汽車零件加工行業(yè)是化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)應(yīng)用**為***且效果較好的領(lǐng)域:化學(xué)薄層滲透熱處理技術(shù)極大地改善了以往傳統(tǒng)熱處理加工高耗電量的弊端,以一種**為節(jié)能的方式實(shí)現(xiàn)了汽車金屬零件加工的高效化生產(chǎn)。超硬涂層技術(shù)主要是通過(guò)對(duì)金屬材料表面進(jìn)行氮化碳、氧化金屬、碳化金屬等涂層的涂抹,提升金屬材料表面堅(jiān)硬度,且不改變金屬內(nèi)部的性質(zhì)。我國(guó)汽車制造業(yè)是**早引入超硬涂層技術(shù)的領(lǐng)域,與傳統(tǒng)金屬熱處理技術(shù)相比,經(jīng)超硬涂層技術(shù)處理過(guò)后的金屬表面硬度比一般的金屬要高出數(shù)倍,且摩擦因數(shù)被**降低。在涂層的作用下,可以**提升各類汽車零件的使用壽命。振動(dòng)處理技術(shù)又稱振動(dòng)時(shí)效,它通過(guò)在金屬構(gòu)件上安裝激振,使得電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將金屬構(gòu)件處于共振的狀態(tài),通過(guò)大約20~30min的振動(dòng),消除金屬應(yīng)力的作用。振動(dòng)處理技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠**提升金屬材料的抗變形力,提升構(gòu)件精度,且適用性較強(qiáng),在使用過(guò)程中不受構(gòu)件材料、大小的限制。振動(dòng)處理技術(shù)一般作為金屬熱處理后的深化再加工,消除金屬材料在進(jìn)行熱處理過(guò)程中內(nèi)部由于高溫而產(chǎn)生的應(yīng)力、裂紋等缺陷,用以延長(zhǎng)汽車金屬零部件的使用壽命,提升汽車零部件生產(chǎn)整體合格率。澆鑄:指金屬被加熱熔化,然后澆注到模型里。適合加工造型復(fù)雜的零件。上海定制金屬產(chǎn)品
為了減少高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈的充電延遲,采用金屬材料作為線圈的匝間添加層。同時(shí),利用有限元仿真軟件COMSOL分別建立了普通無(wú)絕緣線圈和金屬匝間無(wú)絕緣線圈的二維軸對(duì)稱模型,對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果對(duì)比分析表明,具有金屬匝間層的無(wú)絕緣線圈的充電延遲現(xiàn)象得到了明顯改善,延遲時(shí)間由15s縮短到了2s。金屬匝間層的引入,提高了無(wú)絕緣線圈的匝間接觸電阻率,減少了充電時(shí)間的延遲,在需要快速響應(yīng)的情形中,具有金屬匝間層的無(wú)絕緣線圈或許會(huì)表現(xiàn)出更好的性能。關(guān)鍵詞:高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈;金屬匝間層;有限元模型;充電延遲1引言由于超導(dǎo)材料具有損耗小、體積小、儲(chǔ)能效率高等特點(diǎn),目前已應(yīng)用于電力電子、醫(yī)療、交通等各個(gè)重要領(lǐng)域。但是超導(dǎo)裝置的超導(dǎo)性能需要在一定條件下才能實(shí)現(xiàn),一旦其中一個(gè)條件不滿足就會(huì)導(dǎo)致失超甚至導(dǎo)致系統(tǒng)故障,因此如何保證超導(dǎo)設(shè)備在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定地運(yùn)行已成為目前國(guó)內(nèi)外研究的重要內(nèi)容之一。無(wú)絕緣超導(dǎo)技術(shù)在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。1999年,俄羅斯學(xué)者正式提出無(wú)絕緣線圈(No-insulationcoil)的概念[1],無(wú)絕緣線圈即去掉匝間的傳統(tǒng)有機(jī)絕緣材料的線圈,在充放電過(guò)程中。海南正規(guī)金屬產(chǎn)品現(xiàn)貨農(nóng)業(yè)以及人們的生活各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用越來(lái)越,也給社會(huì)創(chuàng)造越來(lái)越大的價(jià)值。
