上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由引擎蓋試驗(yàn)臺(tái)架體、氣缸、機(jī)械開(kāi)啟臂等組成,實(shí)現(xiàn)引擎蓋自動(dòng)解鎖、開(kāi)啟、高度定位、關(guān)閉、鎖止等動(dòng)作。引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):由裝在架體上的氣驅(qū)動(dòng)機(jī)械開(kāi)啟臂,配合內(nèi)解鎖和引擎蓋外解鎖,以及下落高度定位氣缸(其他光電控制方式也可),實(shí)現(xiàn)引擎蓋開(kāi)啟時(shí)能達(dá)到基本全開(kāi)位置,下落時(shí)能在設(shè)定高度定位然后通過(guò)引擎蓋自重自由落體關(guān)閉的自動(dòng)開(kāi)合的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)。引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,用真空吸盤(pán)與引擎蓋前端連接,即可以實(shí)現(xiàn)提起、放下動(dòng)作,也可以實(shí)現(xiàn)自由落體動(dòng)作.當(dāng)發(fā)罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí),在不得不使用真空吸盤(pán)的情況下,真空吸盤(pán)的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動(dòng)耐久性,必須保證設(shè)備的可靠度。整個(gè)動(dòng)作流程為;引擎蓋內(nèi)解鎖-外解鎖-引擎蓋提起-內(nèi)解鎖復(fù)位-外解鎖復(fù)位-引擎蓋放下-高度定位氣缸伸出-定位氣缸縮回--引擎蓋自由落體并關(guān)閉。通過(guò)前蓋開(kāi)合氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)判定引擎蓋開(kāi)啟角度和關(guān)閉是否到位,通過(guò)調(diào)整引擎蓋開(kāi)合氣缸在開(kāi)啟臂上的連接位置實(shí)現(xiàn)引擎蓋開(kāi)啟角度的調(diào)整,開(kāi)啟角度-10°—80°可調(diào).上海遠(yuǎn)梓本公司供應(yīng)WEL試驗(yàn)機(jī)設(shè)備及其附件,并負(fù)責(zé)設(shè)備組裝調(diào)試,保證所供設(shè)備正常使用和其使用壽命。山西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),設(shè)備布置要求整套系統(tǒng)由三部分組成,分別是實(shí)驗(yàn)臺(tái)架體,電氣安裝柜,電控柜。三者之間通過(guò)氣管、電纜和屏蔽控制線(xiàn)連接。試驗(yàn)臺(tái)夾具和各執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)車(chē)型及實(shí)驗(yàn)狀態(tài)的要求配給。實(shí)驗(yàn)臺(tái)架體包括白車(chē)身支撐架體、整車(chē)支撐架體、側(cè)面安裝架體(兩套)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋實(shí)驗(yàn)架、行李箱蓋/掀背門(mén)實(shí)驗(yàn)架、側(cè)門(mén)(內(nèi)開(kāi)/外開(kāi))實(shí)驗(yàn)架、側(cè)滑門(mén)實(shí)驗(yàn)架、加油口蓋試驗(yàn)架、內(nèi)外解鎖實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)組成。電控柜包括:計(jì)算機(jī)工作臺(tái)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、控制板卡;計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜,與電氣控制一體,單獨(dú)置放。單獨(dú)的氣路控制柜,設(shè)備整體美觀(guān)大方,控制柜內(nèi)電器連接線(xiàn)路規(guī)范、整潔,標(biāo)識(shí)清晰明了,外部線(xiàn)路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí),操作方便。內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測(cè)設(shè)備。西藏上料系統(tǒng)軟管切管專(zhuān)業(yè)服務(wù)上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)軟管落料劃線(xiàn)機(jī),抓料送料進(jìn)料機(jī)械手回位 切割劃線(xiàn)等功能為企業(yè)省去人工成本。
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線(xiàn)機(jī)6、人機(jī)界面人機(jī)界面主要用來(lái)對(duì)設(shè)備的操作及各工作參數(shù)(包括氣體壓力、軟管落料長(zhǎng)度、時(shí)間、生產(chǎn)數(shù)目、加工工位及故障、輸入裁管圖號(hào)就可以完成裁管長(zhǎng)度和噴字內(nèi)容的設(shè)定......)的設(shè)置、顯示、處理等,觸摸式,全中文界面。7、光電系統(tǒng)可對(duì)軟管的頭料、接頭(間隔大于3mm)、尾料進(jìn)行分離.8、軟管畫(huà)線(xiàn)裝置采用氣缸滾輪畫(huà)線(xiàn)9、劃線(xiàn)系統(tǒng)劃線(xiàn)采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式,與軟管?chē)娮忠粋€(gè)噴碼機(jī)完成,兩端劃線(xiàn)距離為15~45(mm).劃線(xiàn)距離公差在±0.5mm,劃線(xiàn)距離調(diào)節(jié)方便,動(dòng)作可靠。10、軟管定位系統(tǒng)由電機(jī)、汽缸、定位裝置等部分組成。將盤(pán)內(nèi)的軟管通過(guò)理順裝置、送件裝置及定位裝置正確定位,等待下一工序。11、落料收集系統(tǒng)(可選)將落料劃線(xiàn)完畢的軟管自動(dòng)收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm,落料長(zhǎng)度在150~1200(mm)(安裝全自動(dòng)無(wú)人打包機(jī),型號(hào)為CR-100)上海凱蕊機(jī)械設(shè)備有限公司.12、安全防護(hù)及故障指示此設(shè)備安全防護(hù)主要有設(shè)備本身安全保護(hù)裝置及其對(duì)人員的安全保護(hù)裝置,設(shè)備本身有過(guò)載保護(hù)及過(guò)電壓、電流保護(hù)等,對(duì)人員的安全保護(hù)有光電檢測(cè)及防護(hù)網(wǎng)罩等。故障指示有工件不到位及動(dòng)作指令完成不徹底指示等。
