產(chǎn)地直銷模式在中國(guó)逐漸興起，但多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)模式仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)70%以上的生鮮配送系統(tǒng)流通渠道。多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的弊端顯而易見(jiàn)，以產(chǎn)地直銷應(yīng)用場(chǎng)景較多的進(jìn)口水果為例，通過(guò)走訪上海較大的進(jìn)口水果分銷市場(chǎng)（一級(jí)分銷），及其他幾家頗具規(guī)模的分銷市場(chǎng)（二級(jí)分銷）后發(fā)現(xiàn)：一般來(lái)說(shuō)，考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗，一級(jí)分銷到二級(jí)分銷加價(jià)5%，二級(jí)分銷到零售終端再加價(jià)5%，受季節(jié)、產(chǎn)量、儲(chǔ)存成本等其他波動(dòng)性因素影響，有的品類可能加價(jià)10%以上。售終端面向消費(fèi)者時(shí)，相比一級(jí)分銷的加價(jià)幅度甚至達(dá)到50%～150%。例如，智利進(jìn)口二丁車?yán)遄樱谏虾Ｒ患?jí)分銷市場(chǎng)定價(jià)為380元/箱（10斤），某果園的零售價(jià)可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次，成本持續(xù)上升，較終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。從表象上看，生鮮配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的流通問(wèn)題似乎是分銷體系和物流服務(wù)的問(wèn)題。但如果市場(chǎng)有足夠的利潤(rùn)空間，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看，或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷物流體系本身。利客生鮮配送系統(tǒng)系統(tǒng)！即可顯示客戶下了多少包或盒的凈菜，也可以顯示總多少斤，加工規(guī)格！惠州供應(yīng)鏈生鮮配送系統(tǒng)公司

生鮮配送系統(tǒng)要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。配裝，集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題。跟一股送貨不同這處在于，通過(guò)配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本。配送運(yùn)輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成較作路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。 北京冷鏈生鮮配送系統(tǒng)app馬上預(yù)約您的利客專屬顧問(wèn)，深入了解生鮮配送系統(tǒng)管理ERP系統(tǒng)！

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利客生鮮配送系統(tǒng)供應(yīng)商放棄80%傳統(tǒng)2C零售，2B配送商夾縫中生存！生鮮供應(yīng)鏈變革迎來(lái)大爆發(fā)！“供應(yīng)商利潤(rùn)下降3-5成，放棄80%傳統(tǒng)C端零售渠道。”“生鮮B2B企業(yè)大多都是瞄準(zhǔn)社會(huì)餐飲B端，這是食材供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)規(guī)模銷量的關(guān)鍵賽場(chǎng)。供應(yīng)鏈賽道愈發(fā)火熱，2C遇冷，2B玩家持續(xù)涌入越發(fā)擁擠?！彼茉焐r行業(yè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)能力，其關(guān)鍵要素之一便是生鮮供應(yīng)鏈體系的建設(shè)。生鮮市場(chǎng)價(jià)格暴漲暴跌批發(fā)商利潤(rùn)猛降3-5成由于，整個(gè)生鮮供應(yīng)鏈太長(zhǎng)，上游種植農(nóng)戶只能通過(guò)去年行情和批發(fā)商處獲取市場(chǎng)信息。種植、養(yǎng)殖戶的分散以及信息的滯后性導(dǎo)致，多數(shù)種植戶會(huì)選擇種植上一年熱門、售價(jià)高的產(chǎn)品，而導(dǎo)致第二年市場(chǎng)供大于求，價(jià)格又暴跌。從而整個(gè)生鮮市場(chǎng)價(jià)格暴漲暴跌進(jìn)入怪圈。利客生鮮配送系統(tǒng)系統(tǒng)！食堂承包解決方案，專業(yè)針對(duì)食堂承包以及含配送業(yè)務(wù)的公司！

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