利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)新的SaaS平臺(tái)，與現(xiàn)有系統(tǒng)完美兼容，（市面上 多平臺(tái)軟件）全新開(kāi)發(fā)的純網(wǎng)頁(yè)版SaaS平臺(tái)軟件，無(wú)需安裝客戶(hù)端，功能與原ERP完全兼容，買(mǎi)一套軟件兩個(gè)平臺(tái)同時(shí)使用，滿足不同客戶(hù)需求，讓易用性與強(qiáng)大性完美結(jié)合。?1.全新的商城首面自定義功能，完全拖動(dòng)定制商城首頁(yè)，更簡(jiǎn)單，與高效，也更直觀?2.全新的司機(jī)地圖按排功能！客戶(hù)地圖分布3.全新的駕駛座倉(cāng)，全動(dòng)態(tài)數(shù)字化大屏，較好的大氣！4.全行業(yè)較先進(jìn)的打印功能（ 自主研發(fā)，打印模版設(shè)計(jì)功能全行業(yè)較強(qiáng)），解決WEB打印的世紀(jì)難題web打印一直是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)！利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng)！菜譜管理菜肴標(biāo)準(zhǔn)化，真正讓廚師解放!云南供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流

產(chǎn)地直銷(xiāo)模式在中國(guó)逐漸興起，但多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)模式仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)70%以上的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通渠道。多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的弊端顯而易見(jiàn)，以產(chǎn)地直銷(xiāo)應(yīng)用場(chǎng)景 多的進(jìn)口水果為例，通過(guò)走訪上海較大的進(jìn)口水果分銷(xiāo)市場(chǎng)（一級(jí)分銷(xiāo)），及其他幾家頗具規(guī)模的分銷(xiāo)市場(chǎng)（二級(jí)分銷(xiāo)）后發(fā)現(xiàn)：一般來(lái)說(shuō)，考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗，一級(jí)分銷(xiāo)到二級(jí)分銷(xiāo)加價(jià)5%，二級(jí)分銷(xiāo)到零售終端再加價(jià)5%，受季節(jié)、產(chǎn)量、儲(chǔ)存成本等其他波動(dòng)性因素影響，有的品類(lèi)可能加價(jià)10%以上。售終端面向消費(fèi)者時(shí)，相比一級(jí)分銷(xiāo)的加價(jià)幅度甚至達(dá)到50%～150%。例如，智利進(jìn)口二丁車(chē)?yán)遄?，在上海一?jí)分銷(xiāo)市場(chǎng)定價(jià)為380元/箱（10斤），某果園的零售價(jià)可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次，成本持續(xù)上升， 終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。從表象上看，農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的流通問(wèn)題似乎是分銷(xiāo)體系和物流服務(wù)的問(wèn)題。但如果市場(chǎng)有足夠的利潤(rùn)空間，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看，或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷(xiāo)物流體系本身。青海水產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)平臺(tái)利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng)，助力農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)企業(yè)悅變！

未來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，一定不是以企業(yè)為邊界，而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶(hù)、第三方服務(wù)為一體的無(wú)邊界框架。農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)寬泛概念，在國(guó)內(nèi)，農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)極多。橫向來(lái)講，包括水果、蔬菜、肉類(lèi)、大宗種植、水產(chǎn)等幾十種分類(lèi)，縱向來(lái)講，包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、初級(jí)加工農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)等。對(duì)于供應(yīng)鏈中存在的主要問(wèn)題，行業(yè)中普遍認(rèn)為產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多，物流成本高，服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流的綜合損耗高達(dá)30%，但在不同的細(xì)分領(lǐng)域，面對(duì)的問(wèn)題又各具特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈困局，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通主要采用批發(fā)市場(chǎng)模式，是有其歷史根源的。一方面，過(guò)去對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)的整體規(guī)劃能力不足，缺乏統(tǒng)一布局，普遍采用各自為政的小生產(chǎn)模式。另一方面，各級(jí)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)在供應(yīng)鏈過(guò)程中穩(wěn)定產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系、鏈接產(chǎn)銷(xiāo)紐帶的作用已經(jīng)不可替代。

對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)而言，數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景是很好的切入點(diǎn)。盤(pán)整企業(yè)決策過(guò)程中的管理看板，以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)治理為主線，集成農(nóng)資、生產(chǎn)、庫(kù)存、渠道、物流、營(yíng)銷(xiāo)等各環(huán)節(jié)信息，為進(jìn)一步商業(yè)智能數(shù)據(jù)應(yīng)用提供完整的企業(yè)畫(huà)像，讓數(shù)據(jù)為利潤(rùn)中心負(fù)責(zé)。未來(lái)的生鮮配送行業(yè)，一定不是只以生鮮配送企業(yè)為邊界，而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶(hù)、生鮮ERP軟件為一體的無(wú)邊界框架。追根溯源，尋求產(chǎn)地聯(lián)合擴(kuò)大規(guī)模，利用規(guī)?；锪髌髽I(yè)的倉(cāng)配中轉(zhuǎn)能力，降低對(duì)傳統(tǒng)渠道的依賴(lài)，同時(shí)配合互聯(lián)網(wǎng)+趨勢(shì)下的信息化數(shù)字化生鮮ERP軟件，才是一種真正的機(jī)遇。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件具有靈活的采購(gòu)與銷(xiāo)售定價(jià)功能！

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利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能是以后食材供應(yīng)鏈較主要技術(shù)應(yīng)用，雖然以前這些概念已成為熱議，但技術(shù)發(fā)展而言仍處于早期初級(jí)階段。以后將是物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)持續(xù)成熟后與食材供應(yīng)鏈行業(yè)的深度融合，通過(guò)可視化、可調(diào)節(jié)、可感知的方式顛覆新一代供應(yīng)鏈。物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)以后食材供應(yīng)鏈領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用主要為兩部分：信息感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)對(duì)象包括高速運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別以及多標(biāo)簽批量讀??；信息傳輸技術(shù)將推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流物聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)目焖侔l(fā)展。區(qū)塊鏈。區(qū)塊鏈通過(guò)在各區(qū)塊中存儲(chǔ)不同信息，如生產(chǎn)信息（種植養(yǎng)殖地區(qū)、 原材料類(lèi)型、生產(chǎn)或加工過(guò)程）、流通信息（如配送庫(kù)房、物流企業(yè)、配送時(shí)間等）可實(shí)現(xiàn)諸如農(nóng)產(chǎn)品溯源、 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈融資等新目標(biāo)。人工智能?；谌斯ぶ悄芊治黾夹g(shù)，具有智能感知、智能控制、自主作業(yè)、智慧服務(wù)等一體化功能的云鏈系統(tǒng)平臺(tái)，針對(duì)食材供應(yīng)鏈中復(fù)雜、多變的應(yīng)用場(chǎng)景，將多模型進(jìn)行融合，構(gòu)建模型傳遞系統(tǒng)，提高模型的適應(yīng)性，提高物流數(shù)據(jù)、物資信息數(shù)據(jù)等的快速處理。云南供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流

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