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云南國產(chǎn)VHF船岸通訊

來源: 發(fā)布時間:2024-02-01

   QWG-710增強型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎上增加對AIS基站的遠程控制和管理,配套VHF管理控制平臺(新開發(fā))可對AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對海事用戶的應用特點專門制定了控制信令格式,對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理,能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業(yè)務拓展?;赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度,既可兼容基于SIP協(xié)議,又可兼容VHF通訊,并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。調(diào)度客戶端還提供一些個性化的小功能,包括瀏覽網(wǎng)頁、顯示時鐘、播放本地視頻、設置背景以及設置備忘錄。云南國產(chǎn)VHF船岸通訊

云南國產(chǎn)VHF船岸通訊,VHF

    VHF通訊系統(tǒng)主要服務于船舶與岸基站之間以及船舶之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸。具體來說,以下是VHF通訊系統(tǒng)的典型客戶需求:

1.調(diào)度中心可實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)VHF基站的各個頻道進行管理和控制功能,可以實時監(jiān)控VHF收發(fā)信機狀態(tài),可以遠程通過VHF基站對風場周邊船只進行喊話;

2.調(diào)度中心通過VHF基站對風場及周邊區(qū)域定時進行“警告信息”的廣播。

3.通過岸基AIS基站,對風場附近的船舶能自動識別和信息交流,對船舶航行的靜態(tài)和動態(tài)信息進行連續(xù)的監(jiān)視和管理,支持電子圍欄和越界報警等功能,當有船舶進入風場區(qū)域,系統(tǒng)自動進行報警。

    為了滿足上述需求,VHF通訊系統(tǒng)應具備穩(wěn)定的信號傳輸、良好的覆蓋范圍、可靠的數(shù)據(jù)安全、合適的通信協(xié)議以及方便的安裝和維護等特點。此外,對于特定的客戶需求,可能還需要定制化的解決方案和附加功能。 貴州VHF國產(chǎn)終端設備:終端設備包括麥克風、揚聲器等,用于輸入和輸出語音信息。

云南國產(chǎn)VHF船岸通訊,VHF

   VHF船岸通訊頻段是指在VHF(甚高頻)無線電波頻段中進行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國際電信聯(lián)盟的規(guī)定,VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中,通常使用的頻段范圍是156-174MHz,這個頻段又被稱為甚高頻(VHF)頻段。這個頻段的波長在10到1米之間,屬于較長的波長范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動通信、航空和航海通信等領域。在這個頻段內(nèi),信號以無線電波的形式傳播,能夠穿透水域,實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號傳輸距離相對較近,通常在視距范圍內(nèi),因此在實際使用中,需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物,以便信號能夠順利傳輸。

水上移動通信頻道劃分與使用

1、CCIR指配的船岸頻率:水上VHF頻率156---174MHz船臺發(fā)射頻段:156.025~157.425MHz:

2、收發(fā)頻率間隔:4.6MHz,相鄰信道間隔為25kHz

3、頻道劃分:共劃分出57個頻道,頻道號為1~28和60~88,其中單工頻道20個,雙工頻道35個,保護頻道2個。88以上為私人頻道。如美國各港口設置的USA信道等。

4、CH16、(156.8MHz)指定為VHF無線電話國際遇險與安全通信頻道;

5、CH70:(156.525MHz)指定為VHFDSC國際遇險與安全呼叫頻道;

6、保護頻道:CH75和CH76為CH16的保護頻道;156.800±0.025;

7、CH06:用于國內(nèi)航行船舶間導航和避讓操作,也可用于從事協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的船舶電臺和飛機電臺之間的通信;8、CH13:用于國際航行船舶間導航和避讓操作;

9、CH87和CH88:兩個單工頻道用于提供海上作業(yè)船舶的自動識別和監(jiān)視系統(tǒng)(AIS)的工作頻道。 根據(jù)操作人員的職責分工、權限級別和配置數(shù)據(jù)信息情況,對被管對象控制操作權限操作控制。

云南國產(chǎn)VHF船岸通訊,VHF

未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨以下后果:

1.罰款或其他行政處罰:根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》等相關法律法規(guī),未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設備可能面臨罰款或其他行政處罰。

2.限制航行或停航:在某些情況下,如果船舶未按規(guī)定配備或未配備足夠的無線電設備,可能會被限制航行或強制停航,直到按規(guī)定進行整改并滿足要求。

3.發(fā)生事故的風險增加:未配備足夠的無線電設備可能導致船舶在遇險、緊急或其他需要通訊的情況下無法及時獲得協(xié)助或有效溝通,從而增加事故的風險。因此,為了確保航行安全和遵守相關法規(guī),船舶應按規(guī)定配備足夠的無線電設備,并確保其處于良好工作狀態(tài)。 電源:電源是給VHF設備提供電力支持的設備,一般采用220V或110V的電源。寧夏本地VHF平臺

基站IP控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF基站接入到VHF管理控制平臺,是針對海事用戶的控制信令格式。云南國產(chǎn)VHF船岸通訊

    坐席呼叫在操作終端坐席呼叫過程中,為了發(fā)送話音,需要通過按下PTT(Press-To-Talk,按下即講)按鍵來啟用話音功能。坐席的PTT觸發(fā)源可以是維護軟件提供的軟PTT功能,也可以是外部設備(如帶有PTT功能的麥克風或耳麥)提供的硬件PTT電平。

    當操作終端坐席希望進行呼叫時,他們需要按下PTT按鍵,以使用話音傳輸功能。這將使得他們的語音信號從操作終端發(fā)送到指定的通信通道,使其他參與者能夠聽到他們的話音。選擇PTT觸發(fā)源的方式取決于具體的設置和需求。一種方式是使用維護軟件提供的軟PTT功能,操作終端上的特定按鈕或界面元素可以被指定為PTT按鍵。

    另一種方式是使用帶有PTT功能的外部設備,如帶有PTT按鈕的麥克風或耳麥,通過按下按鈕或觸發(fā)特定電平來使用話音傳輸。無論是軟PTT還是硬件PTT,按下PTT按鍵將起到話音使能的作用,使得操作終端坐席能夠通過所選的觸發(fā)源發(fā)送話音,并與其他通信參與者進行實時交流。這種機制在各種需要按需進行話音通信的場景中非常常見,例如調(diào)度員與操作員之間的通信或團隊協(xié)作中的即時對話。 云南國產(chǎn)VHF船岸通訊

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