聚氨酯膠粘劑是一種中***膠粘劑,具有優(yōu)良的柔韌性、耐沖擊性、耐化學(xué)品性、耐磨性,重要的是它的耐低溫性。通過(guò)調(diào)節(jié)原料和配方,可以設(shè)計(jì)出適合各種材料間的粘接、各種不同用途的多類型聚氨酯膠粘劑。聚氨酯膠粘劑早于1947年應(yīng)用于***領(lǐng)域,由拜耳公司將三苯基甲烷三異氰酸酯成功地應(yīng)用于金屬與橡膠的粘接,使用到坦克的履帶上,為聚氨酯膠粘劑工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。日本于1954年引進(jìn)德國(guó)和美國(guó)技術(shù),1966年開始生產(chǎn)聚氨酯膠粘劑,開發(fā)成功乙烯類聚氨酯水性膠粘劑,并于1981年投入工業(yè)化生產(chǎn)。目前日本聚氨酯膠粘劑的研究與生產(chǎn)十分活躍,并與美國(guó)、西歐一起成為聚氨酯生產(chǎn)、出口大國(guó)。20世紀(jì)80年代后,聚氨酯膠粘劑發(fā)展迅速,現(xiàn)已成為一個(gè)品種繁多、應(yīng)用***的行業(yè)。膠黏劑哪個(gè)性價(jià)比高?江蘇康體告訴您。貴州學(xué)校跑道膠黏劑多少錢
粗糙化處理對(duì)光滑外觀一樣平常須進(jìn)行粗糙化處理,以增長(zhǎng)膠與基材的接觸面積。膠粘劑滲入基材外觀凹隙或孔隙中,固化后起“釘子鉤子棒子”似的嵌定作用,可牢固地把基材粘在一路。常用的方法有噴砂、木銼粗化、砂紙打磨等。但過(guò)于粗糙會(huì)使膠粘劑在外觀的浸潤(rùn)受到影響,凹處容易殘留或產(chǎn)氣憤泡,反而會(huì)降低粘接強(qiáng)度。假如用砂磨等方法又容易損傷基材,所以宜采用涂底膠、浸蝕、電暈處理等方法改變其外觀性子,使之易被聚氨酯膠粘劑粘接。金屬外觀化學(xué)處理對(duì)金屬外觀可同時(shí)進(jìn)行除銹、脫脂、輕微腐蝕處理,可用的處理劑許多。一樣平常是酸性處理液。如對(duì)鋁?鋁合金,可用重鉻酸鉀/濃硫酸/水(質(zhì)量比約10/100/300)混合液,在70-12℃浸5-10min,水洗,中和,再水洗,干燥。對(duì)鐵可用濃硫酸(鹽酸)與水1:1混合,室溫浸5-10min,水洗,干燥。或用重鉻酸鉀/濃硫酸/水混合液處理。 天津體育場(chǎng)地膠黏劑檢測(cè)江蘇康體膠黏劑的優(yōu)勢(shì)。
聚氨酯膠粘劑是指在分子鏈中含有氨基甲酸酯基團(tuán)(-NHCOO-)或異氰酸酯基(-NCO)的膠粘劑。聚氨酯膠粘劑分為多異氰酸酯和聚氨酯兩大類。環(huán)氧樹脂膠粘劑是一類由環(huán)氧樹脂基料、固化劑、稀釋劑、促進(jìn)劑和填料配制而成的工程膠粘劑。聚氨酯膠粘劑一般分為單組分和雙組分兩種基本類型,單組分為濕氣固化型,雙組分為反應(yīng)固化型。單組分膠施工方便,雙組分有固化快、性能好的特點(diǎn),但使用時(shí)需要配制,工藝較為復(fù)雜。聚氨酯膠黏劑粘接強(qiáng)度略小,容易黃變,但是耐磨性能以及韌性比較高??裹S變劑在聚氨酯膠粘劑中多有應(yīng)用,可以有效阻止或延緩膠粘劑成品的黃變情況。單組份聚氨酯膠黏劑可以室溫濕固化,要求的條件較低。環(huán)氧膠黏劑粘接強(qiáng)度與剪切強(qiáng)度較高,適用的范圍除了較廣,除了聚烯烴類材料之外可以粘接大多數(shù)材料,有全能膠之稱。單組份環(huán)氧膠黏劑需要的溫度較高,一般需要加熱或者特殊處理。
溶劑為降低膠黏劑黏度以便于操作,在制備、配制和使用過(guò)程中,常采用溶劑。PU膠所用溶劑必須是“氨酯級(jí)”的,即不含水、醇等含有活潑氫的化合物。溶劑的選擇可根據(jù)溶解度參數(shù)相近、極性相似以及溶劑本身的揮發(fā)性等因素確定。PU的溶解度參數(shù)為10左右,故可選用酮類(甲乙酮、**、環(huán)己酮)、低級(jí)烷基酯(乙酸乙酯、乙酸丁酯)、氯代烴(三氯乙烯、二氯甲烷)、芳香烴(甲苯、二甲苯)以及二甲基甲酰胺、四氫呋喃、礦物質(zhì)松節(jié)油等溶劑。常采用混合溶劑,以提高溶解度、調(diào)節(jié)揮發(fā)度、適應(yīng)不同粘接工藝的要求。選擇溶劑時(shí),一定要遵循環(huán)保法規(guī),選擇無(wú)毒或低毒、對(duì)臭氧層無(wú)損害的品種。上海膠黏劑的批發(fā)廠家排名。
