán)厚板實(shí)驗(yàn)室申請(qǐng)項(xiàng)目粗糙度儀\硬度計(jì)等儀器自動(dòng)送料，以減少操作員的工作強(qiáng)度,給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案。2. 設(shè)備名稱粗糙度儀自動(dòng)送料系統(tǒng).3.2 設(shè)備的主要組成粗糙度儀自動(dòng)送料系統(tǒng)主要包括：(1) 上料系統(tǒng)上料系統(tǒng)包括走道、料斗、水平送料氣缸、上下動(dòng)作氣缸、氣爪及2個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。(2) 下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)下料及翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括走道、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平送料氣缸、上下動(dòng)作氣缸、氣爪及落料機(jī)構(gòu)。(3) 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)包括整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制、與測(cè)量儀本身的連接及與電腦連接口。安徽動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管價(jià)格咨詢

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司是以提供注射針測(cè)試儀，注射器測(cè)試儀，縫合針線測(cè)試儀，輸液器導(dǎo)管測(cè)試儀內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供注射針測(cè)試儀，注射器測(cè)試儀，縫合針線測(cè)試儀，輸液器導(dǎo)管測(cè)試儀，公司位于上海市青浦區(qū)滬青平公路9565號(hào)1幢2層S區(qū)278室，成立于2016-01-17，迄今已經(jīng)成長為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司主要提供 公司專業(yè)生產(chǎn)的醫(yī)用注射針（器）、輸液針（器）、縫合針（線）測(cè)試儀，本系列醫(yī)用注射針（器）、輸液針（器）、縫合針（線）測(cè)試儀產(chǎn)品是根據(jù)GB15811-2001(equ ISO7864-1993)“一次性使用無菌皮下注射針”、GB18457-2001(equ ISO9626-1991) “制造醫(yī)療器械用不銹鋼針管”、GB15810-2001(equ ISO7886-1：1993)“一次性使用無菌注射器”、GB/T 1962.1-2001(equ ISO594-1：1986)“注射器注射針及其他醫(yī)療器械6%（魯爾）圓錐接頭部分：通用要求”、GB4506-84“針尖鋒利度和強(qiáng)度試驗(yàn)方法”、YY0166-2002“帶線縫合針”、YY0043-91“醫(yī)用縫合針”、GB2024-94“醫(yī)用針灸針”、YY1116-2002“醫(yī)用縫合線”等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)制造，技術(shù)性能和指標(biāo)完全符合國家醫(yī)藥行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本公司是目前國內(nèi)安全注射器性能檢測(cè)儀器生產(chǎn)廠家。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來，已經(jīng)為我國機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。