結(jié)合有限元軟件COMSOLMultiphysics搭建了具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈的二維軸對(duì)稱有限元均質(zhì)化模型。分析了線圈在充電過(guò)程中充電電流以及磁場(chǎng)分布的變化,并與普通無(wú)絕緣線圈進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,金屬匝間高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈相比普通無(wú)絕緣線圈的充電延遲明顯減小,且只存在非常短暫的充電延遲現(xiàn)象。2高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈的基本原理2.1高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈基本理論模型本文主要研究對(duì)象是單餅高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈,其簡(jiǎn)化并聯(lián)電路等效模型(SPEC,simplifiedparallelequivalentcircuit)[15]如圖1所示。線圈中的電流主要有沿線圈環(huán)路流動(dòng)的切向電流Iθ和沿匝間接觸方向流動(dòng)的徑向電流Ir;Lself表示線圈自感,可以根據(jù)畢奧-薩伐爾定律計(jì)算得出;Rs主要由金屬基帶構(gòu)成;Rsc為超導(dǎo)層電阻;Rc表示無(wú)絕緣線圈的等效徑向電阻,主要來(lái)源是匝間接觸電阻、超導(dǎo)帶材本身的電阻等所有電阻之和。徑向電阻是無(wú)絕緣線圈區(qū)別于傳統(tǒng)絕緣線圈的**重要的特性參數(shù),它與匝間接觸電阻率Rct存在以下關(guān)系(1)其中rk表示第k個(gè)線圈的半徑,h表示線圈在Z軸方向上的高度,即帶材的寬度。匝間接觸電阻率Rct忽略了帶材的厚度,其單位是μΩ?cm2,可以通過(guò)瞬時(shí)放電實(shí)驗(yàn)獲得。研究表明[16-17]。
無(wú)絕緣高溫超導(dǎo)線圈在液氮環(huán)境溫度下的匝間等效電阻率一般在10~90μΩ?cm2。2.2高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈的充電延遲由于電感因阻礙電流的變化而產(chǎn)生感應(yīng)電壓,為了保持電壓平衡,部分電流會(huì)通過(guò)匝間接觸電阻分流,因此,高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈的切向電流與充電電源電流之間存在延時(shí),同時(shí)也導(dǎo)致了線圈磁場(chǎng)的延時(shí)現(xiàn)象。高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈在充電過(guò)程中的損耗主要分為兩個(gè)部分,即由匝間接觸電阻產(chǎn)生的匝間損耗以及徑向超導(dǎo)層產(chǎn)生的磁滯損耗。磁滯損耗主要是由切向電流和外部磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的[18],而匝間損耗主要是由徑向電流和匝間電阻決定的,具體計(jì)算公式如下:根據(jù)式(3)、(4)可知,提高匝間接觸電阻率Rct,可以減小無(wú)絕緣線圈的充電延遲及匝間損耗。因此,本文提出了一種具有金屬匝間層的高溫超導(dǎo)無(wú)絕緣線圈,通過(guò)匝間金屬層的增加來(lái)提高匝間接觸電阻率,從而減小無(wú)絕緣線圈的充電延遲及匝間損耗。增加匝間金屬層后,線圈匝間仍然是導(dǎo)電的,因此,也能保持無(wú)絕緣線圈的基本屬性。3仿真結(jié)果與分析3.1帶材基本參數(shù)本文研究對(duì)象所選取的帶材為上海超導(dǎo)科技股份有限公司ST-05-EL系列鍍銅封裝加強(qiáng)YBCO(氧化釔鋇銅,YBa2Cu3O7),基本參數(shù)如表1所示。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展,金屬制品在工業(yè)、也給社會(huì)創(chuàng)造越來(lái)越大的價(jià)值。
因此診斷數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)故障并做好維護(hù),是促進(jìn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。本文通過(guò)對(duì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出了其出現(xiàn)故障的原因,并制定了…汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修摘要:近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)生活水平的不斷提高,人們的物質(zhì)生活得到極大改善,尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具,而在汽車的構(gòu)造中**為中心的部分就是汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),如果汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障將會(huì)嚴(yán)重影響汽車的駕駛。