厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類(lèi)型、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
雙層吸塑?chē)逑涞膬?yōu)勢(shì)及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無(wú)錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司儲(chǔ)液灌蓋氣密檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)方案1.設(shè)備的技術(shù)要求1)設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SMTC39 23 00 1離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗(yàn)方法中的要求。2)參考節(jié)拍:80±10%只/小時(shí)。3)設(shè)備應(yīng)具有四個(gè)工位,一個(gè)零件一個(gè)工位。可以同時(shí)實(shí)驗(yàn)4只被測(cè)儲(chǔ)液灌蓋,每個(gè)小工位都是相對(duì)**的,可單獨(dú)選擇。4)機(jī)械外型尺寸:≦2000*1000*20 00;5)設(shè)備主驅(qū)動(dòng)方式:氣動(dòng);選用微機(jī)控制機(jī)型,觸摸屏人機(jī)界面,采用10.4寸觸摸屏,PLC控制。6)互換性要求:可調(diào)整適應(yīng)同類(lèi)產(chǎn)品,工裝夾具要按實(shí)際使用情況完善,全部做淬火處理,不能帶任何棱角,方便使用。7)選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行正負(fù)壓力自動(dòng)檢測(cè)。8)有報(bào)警提示,傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定,有統(tǒng)計(jì)功能等等;9)設(shè)有計(jì)數(shù)功能(合格品及不合格品都要計(jì)數(shù),且不符合測(cè)試條件的產(chǎn)品分類(lèi)計(jì)數(shù)),記錄每班測(cè)試產(chǎn)量的數(shù)量。10)應(yīng)有良好照明裝置,以滿足甲方夜間生產(chǎn)要求。11)設(shè)備底部應(yīng)有滾輪或其他裝置便于甲方搬運(yùn),且該裝置應(yīng)有鎖死功能。12)設(shè)備必須采用雙手按鈕啟動(dòng);必須在甲方操作工觸手可及之處安裝至少一個(gè)緊急制動(dòng)按鈕;禁止使用腳啟動(dòng)裝置。13)設(shè)備整體噪音<80分貝。上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)專(zhuān)機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC程序控制,采用觸摸屏顯示和操作。山東汽車(chē)制動(dòng)軟管軟管切管廠家直銷(xiāo)
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)的主要設(shè)備組成如下:試驗(yàn)臺(tái)主要由:活動(dòng)組合式試驗(yàn)臺(tái)底架、4個(gè)各自**的側(cè)門(mén)外開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋解鎖及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、行李箱門(mén)/掀背門(mén)解鎖(電子及機(jī)械)及開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、4個(gè)各自**的側(cè)門(mén)內(nèi)解鎖及內(nèi)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車(chē)側(cè)滑門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)以、側(cè)門(mén)測(cè)速及測(cè)力傳感元件、氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)試驗(yàn)要求,構(gòu)成柔性操作平臺(tái)。整個(gè)試驗(yàn)都是由計(jì)算機(jī)全程控制,通過(guò)軟件編程實(shí)現(xiàn)所有的試驗(yàn)動(dòng)作1)計(jì)算機(jī)每次試驗(yàn)中判斷門(mén)或蓋是否正常打開(kāi),判斷門(mén)、蓋的開(kāi)啟/關(guān)閉是否到位,若是沒(méi)有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動(dòng)作,同時(shí)記錄耐久試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)。2)可以同時(shí)或部分進(jìn)行四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn),記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù),**控制檢測(cè)側(cè)門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)速度、和開(kāi)啟力(試驗(yàn)過(guò)程中可不檢測(cè),但能夠隨時(shí)調(diào)看)江西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),程控器,6寸觸摸屏人機(jī)界面,明緯電源.歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動(dòng)系統(tǒng)等組成。
設(shè)備的技術(shù)要求1)設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SMTC3923001離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗(yàn)方法中的要求。14)允許使用國(guó)家規(guī)定的不需登記的壓力容器,參見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)TSGR004-2009;如容積不夠,可以并聯(lián)使用。乙方必須提供所有壓力容器制造單位的資質(zhì)證明、合格證及出廠檢驗(yàn)證書(shū)。15)符合國(guó)家規(guī)定的所有電器制造標(biāo)準(zhǔn);電器箱內(nèi)需有漏電保護(hù)裝置;設(shè)備外殼需至少一處接地;電器箱防護(hù)等級(jí)IP65;照明裝置需設(shè)置漏電保護(hù)裝置。16)除操作位置外,設(shè)備應(yīng)有防護(hù)罩、板等滿足強(qiáng)度要求的材料封閉;設(shè)備工作時(shí)應(yīng)全部封閉,但從操作位置應(yīng)能觀察到零件檢測(cè)狀態(tài)且需保證觀察者***安全。設(shè)備電源開(kāi)啟后,需手入設(shè)備及在設(shè)備壓、剪面下方作業(yè)的需加裝光柵保護(hù)裝置。
