設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構對軟管落料和自動收集打包，完全實現(xiàn)全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）2、上料系統(tǒng)圓盤轉動系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統(tǒng)會使其順直，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運動，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調整達到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調節(jié)電機轉速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉換，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機。

上海遠梓電子科技有限公司供應軟管全自動落料劃線機落料機考核方法、售后服務、培訓等全方面服務客戶。天津軟管全自動落料劃線軟管切管聯(lián)系方式

S14 00-A表面粗糙度儀自動進樣測試儀環(huán)境：工作溫度：-10～40℃相對濕度：45％～80％電源電壓：2 20V±22V電網(wǎng)頻率：50HZ±1HZ設備功率：15 00W采用5.7英寸（120×90）PLC(臺達)液晶多彩屏中文菜單顯示；(1)本自動送料系統(tǒng)設計每次連續(xù)送料至少100片，試驗空間為全自動；(2)送料系統(tǒng)可與測量儀及微機通訊；(3)送料系統(tǒng)具有軟硬件保護，行程保護，過載保護等多重保護功能；(4)考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護罩、每步都有檢測保護功能，同時在設計時對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位，都考慮防護措施；(5)本自動送料系統(tǒng)設有停電保護裝置，自動送料系統(tǒng)要有對故障進行聲光報警功能；(6)送料部分運行方式：打開電源，電機轉動，帶動同步帶，同步帶到達一定的位置；(7)通知機器人手臂進行抓取樣品，抓取樣品通過機器人手臂控制器進行設定，可任意設定位置，距離位置精度達到0.02mm；(8)通過I/O對沖床前端模塊，送料機構，機械人手臂粗糙度儀進行互聯(lián)，樣件送料到位通知機械手抓取，抓取完畢；(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進行粗糙度的測試，測試完畢后通知機械人手臂送三點位置與反面的測試。甘肅氣壓定壓檢測試驗機軟管切管價格表面粗糙度儀自動進樣測試儀本自動送料系統(tǒng)設計每次連續(xù)送料至少100片，試驗空間為全自動；

設備的技術要求1)設備應符合標準SMTC3923001離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗方法中的要求。14)允許使用國家規(guī)定的不需登記的壓力容器，參見標準TSGR004-2009；如容積不夠，可以并聯(lián)使用。乙方必須提供所有壓力容器制造單位的資質證明、合格證及出廠檢驗證書。15)符合國家規(guī)定的所有電器制造標準；電器箱內需有漏電保護裝置；設備外殼需至少一處接地；電器箱防護等級IP65；照明裝置需設置漏電保護裝置。16)除操作位置外，設備應有防護罩、板等滿足強度要求的材料封閉；設備工作時應全部封閉，但從操作位置應能觀察到零件檢測狀態(tài)且需保證觀察者***安全。設備電源開啟后，需手入設備及在設備壓、剪面下方作業(yè)的需加裝光柵保護裝置。

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。設備分手動和自動落料兩種控制方式，落料劃線時，選擇好相應的夾具、調整好相應工位，設定工作參數(shù)，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中，啟動開始按鈕，軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位，自動切割，自動劃線、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機,或按停止鍵，整設備復位。電氣控制系統(tǒng)由驅動電機、程控器、6寸觸摸屏人機界面、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成。安全保護裝置由電機超溫保護、過載壓力保護及安全防護網(wǎng)罩等組成。

粗糙度儀自動進樣裝置是與粗糙度儀配套使用的**設備,主機、上料系統(tǒng)、下料及翻轉系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。

上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內驅動方式，我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅動方式。優(yōu)點：1安裝時不受車輛內部空間限制，安裝方便。2可適應不同車型，使用范圍廣。缺點：占地面積大。一）試驗機架特點：1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺，可利用型材的本身長槽安裝試驗驅動機構，調整位置方便，適應車型廣。一）移動門試驗驅動裝置移動門試驗驅動裝置主要由帶導軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環(huán)、推門器等組成。開門時，先要對移動門解鎖，然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動，帶動鋁合金移動棒，通過拉門環(huán)拉開車門的。關閉移動門時，先要對門鎖進行復位，然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒，通過推門器推動移動門關閉。開門時，當拉門環(huán)把門拉開一段行程后，移動門就自行滑行，直至時移動門全部打開，由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成，可避免機械運行中過載損壞試件。關閉移動門時，當推門器把門推行一段行程后，移動門就自行向閉門方向滑行，直至時移動門全部關閉，由于移動門的***關閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。

上海遠梓控制系統(tǒng)采用PLC技術，提高操作方便性，同時設立手控應急系統(tǒng)，確保進樣作業(yè)的連續(xù)性和安全性。湖北動定位系統(tǒng)軟管切管價格

汽車軟管氣壓定壓試驗具有“一機二用”功能，即能對制動軟管堵塞的檢測，也能對制動軟管耐壓能力的檢測。天津軟管全自動落料劃線軟管切管聯(lián)系方式

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