所以,本文主要對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)…電力計(jì)量裝置安全運(yùn)行及故障診斷【摘要】計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)工作一直都在電力營(yíng)銷工作中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位,主要負(fù)責(zé)對(duì)電力系統(tǒng)中的電能計(jì)量裝置的定位、安裝、驗(yàn)收和定期檢修和故障處理進(jìn)行***的分析。而專業(yè)的電力營(yíng)銷計(jì)量工作不*對(duì)有著一定的要求,而且在作業(yè)的過(guò)程中也存在著不同的危險(xiǎn)點(diǎn)。只有從技術(shù)層面有效地找出電力營(yíng)銷計(jì)量過(guò)程中存在的危險(xiǎn)點(diǎn),并在之后采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手…計(jì)算機(jī)故障診斷及維護(hù)技巧分析摘要:在計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)飛速發(fā)展的***,計(jì)算機(jī)在我們的日常生活和工作中扮演著重要角色。金屬加工分很多不同的手工,讓我們?cè)敿?xì)的分析一下不同的加工種類.還有它們所需要的成本和工藝效果如何。上海膠帶金屬產(chǎn)品素材
加工成本高,只有在大批量生產(chǎn)的情況下成本才合理。上海定制金屬產(chǎn)品
結(jié)合挖掘機(jī)行走裝置工作原理對(duì)故障進(jìn)行了診斷,并提出了故障排除預(yù)防方法,為類似工作的開展提供參考。關(guān)鍵詞:履帶式挖掘機(jī);行走異常;故障診斷一、引言履帶式挖掘機(jī)作為…通信網(wǎng)系統(tǒng)傳輸設(shè)備故障診斷技術(shù)探究【關(guān)鍵詞】通信網(wǎng);傳輸設(shè)備;管理系統(tǒng);故障診斷隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的國(guó)民開始追求通信設(shè)備的使用質(zhì)量,通信設(shè)備在通信領(lǐng)域中是關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施,如果在通信網(wǎng)傳輸設(shè)備中出現(xiàn)了障礙性的問(wèn)題,則會(huì)影響到整個(gè)通信網(wǎng)和通信設(shè)備的運(yùn)行。因此,通信網(wǎng)一定要構(gòu)建合理而且準(zhǔn)確的管理系統(tǒng),通過(guò)管理系統(tǒng)的分析和監(jiān)管來(lái)對(duì)傳輸設(shè)備中的…談金屬切削設(shè)備故障診斷及維修摘要:機(jī)械設(shè)備朝著自動(dòng)化的方向發(fā)展,加大對(duì)各類金屬加工設(shè)備維修故障的診斷有利于提高設(shè)備的工作效率。為明確金屬切削機(jī)械設(shè)備維修在故障診斷過(guò)程中的影響因素和應(yīng)對(duì)方法,進(jìn)行了初步分析和探究。再以常見的普通車床為例,論述了金屬切削設(shè)備的故障原因及分析方法后,結(jié)合機(jī)械設(shè)備磨損的原因及磨損程度的一般規(guī)律,得出了車床加工質(zhì)量精度下…案例探究式故障診斷實(shí)驗(yàn)**研究摘要:針對(duì)專業(yè)碩士學(xué)位研究生實(shí)驗(yàn)教學(xué)的行業(yè)性和職業(yè)性需求,在分析故障診斷方法與應(yīng)用理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)基礎(chǔ)上。上海定制金屬產(chǎn)品
上海競(jìng)展包裝技術(shù)有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建包裝技術(shù)產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力,將上海競(jìng)展包裝技術(shù)有限公司成立于2013年08月21日,注冊(cè)地位于上海市嘉定區(qū)恒永路518弄1號(hào)B區(qū)503室-30,法定代表人為宋美娟。經(jīng)營(yíng)范圍包括從事包裝技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,紙制品、金屬材料、五金交電、文具用品、工藝品、辦公用品、化工原料及產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品)的銷售。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。上海競(jìng)展包裝技術(shù)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋紙制品,金屬材料,五金交電,堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。