與傳統(tǒng)的一體式牽引機(jī)相比，本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)：

一：采用電能替代柴油發(fā)動機(jī)，能源更加清潔，且解決了柴油發(fā)動機(jī)的施工現(xiàn)場噪音大、空氣污染嚴(yán)重的問題，進(jìn)一步的，還解決了柴油發(fā)動機(jī)功率的限制性；

二：將動力單元、執(zhí)行單元和操作單元分離設(shè)置，動力單元的拖掛式行走平臺和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，因此，在施工現(xiàn)場，可使用外部設(shè)備（如汽車）調(diào)整動力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣； 與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣；貴州智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)

本發(fā)明的動作過程為：將動力單元、執(zhí)行單元和操控單元接入電網(wǎng)，電力作為一種清潔能源已經(jīng)在各行業(yè)發(fā)揮了重要作用，電力能源無處不在，農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)升級改造，在山區(qū)、丘陵等地處偏僻區(qū)域，電力使用已經(jīng)很普遍，所以在施工現(xiàn)場使用電力的電源問題已經(jīng)解決；通過操控單元的主機(jī)和觸摸屏顯示器控制動力單元動作，具體的，通過主機(jī)與動力單元控制器通信，控制動力單元的變頻器動作，進(jìn)而控制變頻電機(jī)以指定的頻率運行，變頻電機(jī)為液壓油變量泵提供動力，驅(qū)動液壓油變量泵動作，進(jìn)而驅(qū)動執(zhí)行單元的液壓馬達(dá)動作，液壓馬達(dá)通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動牽引裝置動作，完成輸電線路的架設(shè)；貴州智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)經(jīng)濟(jì)型小型雙牽引機(jī)：針對600T-1000T以下擠壓機(jī)設(shè)備配套。使用氣動控制，結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)身輕，使用靈活等。

    本發(fā)明的動作過程為：將動力單元、執(zhí)行單元和操控單元接入電網(wǎng)，電力作為一種清潔能源已經(jīng)在各行業(yè)發(fā)揮了重要作用，電力能源無處不在，農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)升級改造，在山區(qū)、丘陵等地處偏僻區(qū)域，電力使用已經(jīng)很普遍，所以在施工現(xiàn)場使用電力的電源問題已經(jīng)解決；通過操控單元的主機(jī)和觸摸屏顯示器控制動力單元動作，具體的，通過主機(jī)與動力單元控制器通信，控制動力單元的變頻器動作，進(jìn)而控制變頻電機(jī)以指定的頻率運行，變頻電機(jī)為液壓油變量泵提供動力，驅(qū)動液壓油變量泵動作，進(jìn)而驅(qū)動執(zhí)行單元的液壓馬達(dá)動作，液壓馬達(dá)通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動牽引裝置動作，完成輸電線路的架設(shè)；需要注意的是，在上述過程中，由于動力單元的拖掛式行走平臺和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，且動力單元和執(zhí)行單元之間只有電氣連接和液壓油管路連接，因此在施工現(xiàn)場可使用外部設(shè)備（如汽車等）調(diào)整動力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣；進(jìn)一步的，動力單元上可集成多組驅(qū)動裝置，多組驅(qū)動裝置均由動力單元控制器控制，同時，多組驅(qū)動裝置又可同時驅(qū)動多臺執(zhí)行單元，多臺執(zhí)行單元同時工作，統(tǒng)一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調(diào)配，同時。

與傳統(tǒng)的一體式牽引機(jī)相比，本發(fā)明所述的一種集控智能牽引機(jī)：

一：采用電能替代柴油發(fā)動機(jī)，能源更加清潔，且解決了柴油發(fā)動機(jī)的施工現(xiàn)場噪音大、空氣污染嚴(yán)重的問題，進(jìn)一步的，還解決了柴油發(fā)動機(jī)功率的限制性；

二：將動力單元、執(zhí)行單元和操作單元分離設(shè)置，動力單元的拖掛式行走平臺和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，因此，在施工現(xiàn)場，可使用外部設(shè)備（如汽車）調(diào)整動力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣；

三：動力單元設(shè)置有多組驅(qū)動裝置，多組驅(qū)動裝置均由動力單元控制器控制，同時，多組驅(qū)動裝置又可同時驅(qū)動多臺執(zhí)行單元，多臺執(zhí)行單元同時工作，統(tǒng)一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調(diào)配，同時，還解決了傳統(tǒng)的一體式牽引機(jī)功率上的限制。

應(yīng)說明的是：以上各實施例用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。

鋁型材牽引機(jī)參數(shù)說明：腳座:10#槽鋼;

推薦方案為：所述液壓油變量泵和液壓油箱之間、液壓油變量泵和液壓馬達(dá)之間的液壓油管道均采用插接閥連接；插接閥的插裝形式使液壓閥安裝在一個集成閥塊上，簡化了液壓油的液壓回路，，減少了液壓油管道的連接數(shù)量，，增強了抗污染能力，，提高了使用性能，，且維護(hù)方便。

推薦方案為：所述的操控單元設(shè)置在控制室內(nèi)，控制室內(nèi)設(shè)置有空調(diào)，空調(diào)的處理器與主機(jī)通信連接，且所述控制室內(nèi)還設(shè)置有照明裝置；改善了操作人員的工作環(huán)境。 上下雙軌雙頭牽引機(jī)：使用液壓控制，彈性壓鉗，結(jié)構(gòu)緊湊，成品率高。貴州智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)

牽引機(jī)在配合擠壓機(jī)不占用擠壓周期中的非擠壓時間，不需要停機(jī)鋸切，提高生產(chǎn)效率和型材成品率。貴州智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)

摘要:牽引機(jī)是一種重要的電力施工機(jī)械，主要應(yīng)用于張力架線施工過程。其性能的優(yōu)劣直接影響到架線施工的質(zhì)量和進(jìn)度。PLC智能電氣控制系統(tǒng)提高了設(shè)備安全性，更便于操作與維修。本文簡要介紹牽引機(jī)的智能電氣控制系統(tǒng)各個部分的系統(tǒng)功能的實現(xiàn)。

近幾年,PLC智能電氣控制系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用，但在電力牽張設(shè)備中還沒有實現(xiàn)，目前電力牽張設(shè)備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現(xiàn)誤操作，導(dǎo)致設(shè)備損壞，影響施工安全。隨近幾年,PLC智能電氣控制系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用，但在電力牽張設(shè)備中還沒有實現(xiàn)，目前電力牽張設(shè)備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現(xiàn)誤操作，導(dǎo)致設(shè)備損壞，影響施工安全。隨著我國電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，近年來大中型牽張設(shè)備的需求量和保有量連續(xù)快速增長，對牽張設(shè)備的安全性和操作性提出了更高要求。在張力架線施工中，牽引機(jī)是一種重要的電力施工機(jī)械，其性

能的優(yōu)劣直接影響到架線施工的質(zhì)量和進(jìn)度。

貴州智能牽引機(jī)廠家供應(yīng)