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司ABS脈沖試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)一只高溫控制箱,溫度范圍為常溫到150℃,在箱內(nèi)設(shè)計(jì)一套軟管疲勞金屬試驗(yàn)固定架(此固定架的的設(shè)計(jì)由貴單位工程師與我們經(jīng)過(guò)方案論證以后確定),將試驗(yàn)軟管安裝在此固定架上。按表二的要求對(duì)軟管進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)。觀(guān)察軟管有無(wú)氣泡及破裂、制動(dòng)液滲漏等情況發(fā)生。試驗(yàn)完后還要進(jìn)行壓力爆破試驗(yàn),爆破壓力不得低于70MPa。管內(nèi)壓力采用兩路,每路都可以在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)節(jié),壓力發(fā)生器與壓力循環(huán)管路、接頭都選擇汽車(chē)上實(shí)際使用的壓力總泵、制動(dòng)管與接頭,選擇德國(guó)FESTO無(wú)桿磁性氣缸推動(dòng)壓力總泵,缸體兩端放置日本SMC阻尼緩沖器,可增加氣缸壽命及減小噪音。壓力總泵出來(lái)的壓力連接精密減壓閥,保證壓力穩(wěn)定,波動(dòng)度小。在軟管在高溫箱的同時(shí),對(duì)軟管按表二的要求定時(shí)施加交變壓力,壓力轉(zhuǎn)換時(shí)間不得大于12ms。壓力發(fā)生器也可采用德國(guó)力士樂(lè)耐制動(dòng)液的液壓泵作為發(fā)生源,采用比例伺服閥控制,這種動(dòng)力系統(tǒng)比較常用,因受介質(zhì)影響,必須考慮系統(tǒng)本身不受腐蝕。但因此系統(tǒng)構(gòu)造比較復(fù)雜,大多元件選用進(jìn)口件,采購(gòu)周期比較長(zhǎng),上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī),給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案。
設(shè)備主要部件簡(jiǎn)要介紹1、主機(jī)YZ-10A型落料劃線(xiàn)機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式,足以保證甲方各不同型號(hào)汽車(chē)制動(dòng)軟管落料,電機(jī)傳動(dòng)部分與主機(jī)一體化,電機(jī)置于主機(jī)上部,通過(guò)離合系統(tǒng)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)對(duì)軟管落料和自動(dòng)收集打包,完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,無(wú)須工作人員參與。(機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。)2、上料系統(tǒng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),將整卷軟管放置在這里,通過(guò)摩擦輪動(dòng)作,自動(dòng)按需要進(jìn)料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤(pán)繞變形展開(kāi)后有一定弧度,通過(guò)矯直系統(tǒng)會(huì)使其順直,矯直系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)疲勞運(yùn)動(dòng),可根據(jù)不同型號(hào)不同彎曲程度通過(guò)調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)臥輪臥桿進(jìn)行送料,可以運(yùn)送不同型號(hào)軟管,可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3~6m)/min,送料傳動(dòng)輪¢9~¢12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控,大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,PLC源程序隨設(shè)備提交,方便甲方更改。整臺(tái)設(shè)備控制程序有三個(gè)部分,分別為對(duì)軟管落料、對(duì)軟管劃線(xiàn)和印字,以及自動(dòng)收集打包軟管。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線(xiàn)機(jī)上海遠(yuǎn)梓控制系統(tǒng)采用PLC技術(shù),提高操作方便性,同時(shí)設(shè)立手控應(yīng)急系統(tǒng),確保進(jìn)樣作業(yè)的連續(xù)性和安全性。西藏上料系統(tǒng)軟管切管專(zhuān)業(yè)服務(wù)
選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè),腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,報(bào)警提示,傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定,有統(tǒng)計(jì)功能等等。山西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè) 試驗(yàn)機(jī),工作中還應(yīng)檢查下列情況:a.電動(dòng)機(jī)溫度是否正常,各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi);b.各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常;c.吸氣閥蓋是否發(fā)熱,閥的聲音是否正常;d.各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠;e.對(duì)于高壓壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),應(yīng)立即切斷電源停車(chē),查明原因或及時(shí)報(bào)告機(jī)修;f.潤(rùn)滑油中斷;g.排氣壓力突然升高,安全閥失靈,氣瓶超過(guò)壓力氣壓閥保護(hù);h.負(fù)荷突然超出正常值;i.機(jī)械響聲異常;j.電動(dòng)機(jī)或電機(jī)設(shè)備等出現(xiàn)異常;k.開(kāi)車(chē)后不應(yīng)擦拭,撫摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件,以及調(diào)整帶有壓力的零件;l.一旦有壓力通過(guò)安全閥釋放,必須立即查明原因;m.正常停車(chē)時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);n.如因電源中斷停車(chē)時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)啟動(dòng)位置,以防恢復(fù)供電,由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故;o.以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī),其電動(dòng)機(jī)部分的操作遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;p.檢修設(shè)備前必須切斷電源,掛上警示牌,釋放機(jī)器內(nèi)氣體的壓力;山西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商