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杭州電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)

來源: 發(fā)布時間:2023-10-07

GreenPHY芯片應(yīng)用:直流快充充電樁。直流電動汽車充電站,俗稱就是“快充”,是固定安裝在電動汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁技術(shù)要求:a) 充電樁電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%; b) 充電樁應(yīng)滿足充電對象 c) 充電樁輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC模塊。杭州電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)

杭州電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù),GreenPHY芯片

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施,電動汽車必將走進(jìn)千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè),將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車充換電系統(tǒng)。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。采用光載無線技術(shù)構(gòu)建電動汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò),相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施,得到了電力行業(yè)**的肯定和支持,隨著后續(xù)項(xiàng)目的開展,將逐步構(gòu)建起基于光載無線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺在電動汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系,實(shí)現(xiàn)智能型的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。杭州電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于工業(yè)應(yīng)用。

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隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施,電動汽車必將走進(jìn)千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè),將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無線技術(shù)構(gòu)建電動汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò),相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施,得到了電力行業(yè)**的肯定和支持,隨著后續(xù)項(xiàng)目的開展,將逐步構(gòu)建起基于光載無線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺在電動汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系,較終實(shí)現(xiàn)智能型的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)GreenPHY PLC(IEEE1901)認(rèn)證的組網(wǎng)平臺。

利用高壓電力線寬帶通信技術(shù)能夠建立電力系統(tǒng)自己的專門用數(shù)據(jù)通道,具有方 便、快捷、投入成本低,工程建設(shè)簡單等突出優(yōu)勢。許多用戶在評估 PLC 技術(shù)和解決方案實(shí)施時遇到了困難。他們擔(dān)心抗噪性。他們希望通過高速產(chǎn)品線通信實(shí)現(xiàn)輕松的網(wǎng)絡(luò)操作,開發(fā)易于安裝的緊湊型通信模塊設(shè)計(jì),并能夠進(jìn)行快速的技術(shù)驗(yàn)證和易于測試。GreenPHY芯片解決了這些問題,可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段,在加速的智能社會中實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。GreenPHY芯片是新能源汽車中心的電子器件之一。

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GreenPHY芯片運(yùn)用在高速電力線通信上:電力線通信技術(shù)的英文簡稱為PLC(Power Line Communication),是指利用電力線傳輸數(shù)據(jù)和話音信號的一種通信方式。利用電力線通信,已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,如在中高壓輸電網(wǎng)(35kV以上)上通過電力載波機(jī)利用較低的頻率(9-490kHz)傳遞低速數(shù)據(jù)或話音。在低壓(220V)配電網(wǎng),PLC技術(shù)主要用于負(fù)荷控制、遠(yuǎn)程抄表和家居自動化,其傳輸速率一般為1200bps或更低,因此稱為低速PLC。通常把傳輸速率在1Mbps以上的電力線通信技術(shù)稱之為高速PLC,直到較近幾年,由于技術(shù)上的突破性進(jìn)展,才開始出現(xiàn)成熟的產(chǎn)品,投入實(shí)際的應(yīng)用。GreenPHY的技術(shù)決定了產(chǎn)品的性能。杭州公用直流快充樁GreenPHY模擬平臺

電力線通信(PLC) 技術(shù)按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC。杭州電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片有多重要?聯(lián)芯通GreenPHY芯片是一種將電路(主要包括半導(dǎo)體設(shè)備,也包括被動組件等)小型化的方式,芯片有很多的功能,也非常重要。如果我們把中心處理器CPU比喻為整個電腦系統(tǒng)的心臟,那么主板上的芯片組就是整個身體的軀干。對于主板來說,芯片組可以說是基本決定了主板的功能,進(jìn)而影響到整個電腦系統(tǒng)性能的發(fā)揮,芯片組是主板的靈魂。如果沒有芯片的話,我們的生活會受到很大的影響,許多行業(yè)的發(fā)展均會收到限制,芯片在很多重要的領(lǐng)域都有使用到。杭州電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)