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北京直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片解決方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-15

聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應(yīng)用場(chǎng)景有電力線通信(PLC)市場(chǎng)。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸,按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC。聯(lián)芯通GreenPHY模塊技術(shù)已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)?;旧厦恳惠v可快速直流充電的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric Vehicle CommunicaTIon Controller)模塊,而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁(包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC(Supply Equipment CommunicaTIon Controller)模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于汽車(chē)。北京直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片解決方案

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聯(lián)芯通GreenPHY芯片直接影響著車(chē)輛電機(jī)的動(dòng)力輸出,和動(dòng)力電池電芯一起,組成了電動(dòng)車(chē)的“雙芯”。電動(dòng)車(chē)的電池系統(tǒng)能夠輸出的是總額額定的直流電,而要自由控制汽車(chē)的電機(jī),需要功率、頻率可變、可控的交流電,電動(dòng)車(chē)之所以不需要設(shè)計(jì)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等機(jī)械傳統(tǒng)系統(tǒng),芯片的存在,可謂大功一件。聯(lián)芯通GreenPHY芯片作為自動(dòng)控制與和功率變換中心器件,在能源轉(zhuǎn)換與傳輸中起著心臟般的作用,同時(shí)也是新能源汽車(chē)較中心電子器件之一。隨著智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等熱潮的日益明顯,汽車(chē)芯片急需國(guó)產(chǎn)化成為行業(yè)共識(shí)。北京直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片解決方案HomePlug GreenPHY可使某個(gè)應(yīng)用中的能耗降低80%以上;

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GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個(gè)系統(tǒng)中。車(chē)輛只需要一個(gè)充電接口即可進(jìn)行單相交流電充電,快速三相交流電充電以及超快速直流充,在家里或公共場(chǎng)所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外,各地市場(chǎng)的CCS標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面,模擬信令統(tǒng)一采用PWM, 高級(jí)別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118。

GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC(Electric Vehicle CommunicaTIon Controller)模塊,而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁(包括家用充電樁)也需要一個(gè)SECC模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動(dòng)器)配套可應(yīng)用于充電樁端(SECC),而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車(chē)端(EVCC)。該芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求,適用于高速電力線通信(PLC)市場(chǎng),包括汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車(chē)規(guī)AEC-Q100 grade 2測(cè)試規(guī)范及ASPICE level 1評(píng)估,并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。聯(lián)芯通的測(cè)試工具助力于客戶產(chǎn)品研發(fā)。

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聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于充電樁端,MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車(chē)端。聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國(guó)標(biāo)BG/T20234.3, 日標(biāo)CHAdeMO外)。隨著電池價(jià)格的逐步下降以及應(yīng)對(duì)氣候變遷的需求,電動(dòng)汽車(chē)會(huì)在未來(lái)10年快速增長(zhǎng)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求,適用于高速電力線通信(PLC)市場(chǎng),包括汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。聯(lián)芯通GreenPHY芯片滿足低延遲效能要求。江蘇聯(lián)芯通GreenPHY芯片特性

每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁(包括家用充電樁)需要一個(gè)SECC模塊。北京直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片解決方案

汽車(chē)GreenPHY芯片的作用:機(jī)動(dòng)車(chē)輛里面的芯片,是行車(chē)電腦非常重要的組成部分,芯片出現(xiàn)了故障,或者是缺少芯片,行車(chē)電腦將無(wú)法運(yùn)行。行車(chē)電腦關(guān)系到機(jī)動(dòng)車(chē)輛能否正常的運(yùn)行,機(jī)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)部位傳感器收集的數(shù)據(jù)會(huì)傳回到行車(chē)電腦,由行車(chē)電腦控制車(chē)輛的相關(guān)輔助系統(tǒng)工作,讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛正常運(yùn)行,不出現(xiàn)問(wèn)題。在汽車(chē)領(lǐng)域中,芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動(dòng)狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電,從而不需要時(shí)刻通電。只需通過(guò)在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。芯片在電磁波下就會(huì)產(chǎn)生出原來(lái)設(shè)定編碼好的信號(hào),一般在1厘米到15厘米的范圍。北京直流快充電動(dòng)車(chē)GreenPHY芯片解決方案

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