聚氨酯膠的生產(chǎn)方式包括溶液法和固體樹脂溶解法。目前我國(guó)大陸生產(chǎn)鞋用聚氨酯膠的企業(yè)有一百余家,其中有二十余家規(guī)模大的企業(yè),南光、霸力等公司的生產(chǎn)能力在萬(wàn)噸/年級(jí)以上,基本上都是采用西班牙、德國(guó)、美國(guó)及我國(guó)中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口樹脂進(jìn)行溶解,生產(chǎn)聚氨酯膠。鑒于生產(chǎn)企業(yè)眾多,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,為了有技術(shù)和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),一些大型膠粘劑廠已著手建設(shè)溶液法生產(chǎn)聚氨酯膠裝置,因此溶解法聚氨酯膠產(chǎn)量的比例會(huì)降低。目前常見的聚氨酯膠是溶劑型。同氯丁膠一樣,存在著毒性、污染環(huán)境的問(wèn)題。近幾年來(lái)陸續(xù)出現(xiàn)無(wú)“三苯”聚氨酯膠,即采用酮類、酯類等混合溶劑,毒性是降低了,但問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。江蘇康體的膠黏劑怎么樣?寧夏新國(guó)標(biāo)膠黏劑施工
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對(duì)軌道交通防火設(shè)計(jì)和阻燃性測(cè)試結(jié)果進(jìn)行總結(jié),得出以下結(jié)論:(1)符合高等級(jí)測(cè)試結(jié)果的通常涵蓋低等級(jí)要求;2)采用裸膠樣件進(jìn)行測(cè)試,符合阻燃標(biāo)準(zhǔn)要求的極少;(3)符合單面涂膠樣件的較夾層、半夾、T型結(jié)構(gòu)樣件阻燃結(jié)果更優(yōu);(4)符合T型結(jié)構(gòu)樣件的較夾層、半夾層結(jié)構(gòu)試樣的阻燃結(jié)果更優(yōu)。結(jié)合阻燃測(cè)試方法更細(xì)致的EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)為例進(jìn)行分類整理,對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)合分別為內(nèi)部產(chǎn)品、外部產(chǎn)品、家具產(chǎn)品、電子部件和機(jī)械部件。按是否暴露、暴露面積、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品位置、與其他產(chǎn)品接觸情況等,又可以細(xì)分為26類要求,也就是常說(shuō)的R1~R26。參考資料:軌道車輛用聚氨酯膠黏劑防火測(cè)試方法探討;李人哲,鐘源編輯整理:塑道學(xué)苑本公眾號(hào)部分內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)載目的旨在傳播專業(yè)知識(shí),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。部分參考內(nèi)容來(lái)源如有遺漏,請(qǐng)后臺(tái)聯(lián)系我們,會(huì)及時(shí)更正!塑道學(xué)苑sudaoxueyuan從阻燃,到高分子材料從行業(yè)研究。貴州學(xué)校跑道膠黏劑多少錢
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