產(chǎn)地直銷模式在中國逐漸興起,但多級批發(fā)市場模式仍然占據(jù)國內(nèi)70%以上的農(nóng)產(chǎn)品配送流通渠道。多級批發(fā)市場的弊端顯而易見,以產(chǎn)地直銷應(yīng)用場景**多的進(jìn)口水果為例,通過走訪上海比較大的進(jìn)口水果分銷市場(一級分銷),及其他幾家頗具規(guī)模的分銷市場(二級分銷)后發(fā)現(xiàn):一般來說,考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗,一級分銷到二級分銷加價(jià)5%,二級分銷到零售終端再加價(jià)5%,受季節(jié)、產(chǎn)量、儲存成本等其他波動(dòng)性因素影響,有的品類可能加價(jià)10%以上。售終端面向消費(fèi)者時(shí),相比一級分銷的加價(jià)幅度甚至達(dá)到50%~150%。例如,智利進(jìn)口二丁車?yán)遄?,在上海一級分銷市場定價(jià)為380元/箱(10斤),某果園的零售價(jià)可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次,成本持續(xù)上升,**終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競爭力。從表象上看,農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈中的流通問題似乎是分銷體系和物流服務(wù)的問題。但如果市場有足夠的利潤空間,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看,或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷物流體系本身。 上線其他農(nóng)產(chǎn)品配送軟件失敗企業(yè)換用利客均實(shí)現(xiàn)業(yè)績倍增,得到眾多農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)好評!天津?qū)I(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送方案
”7月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇暨第三屆中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投融資峰會”上,農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字,讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。美國等發(fā)達(dá)國家的糧食產(chǎn)后損失率低于3%,果蔬為?!按蠹s35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流過程中,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小,很難長距離運(yùn)輸,也限制了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易,云南的質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國內(nèi)外市場,亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、國際化的冷鏈物流服務(wù)系統(tǒng)?!痹谖覈褪卟丝偭恐兄挥?0%至20%利用了低溫物流。品種也限于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果,而發(fā)達(dá)國家一般在80%左右。國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn),我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌,損失率高達(dá)25%至30%,而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下,美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率有1%至2%。五、農(nóng)產(chǎn)品配送問題解決方案。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個(gè)供應(yīng)鏈上加強(qiáng)食品的安全生產(chǎn)監(jiān)控。是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上游加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地安全生產(chǎn)監(jiān)控。佛山生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送方案利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件,智能電子秤分揀系統(tǒng)原創(chuàng)者!
利客是行業(yè)一個(gè)做農(nóng)產(chǎn)品配送軟件的,一個(gè)分揀系統(tǒng)研發(fā)者,一個(gè)生鮮行業(yè)真正財(cái)務(wù)一體化軟件,功能完全符合企業(yè)需求,報(bào)表準(zhǔn)確,功能從報(bào)價(jià),下單,匯總,采購,分揀,送貨,財(cái)務(wù),全流程解決,珠三角85%以上配送公司,其他業(yè)內(nèi)原創(chuàng)智能電子秤分揀系統(tǒng)原創(chuàng)電子稱,提升30%分揀時(shí)間,特色功能:經(jīng)典分揀、卡片分揀多種分揀模式,按訂單稱重,按品類稱重,按供應(yīng)商,按線路等多種分揀方式,真正支持多單位(比如客戶下3條魚,實(shí)際過程20斤),直觀顯示哪些已稱,哪些未稱,稱重結(jié)果實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng),稱重后自動(dòng)打印標(biāo)簽,標(biāo)簽將做為掃描裝車與農(nóng)產(chǎn)品配送追溯的雙重功能?;竟δ?分揀工作分配,權(quán)限設(shè)定,可分揀的客戶,可分揀的商品自由設(shè)定,績效考核。其他軟件只是注重包裝,功能不適用,價(jià)格貴,選真正生鮮erp,真正解決企業(yè)生產(chǎn)力,請認(rèn)準(zhǔn)利客!
利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件云管家手機(jī)上的ERP、數(shù)據(jù)盡在掌握,實(shí)現(xiàn)手機(jī)進(jìn)銷存,可以新增、修改、刪除、進(jìn)貨、銷售、庫存單據(jù)(實(shí)現(xiàn)手機(jī)/PC一體化運(yùn)作);隨時(shí)隨地為客戶加單補(bǔ)單,幫供應(yīng)商送貨打卡,查詢遲到供應(yīng)商;查詢分揀進(jìn)度,隨時(shí)隨地查詢采購價(jià)與歷史價(jià),漲幅比例等;隨時(shí)隨地查詢經(jīng)營狀況(采購、銷售、庫存、利潤)等;上報(bào)食堂就餐人數(shù),銷售額,領(lǐng)料數(shù)量。老板手機(jī)查詢APP通過手機(jī)掌控一切,老板再也不用等到月底問財(cái)務(wù),這個(gè)月是什么情況?每天多少營業(yè)額,多少筆單,客戶價(jià),每筆訂單在什么狀態(tài),外面欠款多少?有了老板查詢系統(tǒng)一切都簡單了!各種統(tǒng)計(jì)圖,折線圖,柱狀圖,餅圖,老板隨時(shí)掌握全局,即時(shí)調(diào)整管理策略!利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)!食堂承包解決方案,專業(yè)針對食堂承包以及含配送業(yè)務(wù)的公司!
農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈組織模式:一般而言,農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈由5個(gè)環(huán)節(jié)組成:生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、加工環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)又涉及各自的相關(guān)子環(huán)節(jié)和不同的組織載體。同時(shí),相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)間表現(xiàn)出一種需求和供應(yīng)的關(guān)系,并把所有相鄰企業(yè)依次連接起來,由此形成了一個(gè)具有整體功能的網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈的運(yùn)作表明,在其構(gòu)建的過程中,總有一個(gè)企業(yè)或一類企業(yè)(生產(chǎn)商、供應(yīng)鏈商、銷售商或中介組織)是供應(yīng)鏈運(yùn)行的主導(dǎo)力量,它們對供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)影響力比較大。目前,我國農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈以批發(fā)市場為中心,由農(nóng)戶、生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場、零售商以及消費(fèi)者組成。利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件!一鍵匯總訂單,一鍵生成采購單,為農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)提升效率!天津?qū)I(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心
利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件,中國生鮮軟件拓荒者!天津?qū)I(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送方案
在生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場中衍生出來的問題具有明顯的普遍性和信息不對稱特點(diǎn)。通過利用理論數(shù)據(jù)分析,針對新時(shí)代條件下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的低碳配送問題,物流服務(wù)機(jī)構(gòu)要積極配合供應(yīng)商,構(gòu)建好低碳物流配送體系,通過研究兩者之間的數(shù)據(jù)模型,制定相關(guān)的解決策略,并將理論成果積極運(yùn)用到實(shí)踐過程中,由此得出線上店鋪的三部分會直接影響到線上購物,因此在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)要對這三者進(jìn)行有針對性地控制,從檢測成、處罰力度以及物流服務(wù)低碳冷鏈體系來做出合理決策性行為,這是關(guān)乎到商家決策行為的有力保障。因此,基于以上論述得出關(guān)于新時(shí)代條件下,生鮮農(nóng)產(chǎn)品要促進(jìn)低碳冷鏈服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步保證消費(fèi)者的合法權(quán)益。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng),專門解決這一問題。天津?qū)I(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送方案
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