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)1.具體試驗(yàn)程序送料部分運(yùn)行方式:打開(kāi)電源,電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)同步帶1,同步帶1再帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)料片向上移動(dòng)。當(dāng)料片移動(dòng)到送料軌道上時(shí),水平氣缸1運(yùn)行到適當(dāng)位置時(shí),垂直氣缸2向下移動(dòng)。通過(guò)氣爪吸盤(pán)吸住料片,再回到一定高度后,緩慢的移動(dòng)到測(cè)量頭的下端,使其**分之一處處在測(cè)量頭的下面,垂直氣缸1復(fù)位,此時(shí)開(kāi)始測(cè)量。當(dāng)測(cè)量完,測(cè)量頭緩緩上移一定高度,電機(jī)2開(kāi)始運(yùn)行微動(dòng)帶動(dòng)同步帶2微動(dòng),調(diào)整料片的中心在測(cè)量頭的下方,再次測(cè)量。測(cè)量完,測(cè)量頭再向上移動(dòng),電機(jī)2再微動(dòng),調(diào)整料片的后三分之一處處在測(cè)量頭的正下方,再次進(jìn)行測(cè)量。正面三次全部測(cè)量完后,水平氣缸2開(kāi)始移動(dòng),通過(guò)垂直氣缸2運(yùn)動(dòng)將***個(gè)面的測(cè)完后的料片再次吸起,水平氣缸2運(yùn)行到夾緊氣缸處。夾緊氣缸夾緊料片,此時(shí)旋轉(zhuǎn)氣缸運(yùn)行,將料片旋轉(zhuǎn)180度,再次將料片的**分之一處送到測(cè)量頭正下方,再次測(cè)量三次。上海遠(yuǎn)梓汽車(chē)制動(dòng)軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn),通過(guò)此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否。
設(shè)備主要部件簡(jiǎn)要介紹1、主機(jī)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式,足以保證甲方各不同型號(hào)汽車(chē)制動(dòng)軟管落料,電機(jī)傳動(dòng)部分與主機(jī)一體化,電機(jī)置于主機(jī)上部,通過(guò)離合系統(tǒng)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)對(duì)軟管落料和自動(dòng)收集打包,完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,無(wú)須工作人員參與。(機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。)2、上料系統(tǒng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),將整卷軟管放置在這里,通過(guò)摩擦輪動(dòng)作,自動(dòng)按需要進(jìn)料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤(pán)繞變形展開(kāi)后有一定弧度,通過(guò)矯直系統(tǒng)會(huì)使其順直,矯直系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)疲勞運(yùn)動(dòng),可根據(jù)不同型號(hào)不同彎曲程度通過(guò)調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)臥輪臥桿進(jìn)行送料,可以運(yùn)送不同型號(hào)軟管,可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3~6m)/min,送料傳動(dòng)輪¢9~¢12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控,大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,PLC源程序隨設(shè)備提交,方便甲方更改。整臺(tái)設(shè)備控制程序有三個(gè)部分,分別為對(duì)軟管落料、對(duì)軟管劃線和印字,以及自動(dòng)收集打包軟管。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)。機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。)上海遠(yuǎn)梓劃線機(jī)包括主機(jī)摩擦輪送料系統(tǒng)上料系統(tǒng)軟管定位系統(tǒng)落料系統(tǒng)矯直系統(tǒng)落料分離系統(tǒng)人機(jī)界面及編程。河南劃線系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家
上海遠(yuǎn)梓汽車(chē)車(chē)身靜態(tài)彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)臺(tái)用于測(cè)試汽車(chē)車(chē)身、車(chē)廂(及零部件)靜態(tài)彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)。山東汽車(chē)制動(dòng)軟管軟管切管廠家直銷(xiāo)
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),四門(mén)兩蓋可同時(shí)試驗(yàn)或選擇部分單獨(dú)試驗(yàn)。能夠自動(dòng)循環(huán)開(kāi)啟和關(guān)閉,并在試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)位置接近開(kāi)關(guān)能實(shí)時(shí)檢測(cè)解鎖(電子及機(jī)械)、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)是否到位,如動(dòng)作不到位,則下一步動(dòng)作不能繼續(xù)進(jìn)行。5.4試驗(yàn)時(shí)四門(mén)兩蓋開(kāi)閉的角度、速度,側(cè)滑門(mén)推拉最大行程及工作速度可調(diào)整。5.5能夠隨時(shí)人工暫停試驗(yàn),進(jìn)行各類(lèi)必要檢測(cè)。5.6能實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)四側(cè)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及后備箱內(nèi)開(kāi)外開(kāi)耐久試驗(yàn)(門(mén)鎖開(kāi)啟、鎖止)的開(kāi)關(guān)閉速度。5.7汽車(chē)側(cè)門(mén)下沉量超標(biāo)報(bào)警功能。5.8程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)車(chē)門(mén)、引擎蓋、行李箱蓋/掀背門(mén)分開(kāi)單獨(dú)自動(dòng)計(jì)數(shù),達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置。5.9設(shè)備可在24小時(shí)不間斷的條件下安全工作,系統(tǒng)過(guò)載保護(hù),斷電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù),聲光報(bào)警裝置等多種報(bào)警保護(hù)功能,控制器具有緊急停止、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)功能,并自動(dòng)記錄故障原因及停機(jī)時(shí)的試驗(yàn)信息同時(shí)應(yīng)具備故障自診斷功能,保證一旦設(shè)備出現(xiàn)異常,將自動(dòng)停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開(kāi)閉循環(huán)動(dòng)作,并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng),同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。下一次開(kāi)機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作山東汽車(chē)制動(dòng)軟管軟管切管廠家直銷(xiāo)