聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有：車窗（主要是風擋玻璃）的裝配密封，車身與其它部件的裝配等。在土木方面，聚氨酯密封膠用于高等級道路、橋梁、飛機跑道等有伸縮性接縫的嵌縫密封及混凝土、陶質、PVC等材質的下水道、地下煤氣管道、電線電路管道等管道接頭處的連接密封，地鐵隧道及其它地下隧道連接處的密封等。聚氨酯密封膠還可用于電纜（如地下電纜）的柔性接頭、電子元器件的灌封，以防塵抗震；用于隔熱體系如冷藏車、冷庫保溫層及低溫容器的粘接密封等等。涂密封膠工藝：比較理想的是用三氯乙烯蒸氣進行處理。河北車用密封膠生產廠家

聚氨酯密封膠，產品特性：單組份、濕固化，立面施工不流淌；具有彈性，初粘性好，中等強度；與玻璃、鋁板等多種材料粘接性好；良好的填縫性能；中斷打膠時拉絲短；對基材無腐蝕、無滲透污染；低揮發(fā)性氣味;優(yōu)良的抗老化性能。施工方法：1.用棉紗解決涂膠部位表面的塵土、油污及明水。如果表面有易剝落銹蝕，應事先用金屬刷解決，必要時還可用酒精等有機溶劑擦拭表面。2.根據施工部位的形狀將密封膠的尖嘴切成一定形狀的大小，用手動或氣動膠將膠涂在施工部位。3.在表干時間以內進行表面刮平、修飾等工作。表面要求特別嚴格的部位應在涂膠部位的兩側打上保護膠帶，并在刮平后揭去。若不慎將非施工部位沾污，可用蘸有酒精的棉布擦拭干凈。浙江多功能密封膠貨源密封膠能防止液體泄漏、阻隔氧氣、濕氣、異味進入。

由于密封膠的產品品牌越來越多，使用前應根據密封部位的使用條件，密封副偶件的材料，密封副結合面的狀態(tài)，被密封介質的種類和性能及固化條件等綜合考慮進行選擇。關于使用條件：包括受力狀態(tài)、工作溫度、環(huán)境以及密封副偶件是否需要可拆性等。關于密封副偶件的材料：一般對非金屬件，可選用低強度的密封膠。對于金屬件，則應選用較佳的密封膠。關于密封副偶件的狀態(tài)：它包括密封副偶件在裝配狀態(tài)下的間隙大小及形態(tài)、表面粗糙度，以及是否有氧化鐵皮等。一般，間隙大，或者表面粗糙時，應選用粘度大的密封膠。密封面積大的或者密封面光滑時，應選用粘度小的密封膠。

硅酮密封膠分類：按產品包裝，單組份和雙組份。單組份的硅酮膠，其固化是靠接觸空氣中的水分而產生物理性質的改變；雙組份則是指硅酮膠分成A、B兩組，任何一組單獨存在都不能形成固化，但兩組膠漿一旦混合就產生固化。市場上常見的是單組份硅酮玻璃膠。按性質，單組份硅酮玻璃膠按性質又分為酸性膠和中性膠兩種。酸性玻璃膠主要用于玻璃和其它建筑材料之間的一般性粘接。而中性膠克服了酸性膠腐蝕金屬材料和與堿性材料發(fā)生反應的特點，因此適用范圍更廣，其市場價格比酸性膠稍高。市場上比較特殊的一類玻璃膠是硅酮結構密封膠，因其直接用于玻璃幕墻的金屬和玻璃結構或非結構性粘合裝配，故質量要求和產品檔次是玻璃膠中較高的，其市場價格也較高。按顏色，硅酮玻璃膠有多種顏色，常用顏色有黑色、瓷白、透明、銀灰、灰、古銅六種。其它顏色可根據客戶要求訂做。液態(tài)彈性體密封膠使用壽命一般為15~20年。

建筑用聚硫密封膠定義:以液態(tài)聚硫橡膠為基礎的密封膠。外觀為可擠注的粘稠流體，化學固化（雙組份，桶裝）或遇空氣中的濕氣固化（單組份，支裝）。產品有單組份型和雙組份型。單組份型靠濕氣固化；雙組份型依靠化學固化。產品應按位移能力和模量分級。?一般單組份型產品固化速度較慢，雙組份產品可調節(jié)兩個組份的混合比例，調節(jié)期望固化為彈性體的時間。聚硫密封膠具有優(yōu)異的耐油、耐溶劑、耐老化、耐酸堿性能，透氣率極低，耐熱、耐水、彈性好、粘接穩(wěn)定。熱轉變型密封膠：用增塑劑分散的聚氯乙烯樹脂和含有瀝青的橡膠并用的密封膠是兩個不同類型的熱轉變體系。浙江快干密封膠廠家

密封膠是指隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結性的密封材料。河北車用密封膠生產廠家

密封膠有很多種類： 硅酮密封膠，聚氨酯密封膠，聚硫密封膠，丙烯酸密封膠，厭氧密封膠，環(huán)氧密封膠，丁基密封膠，氯丁密封膠，PVC密封膠，還有瀝青密封膠。購密封膠性能： 一、斷裂強度（拉斷的力/橫截面積）；二、粘接強度（拉開的力/粘接面積，基材破壞除外） ；三、斷裂伸長率（拉斷時的長度/原長） ；四、抗老化能力 ；五、外觀（亞光度，顆粒，氣泡） ；六、保型性（不拉絲，立面不下垂） ；七、保質期 ；八、固化時間 。玻璃膠沒有好壞之分，性能對應價格，適合。 其次還有穩(wěn)定性和足量與否，這是考驗廠家的。 如果密封膠的容量與所標容量要少（注意：是容量。密封膠的這種情況很嚴重），這樣的密封膠首先排除掉，這樣的企業(yè)經營思路有問題，產品也好不到哪里去。（多也有問題，證明其產品生產流程控制不嚴）。如果用量大的就要考慮密封膠的生產穩(wěn)定性。河北車用密封膠生產廠家