產(chǎn)品種類及規(guī)格:

激光防護(hù)玻璃按材質(zhì)分為玻璃類激光防護(hù)玻璃和PC類激光防護(hù)玻璃。玻璃類激光防護(hù)玻璃比較大規(guī)格為370*460*5mm和533*333*5mm

P姿激光防護(hù)玻璃比較大規(guī)格為1000*1200*5mm

產(chǎn)品應(yīng)用:

激光防護(hù)玻璃廣泛應(yīng)用于一切需要對激光進(jìn)行有效防護(hù)/抵擋的工作場所。比如，激光焊接、激光切割、激光打標(biāo)、激光制導(dǎo)儀、激光測距機(jī)等激光光學(xué)系統(tǒng)。激光防護(hù)玻璃是各類激光機(jī)械設(shè)備的觀察窗口玻璃，可有效防護(hù)532nm 激光、1064nm激光及特定波長范圍的激光束。

產(chǎn)品規(guī)格大小均可按用戶實際需求進(jìn)行定制生產(chǎn)，交貨時間短，質(zhì)量有保證。

歐盟規(guī)定，用于個人防護(hù)設(shè)備由玻璃或塑料制成的激光防護(hù)濾光片需獲得基于 EN 207或 EN 208測試標(biāo)準(zhǔn)的CE證書。廣東激光打標(biāo)激光防護(hù)玻璃技術(shù)

暴露于4類激光束的每個人都必須佩戴適當(dāng)?shù)陌踩坨R。這些眼鏡必須滿足兩個變量：防護(hù)激光束波長和光密度。每個激光束都有一定的波長或顏色。因此，制造商制造玻璃和聚碳酸酯玻璃以防止不同的波長范圍。另一個變量是光密度。這是測量眼鏡允許通過鏡片的輻射量的方法。OD是眼鏡或其他濾光片降低激光束功率的系數(shù)的以0為底的對數(shù)。例如，OD為4會將激光束的功率降低10,000，即4倍，因為1,000是10的4次方。找出適用的防護(hù)的激光束的波長和OD。如果沒有長久性標(biāo)簽或用戶指南，一定要聯(lián)系制造商，讓制造商確定你使用的眼鏡和護(hù)目鏡具有正確的波長和OD。湖北激光防護(hù)玻璃防護(hù)等級雖然發(fā)生激光事故的風(fēng)險相對較低，但閃盲可能非常嚴(yán)重，尤其是在操作設(shè)備的關(guān)鍵時刻。

二氧化碳(CO2)激光中的種群反轉(zhuǎn)是通過放電泵浦實現(xiàn)的。在這種情況下，電壓施加在氣體放電管的電極上，其中充滿了稱為增益介質(zhì)的低壓氣體混合物。施加的電壓在管內(nèi)產(chǎn)生電場，該電場加速氣體中的電子。這些電子與氣體原子或增益介質(zhì)碰撞并將其原子激發(fā)到更高的能級或激發(fā)的能級。如果低能級原子躍遷到激發(fā)態(tài)的速度快于高能級原子躍遷到低能級的速度，則高能級原子的數(shù)量為比低能級的原子數(shù)量還多。因此，實現(xiàn)了氣體中的種群反轉(zhuǎn)。二氧化碳激光器由一根長 5 米、直徑 2 厘米的管子組成。放電是由直流激勵產(chǎn)生的。諧振腔由涂有鋁的共焦硅鏡形成。加壓 He 約為 7 Torr、P (N2)~ 1.2 Torr 和 P (CO2)~0.33 Torr。 E(0,0,1) – E(1,0,0) 躍遷的增益較高，因此激光振蕩器在 10.6 μm。

