電動車的儲能系統(tǒng)必須進(jìn)行熱過載保護(hù)，為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)斷開電流，通常會在動力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險(xiǎn)絲和高壓接觸器的組合。普通高壓回路在連接或斷開時(shí)很容易產(chǎn)生電弧，引發(fā)燃燒和。TE有充氣和非充氣兩種高壓接觸器，以適應(yīng)不同產(chǎn)品組合，具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施可有效抑制開關(guān)電弧。以非充氣高壓接觸器EVC250為例，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的250安培額定電流，能承載高達(dá)6000安培的過電流20毫秒而不影響任何關(guān)鍵性能。海拔5000米低氣壓下也能完全切斷電流，不會產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣導(dǎo)致的維修更換，當(dāng)電流超過電流限值時(shí)可在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力。高壓連接器、高壓接觸器之外還有預(yù)充電繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻等產(chǎn)品，TE擁有針對電池包、整車電路的全套解決方案。Amphenol-通過收購合并等變成連接器世界老三.惠州連接器品牌

數(shù)千億個(gè)連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。無論是遠(yuǎn)程監(jiān)測心跳頻率和藥物服用的先進(jìn)醫(yī)療保健設(shè)備，還是生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可見、能提前預(yù)警故障的自動化流水線，抑或能用手機(jī)啟動關(guān)閉的智能家居系統(tǒng)，以及方興未艾的自動駕駛/無人駕駛，但凡有電力、信號、數(shù)據(jù)流動之處都有連接與傳感的身影。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標(biāo)都非常簡單：收集可以使用算法進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)（振動、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策。收集的數(shù)據(jù)越多越豐富，實(shí)時(shí)分析效果越好。相比于耀眼的終端產(chǎn)品，身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器和傳感器企業(yè)通常默默無聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球的傳感器和連接器生產(chǎn)商之一TEConnectivity（泰科電子，以下簡稱TE）便是其中之一，2018財(cái)年該公司銷售額達(dá)140億美元。 蘇州板連接器價(jià)格TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè).

汽車智能化加速，帶動高頻高速連接器實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升。自動駕駛的實(shí)現(xiàn)需經(jīng)過環(huán)境感知、決策規(guī)劃和控制執(zhí)行的全流程，由此衍生出感知層、決策層以及執(zhí)行層，感知層依據(jù)決策層所提供的數(shù)據(jù)，通過高精度的自動駕駛算法和車載計(jì)算平成信息融合、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃，從而輸出決策控制方案。而執(zhí)行層則根據(jù)系統(tǒng)做出的決策，替代人類對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向、驅(qū)動、制動等控制，該過程對汽車數(shù)據(jù)感知與傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、可靠性和低延時(shí)提出較高要求，增大高速高頻連接器的需求。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年國內(nèi)汽車中銷量約為2,760萬輛，同比增長約3%，若搭載L2級別以上自動駕駛汽車占比為28%，單車平均高速連接器價(jià)值量為1200元，則2023年國內(nèi)高頻高速連接器市場規(guī)模有望達(dá)到92.7億元。

“無人駕駛會運(yùn)用到很多傳感器，需要大量數(shù)據(jù)，比如，雷達(dá)、天線以及其他車載系統(tǒng)都會涉及大量的數(shù)據(jù)傳輸。此外，汽車自身系統(tǒng)之外也有多信息，包括地圖信息、V2V信息，存儲在云端。問題的關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)這些大量數(shù)據(jù)的傳輸?！盇lanAmici介紹說，汽車發(fā)展越來越傾向于在汽車內(nèi)部建立高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。之前采用的是汽車局部連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)換到以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的連接網(wǎng)絡(luò)，速度提高。TE所開發(fā)的是以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，其現(xiàn)在的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達(dá)到100Mbit/秒或1Gbit/秒的速率。TE正在研發(fā)下一代能實(shí)現(xiàn)更快數(shù)據(jù)傳輸速率數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。 2010 年，TE 收購了 ADC ； 2011年泰科以15.5億歐元收購Deutsch（德馳）。

Molex莫仕電源與信號業(yè)務(wù)部門的電源產(chǎn)品總監(jiān)KenStead表示：“如今，設(shè)備尺寸不斷縮小，但功能在不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員必須平衡人們對可靠性的更高要求與電子元件空間更小之間的矛盾。我們出品的緊湊型IP68防護(hù)等級Squba連接器是業(yè)內(nèi)尺寸小、耐用的連接器，可用于優(yōu)化供電線路。該連接器能讓產(chǎn)品開發(fā)人員安心，并為他們提供了空前的設(shè)計(jì)自由度和靈活性。Molex莫仕Squba連接器已獲得國際電工委員會規(guī)定的IP68防護(hù)等級認(rèn)證。該認(rèn)證表示Squba連接器能夠徹底抵御灰塵、污垢和沙子的侵蝕，以及在被浸入1.5米（近5英尺）深水中之后長達(dá)30分鐘水的影響。深圳市歐通嘉電子有限公司出售TE現(xiàn)貨連接器.北京端子連接器公司

日本HIROSE廣瀨連接器---------日本廣瀨，除了、航天／航空沒有涉及外，其他行業(yè)都有做到了.惠州連接器品牌

TE（泰科）是全球連接和傳感領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財(cái)年，TE全球凈銷售額達(dá)131億美元，合作的客戶跨越150個(gè)國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達(dá)1200億個(gè)，擁有（含申請中）的數(shù)量達(dá)1,4000個(gè)，主要授權(quán)分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。 惠州連接器品牌

深圳市歐通嘉電子有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電子元器件中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市歐通嘉電子供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！