TE正在研發(fā)用于像激光雷達(dá)和雷達(dá)等生成超大量且未壓縮的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵安全應(yīng)用的下一代高穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)連接器。隨著過去一些靜態(tài)制造逐漸轉(zhuǎn)向為更加靈活的柔性制造，機(jī)器人大規(guī)模投入應(yīng)用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業(yè)傳感器不僅性能指標(biāo)要求苛刻，且種類繁多。以工業(yè)機(jī)器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業(yè)解決方案首席技術(shù)官David Brown認(rèn)為，遍布傳感技術(shù)的未來智能工廠有大量數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護(hù)更加精確?！霸谘邪l(fā)方面，我們認(rèn)為有兩大主要趨勢，是在工廠應(yīng)用越來越多的傳感技術(shù)之后，我們連接器和傳感器部署速度會更快。另外，通過很多計算機(jī)的影像以及不斷提高的傳感技術(shù)，數(shù)據(jù)規(guī)模將大幅增加。KET成立于1973年，致力于生產(chǎn)汽車，電子，信息通訊領(lǐng)域的配件.常州端子連接器是什么

數(shù)千億個連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。無論是遠(yuǎn)程監(jiān)測心跳頻率和藥物服用的先進(jìn)醫(yī)療保健設(shè)備，還是生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)實時可見、能提前預(yù)警故障的自動化流水線，抑或能用手機(jī)啟動關(guān)閉的智能家居系統(tǒng)，以及方興未艾的自動駕駛/無人駕駛，但凡有電力、信號、數(shù)據(jù)流動之處都有連接與傳感的身影。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標(biāo)都非常簡單：收集可以使用算法進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)（振動、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進(jìn)行實時決策。收集的數(shù)據(jù)越多越豐富，實時分析效果越好。相比于耀眼的終端產(chǎn)品，身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器和傳感器企業(yè)通常默默無聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球的傳感器和連接器生產(chǎn)商之一TEConnectivity（泰科電子，以下簡稱TE）便是其中之一，2018財年該公司銷售額達(dá)140億美元。 上海MOLEX連接器設(shè)計2010 年，TE 收購了 ADC ； 2011年泰科以15.5億歐元收購Deutsch（德馳）。

接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由2部分構(gòu)成，即插件，和接件，一般狀態(tài)下是可以完全分離的，因此，接插件有些場合也可以叫做連接器；開關(guān)和接插件的相同處在于通過其接觸對的接觸狀態(tài)的改變，實現(xiàn)其所連電路的轉(zhuǎn)換目的的，而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。接線端子，英文名Terminal (終端）。就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。接線端子是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導(dǎo)線。接線端子可以分為WUK接線端子、歐式接線端子系列、 插拔式接線端子系列等。接線端子Terminal。就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，它其實就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導(dǎo)線，接線端子目前用得是PCB板端子，此外還有五金端子、螺帽端子、彈簧端子、軌裝接線端子、插拔式接線端子、歐式接線端子等等。

自動/無人駕駛汽車主要依賴輕型雷達(dá)傳感器，它能發(fā)出激光探測附近的物體以確定距離，然后以3D形式繪制車輛周圍環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，無人駕駛系統(tǒng)才能通過算法來分析數(shù)據(jù)、發(fā)出指令，再執(zhí)行。作為道程序，傳感器的精度直接影響著后續(xù)決策和指令是否和真實環(huán)境匹配。自動駕駛過程中，無線通信使車輛之間保持聯(lián)系，并可以監(jiān)測包括行人和騎行者在內(nèi)的周圍環(huán)境，從而提高了安全性。在V2V（即車對車）網(wǎng)絡(luò)上，汽車之間互相傳送信息，告訴對方自己在做什么，包括速度、位置、駕駛方向、剎車等。深圳市歐通嘉電子有限公司出售JST現(xiàn)貨連接器.

電動車的儲能系統(tǒng)必須進(jìn)行熱過載保護(hù)，為了在車輛熄火后或出現(xiàn)故障時及時斷開電流，通常會在動力電池和電氣回路的連接部分使用高壓保險絲和高壓接觸器的組合。普通高壓回路在連接或斷開時很容易產(chǎn)生電弧，引發(fā)燃燒和。TE有充氣和非充氣兩種高壓接觸器，以適應(yīng)不同產(chǎn)品組合，具備高性能的滅弧磁體，結(jié)合其他措施可有效抑制開關(guān)電弧。以非充氣高壓接觸器EVC250為例，可實現(xiàn)連續(xù)的250安培額定電流，能承載高達(dá)6000安培的過電流20毫秒而不影響任何關(guān)鍵性能。海拔5000米低氣壓下也能完全切斷電流，不會產(chǎn)生因壓力損耗或漏氣導(dǎo)致的維修更換，當(dāng)電流超過電流限值時可在不損壞外殼的情況下釋放多余壓力。高壓連接器、高壓接觸器之外還有預(yù)充電繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻等產(chǎn)品，TE擁有針對電池包、整車電路的全套解決方案。3M------美國公司，在光纖HOT MELT方面，有很強(qiáng)的**技術(shù)，另外MBR連接器等也不錯.韓國連接線連接器生產(chǎn)

JST集團(tuán)成立于1957年，創(chuàng)始人是高橋悌二先生.常州端子連接器是什么

Molex莫仕Squba1.80毫米間距連接器的額定電流為6.0安培，可通過更小線號的電線傳輸更大功率，從而進(jìn)一步節(jié)省了空間并降低了成本。該連接器的狹窄間距進(jìn)一步緩解了空間受限問題。Molex莫仕同時可提供2至10路配置和耐受高工作溫度的支持，為產(chǎn)品設(shè)計工作提供了額外的選項。同樣重要的是，Molex莫仕Squba連接器由橡膠模壓塑膠制成，并配有一個耐用罩，以保護(hù)密封件在運輸、拿放、組裝和使用過程中免受損壞。這些尺寸更小且更堅固的連接器經(jīng)過上述優(yōu)化，可提供可靠的性能，適用于多種應(yīng)用場合和潮濕多塵環(huán)境。在這些場合環(huán)境中，連接器的尺寸、強(qiáng)健性和質(zhì)量至關(guān)重要。常州端子連接器是什么

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