    在激光安全性方面，保護(hù)眼睛是一種重要的措施，因為眼睛對激光輻射特別敏感。不同種類的激光輻射會導(dǎo)致不同類型的損壞。較重要的是視網(wǎng)膜損傷，通常是由可見光或近紅外光譜范圍內(nèi)的過度照射引起的，但中紅外光（導(dǎo)致過熱）或紫外光（引起晶狀體白內(nèi)障）也會對眼睛造成不可逆的傷害。使用危險激光光源時，需要使用各種不同的護(hù)目鏡。第一種方法應(yīng)以放射源為目標(biāo)，從一開始就防止危險光束直射面部。但是，因為光源的不確定性通常無法實現(xiàn)。因此，使用針對特殊類型的激光防護(hù)眼鏡（也稱激光護(hù)目鏡或激光安全眼鏡）對眼睛進(jìn)行防護(hù)是非常有必要的。它們主要包含吸收性濾光片，用于衰減危險的激光輻射，同時上可以使用多層結(jié)構(gòu)（電介質(zhì)涂層），該多層結(jié)構(gòu)在某些波長下可以用作布拉格鏡，并且可以達(dá)到更高效的防護(hù)，但這些防護(hù)效果只在有限的角度范圍內(nèi)有效。 接觸激光的防護(hù)材料的使用壽命與保護(hù)暴露極限相關(guān)，即保護(hù)外殼可能暴露在激光直射的功率密度和**長時間。

    用激光照射飛機(jī)是一件很危險的事情：突然出現(xiàn)的強(qiáng)光會對飛行員造成巨大影響，嚴(yán)重威脅航空安全。然而，由于激光“攻擊”的光色不確定，科學(xué)家們很難找到一種單一的方法來阻止“多彩”的激光攻擊。激光照射響飛機(jī)正常飛行曾經(jīng)有飛機(jī)因為激光襲擊被迫返航在全球范圍內(nèi)，激光襲擊已經(jīng)成為日益嚴(yán)重的安全問題。很多人喜歡在飛機(jī)起降的關(guān)鍵階段用激光照射飛機(jī)。雖然他們認(rèn)為這只是惡作劇，但是強(qiáng)光會分散飛行員的注意力，造成其暫時甚至長久性的視覺損傷。飛行員深受激光其害此前的解決辦法是飛行員等需要在起降過程中下拉阻光玻璃或佩戴特用護(hù)目鏡，其措施主要是對綠色激光有效，而對其他顏色的激光就無能為力了。這就造成很大的不便。更重要的是，其防護(hù)只能針對特定波長的激光。特殊的液晶材料近日，有研究人員表示：通過在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃中加入特殊的液晶材料，就能解決這個問題。無需對飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃做根本性的改動，就能達(dá)到防護(hù)目的。受激光激發(fā)玻璃夾層中的液晶材料會散射綠色和藍(lán)色的光但通過實驗后證明：整齊排列的液晶通過光散射、吸收激光能量和交叉偏振作用，可阻擋大約95%的紅、藍(lán)、綠色激光，并且，液晶也能阻擋不同功率和不同角度照射的激光。根據(jù)激光保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)EN 60825-1:2008，激光系統(tǒng)的設(shè)計和安裝方式必須保證在任何情況下都不會接觸到有害輻射。四川激光切割激光防護(hù)玻璃制造商

激光很危險，大多數(shù)人都知道不要直視光束。廣東激光打標(biāo)激光防護(hù)玻璃技術(shù)

在激光諧振腔中使用合適的波長調(diào)諧元件，可以使 CO2 激光器在每個分支中具有相對緊密間隔的波長的十多個躍遷中的一個上發(fā)射激光，但由于離散的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，連續(xù)波長調(diào)諧是不可能的。分子。如果諧振器中沒有波長選擇元件，人們可能會在幾個躍遷上同時獲得激光，或者在操作期間偶爾跳到其他躍遷。雖然大多數(shù)商用 CO2 激光器以 10.6 μm 的標(biāo)準(zhǔn)波長發(fā)射，但也有針對其他波長（例如 10.25 μm 或 9.3 μm）進(jìn)行了特別優(yōu)化的設(shè)備，它們更適合某些應(yīng)用，例如激光材料加工，因為輻射在某些材料（例如聚合物）中被吸收得更多。為了制造這種激光器并使用它們的輻射，可能需要特殊的紅外光學(xué)器件，因為標(biāo)準(zhǔn)的透射 10.6-μm 光學(xué)器件可能例如表現(xiàn)出太強(qiáng)的反射。廣東激光打標(biāo)激光防護(hù)玻璃技術(shù)