未來(lái)，在倉(cāng)庫(kù)管理的過(guò)程中，存儲(chǔ)貨物不需要庫(kù)位編號(hào)，為了方便配貨，提高找貨和識(shí)別效率，還將用到“標(biāo)識(shí)號(hào)”！7.移庫(kù)作業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理中，移庫(kù)工作是必不可少的一項(xiàng)日常工作。我向來(lái)認(rèn)為，倉(cāng)庫(kù)管理的過(guò)程，其中很多就是搬搬弄弄的過(guò)程，這里的搬搬弄弄其實(shí)很大程度就是在整庫(kù)，或叫是移庫(kù)，將一個(gè)貨品從一個(gè)空間上的位置移到另一個(gè)空間上的位置。雖然是搬搬弄弄的過(guò)程，但很講究。移庫(kù)工作和入庫(kù)工作一樣，不應(yīng)該是放哪兒算哪，移哪算哪兒，尤其是移庫(kù)應(yīng)該是有計(jì)劃有指令的移庫(kù)，不能是隨便的人為的想移就移，即不能沒(méi)有分析計(jì)算的移，是要通過(guò)以往的出入庫(kù)數(shù)據(jù)，發(fā)貨頻次，發(fā)貨量，存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)等多個(gè)方面來(lái)決定，哪些需要移，移到哪里的，員工是根據(jù)指令，或根據(jù)指導(dǎo)去移的，以確保空間合理利用，同時(shí)，要保證移庫(kù)過(guò)程中和移庫(kù)之后，貨品庫(kù)位總是準(zhǔn)確無(wú)誤，不影響配發(fā)貨的。8.尺寸意識(shí)我們做倉(cāng)庫(kù)管理的，身上可以隨時(shí)帶把卷尺，或者工具箱里應(yīng)該有把卷尺。走到哪兒想知道個(gè)什么尺寸，就可以量一量。做好一名倉(cāng)庫(kù)管理者，尤其是想成為一名的倉(cāng)庫(kù)管理者，如果倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)寬高不知道，燈有多高，吊扇有多高，過(guò)道多寬，門有多寬，柱子的尺寸，每個(gè)庫(kù)位的尺寸，每個(gè)區(qū)域的面積。我們的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)支持電子商務(wù)訂單履行。南通電商倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)

    以下提供一些計(jì)算思路與參考數(shù)據(jù)：1）叉車間隙叉車側(cè)面余量尺寸:150-300mm會(huì)車時(shí)兩車小間距:300-500mm2）叉車轉(zhuǎn)彎半徑計(jì)算（1）直角堆垛通道寬度=轉(zhuǎn)彎半徑+前懸距+貨叉/托盤的長(zhǎng)度+安全間隙（2）安全間隙前后各留20cm左右一般，前移式叉車可以在，雙深度叉車在，窄巷道叉車可以在2m左右，甚至更低。（3）人行通道如何計(jì)算人行通道除了正常情況下員工通行外，還用于人工作業(yè)、維修和緊急逃生等，其寬主要由人流量來(lái)決定。設(shè)人員行走速度為v(m/min)，每分鐘通過(guò)人數(shù)為n，兩人前后短距離為d(m)，平均每人身寬為w(m)，則行走時(shí)每人在通道上所占空間為dw(m2)，因此，通道寬度W的計(jì)算公式為：W=dw(n/v）一般情況下，人行通道寬度W=；雙向通行時(shí)，人行通道寬度W=。（4）手推車通道手推車通道寬度為車體寬加上2倍的側(cè)面余量尺寸，即單行道時(shí)，W=。雙行道時(shí)，W=。四、整體規(guī)劃時(shí)需要考慮主要方向除了上述容易忽視的點(diǎn)外，倉(cāng)儲(chǔ)物流布局規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)性、整體性的事情，我們?cè)谝?guī)劃過(guò)程中還需要考慮以下點(diǎn)：1、進(jìn)行初步的清理和整理：在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃開(kāi)始之前，清理和整理倉(cāng)庫(kù)是必要的。不必要的物品，將相似類型的物品歸類到一起，并確保整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的整潔和秩序。智能倉(cāng)儲(chǔ)我們的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)包括貨物的損壞和丟失賠償。

    倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。2.倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的**標(biāo)準(zhǔn)和性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。3.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。4.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加，但利潤(rùn)卻較低。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)為2533萬(wàn)元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為。5.倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)近年這幾方面的人才都很匱乏。6.倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉(cāng)儲(chǔ)管理法制方面，我國(guó)的起步較晚，已經(jīng)建立的倉(cāng)儲(chǔ)方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實(shí)際情況。至今我國(guó)還沒(méi)有一部完整的《倉(cāng)庫(kù)法》。同時(shí)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的法制觀念不強(qiáng)，不會(huì)運(yùn)用法律手段來(lái)維護(hù)企業(yè)的利益。近幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛。

    標(biāo)簽朝外，不可倒置，交錯(cuò)碼放，內(nèi)外搭接，形成單元，便于點(diǎn)數(shù)等等要求，堆碼得好，不是看穩(wěn)不穩(wěn)固，能不能充分利用空間，主要的是能否方便后續(xù)作業(yè)，給后續(xù)作業(yè)帶來(lái)便利，這才是堆碼學(xué)問(wèn)所在。所以不能只考慮一時(shí)的快捷，而忽略了后續(xù)的搬運(yùn)，上架，存儲(chǔ)，分揀，理貨，配發(fā)，盤點(diǎn)等一系列作業(yè)是否方便。12.捫心自問(wèn)我們需要經(jīng)常的捫心自問(wèn)，我的職責(zé)是什么，我是否稱職？我怎樣做才算稱職，如何才能成為一個(gè)的我？我不，又怎能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，企業(yè)又怎么會(huì)給予更高的薪酬？一名員工，要自問(wèn)自己的操作技能是否嫻熟，業(yè)務(wù)流程是否熟悉？一名管理者，要自問(wèn)自己的素質(zhì)是否過(guò)硬，所帶的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力是否過(guò)硬？與其它倉(cāng)庫(kù)相比，庫(kù)存準(zhǔn)確率和工作效率如何？自己能給自己打多少分？知不足方能進(jìn)步！13.倉(cāng)庫(kù)區(qū)域一個(gè)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)各個(gè)操作環(huán)節(jié)的職能和用途，需要?jiǎng)澐植煌膮^(qū)域，一點(diǎn)，需要考慮：到貨車輛等候區(qū)，停車卸貨區(qū)，托盤放置區(qū)，待質(zhì)檢/驗(yàn)收貨品區(qū)，質(zhì)檢/驗(yàn)收區(qū)，待上架貨品區(qū)，差異貨品暫放區(qū)，待處理貨品區(qū)，大貨存儲(chǔ)區(qū)，揀貨區(qū)，播種作業(yè)區(qū)，機(jī)動(dòng)預(yù)留區(qū)，待復(fù)核貨品區(qū)，復(fù)核包裝區(qū)，待稱重區(qū)……待交接貨品區(qū)，交接區(qū)，待裝車貨品區(qū)，裝車區(qū)，設(shè)備停放區(qū)，充電區(qū)。我們提供定制化的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，以適應(yīng)各種業(yè)務(wù)需求。

    這類物品在庫(kù)存管理中允許在企業(yè)確定的服務(wù)水平范圍之內(nèi)缺貨。4）較低優(yōu)先級(jí)：指企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中需要，但可替代性高，在庫(kù)存管理中允許缺貨。作用：CVA分類管理法能夠保證了庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，避免出現(xiàn)積壓、缺貨的現(xiàn)象，利于的周轉(zhuǎn)。5、現(xiàn)場(chǎng)定置管理法現(xiàn)場(chǎng)定置管理法是指根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況和需要，將倉(cāng)庫(kù)劃分為不同的區(qū)域和場(chǎng)所，并在不同的區(qū)域和場(chǎng)所中設(shè)置相應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備和物品。通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定置管理，可以更好地掌握倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況和需要，采取不同的管理措施提高倉(cāng)庫(kù)的管理效率。例如在現(xiàn)場(chǎng)定置管理法的運(yùn)用過(guò)程中需要做到以下幾點(diǎn)：首先需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究了解實(shí)際的情況并根據(jù)需要來(lái)制定合理的定置標(biāo)準(zhǔn)；其次要運(yùn)用工業(yè)工程的方法確定工作程序和操作規(guī)程；要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理不斷優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)并不斷改善以提高工作效率和質(zhì)量。例如可以對(duì)物品進(jìn)行科學(xué)合理的擺放和管理，還可以設(shè)置一個(gè)合理的存放方式和排列方式，從而可以更加方便快捷地對(duì)物品進(jìn)行存放和管理，并減少了員工的工作量提高了工作效率和質(zhì)量。6、精益管理法精益管理法是一種以客戶為中心、以流程為導(dǎo)向的管理方法，旨在消除浪費(fèi)、提**率和質(zhì)量。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中。我們的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供安全、高效的貨物存儲(chǔ)解決方案。無(wú)錫倉(cāng)儲(chǔ)

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    四）作業(yè)流程分析1、常態(tài)性物流作業(yè)：進(jìn)貨、儲(chǔ)存、揀貨、發(fā)貨、配送、倉(cāng)儲(chǔ)管理。2、非常態(tài)性物流作業(yè)：退貨、換（補(bǔ)）貨、輔助。3、集貨中心其他作業(yè)流程分析：質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收、流程加工、包裝、集貨等等。三：功能布局中容易忽略通道設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分析后，下一步是對(duì)物流配送中心各區(qū)域的功能設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)，及使用設(shè)備設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，這里有一個(gè)且容易忽略點(diǎn)就是如何進(jìn)行作業(yè)通道設(shè)計(jì)。作業(yè)區(qū)通道設(shè)計(jì)通道設(shè)計(jì)主要包括通道設(shè)置與通道寬度計(jì)算，同時(shí)要為正確的物品存取、裝卸貨設(shè)備進(jìn)出路徑、消防安全以及人性化服務(wù)提供必要的空間。（1）物流通道寬度設(shè)計(jì)原則參考1）庫(kù)房?jī)?nèi)主要工作通道應(yīng)根據(jù)庫(kù)房寬度、物流門寬度進(jìn)行考慮，一般為；2）在人工操作區(qū)域內(nèi)通道的寬度一般為；3）在手推車搬運(yùn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)通道的寬度一般為；4）在叉車作業(yè)的貨區(qū)內(nèi)通道的寬度一般為；5）人行通道的寬度一般為；6）消防栓、滅火器所在區(qū)域的物流通道寬度不能小于，且消防設(shè)施不能被以任何形式阻礙；7）其他要求：垛與垛的間距不小于，垛與墻間距不小于，垛與梁、柱的間距不小于，主要通道的寬度不小于。（2）叉車通道寬度設(shè)計(jì)：在規(guī)劃過(guò)程中，我們比較難把握叉車的通道寬度。南通電商倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)

上海輕舟供應(yīng)鏈管理有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海輕舟供應(yīng)鏈管理供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！