設(shè)備工作在5.8GHz頻段,采用MIMO、OFDM、FEC、ShortGI、TDMA,TDMA-FD,80MHz綁定等新802.11ac技術(shù),大吞吐量≥500Mbps,具有可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、性價(jià)比高的特點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)備采用專業(yè)的室外防水、防潮、防鹽霧、防腐蝕、防臺(tái)風(fēng)球型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),蜂窩材質(zhì)透波率≥90%,專門為船舶打造的一款高性價(jià)比、高帶寬、遠(yuǎn)距離的船泊移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)跟蹤接入系統(tǒng)。
抗干擾強(qiáng):通過隔離工作信道中的信號(hào)實(shí)現(xiàn)高信噪比(SNR),并使用特有電路選擇性接收器(HSR)。
消除干擾:可用信道寬度包括10、20、30、40、50、60、80MHz。主動(dòng)式無線電頻率過濾5GHz環(huán)境,由于信道帶寬較多,頻譜使用時(shí)可能有重疊現(xiàn)象。通過主動(dòng)濾波設(shè)計(jì)消除高達(dá)30+dB的鄰近信道干擾。因此TS-WB5G微波基站與典型微波基站相比各方面性能更優(yōu)。
漫游切換:支持跨區(qū)域基站無縫漫游,保障網(wǎng)絡(luò)連續(xù)性和可靠性。
遠(yuǎn)距離傳輸:遠(yuǎn)傳輸距離可達(dá)80KM。高帶寬:高帶寬可達(dá)500M。
自組網(wǎng):支持智能自組網(wǎng),可自動(dòng)切換選擇優(yōu)傳輸路徑。
高精度:跟蹤精度≤0.1度。
重啟功能:支持定時(shí)/周期重啟功能。
DHCP:支持DHCP服務(wù)器,默認(rèn)關(guān)閉。
高并發(fā):支持多艘船舶同時(shí)接入網(wǎng)絡(luò),單扇區(qū)并發(fā)數(shù)大于60。 每條船需要配備一臺(tái)UPS(不間斷電源),用于保證船載WIFI系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,特別是在斷電情況下。海南無線寬帶微波方案
船載智能終端的接入帶寬設(shè)計(jì)為100Mbps,這一帶寬足以滿足施工船的各種網(wǎng)絡(luò)需求。無論是視頻傳輸、大數(shù)據(jù)處理還是實(shí)時(shí)通信,都能夠得到足夠的網(wǎng)絡(luò)支持。這種高帶寬還意味著在網(wǎng)絡(luò)使用高峰期,如多人同時(shí)進(jìn)行在線會(huì)議或?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)處理等場景下,網(wǎng)絡(luò)仍然能夠保持流暢和穩(wěn)定。
此外,這種無線微波動(dòng)態(tài)組網(wǎng)技術(shù)還具有很高的靈活性和可擴(kuò)展性。隨著技術(shù)的進(jìn)步和業(yè)務(wù)需求的變化,可以方便地對船載智能終端和岸基智能接入基站進(jìn)行升級(jí)或擴(kuò)展,以適應(yīng)新的網(wǎng)絡(luò)需求。這為施工船在各種復(fù)雜環(huán)境下提供了一個(gè)高效、可靠、靈活的網(wǎng)絡(luò)接入解決方案。 山東無線寬帶微波解決方案每條船需要配備兩個(gè)高清球機(jī),用于監(jiān)控船上的各個(gè)角落,并將監(jiān)控視頻傳輸?shù)接脖P錄像機(jī)中存儲(chǔ)。
船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)是一種采用無線微波動(dòng)態(tài)組網(wǎng)技術(shù)的船舶網(wǎng)絡(luò)接入方式。這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)施工船與岸基網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)距離、高帶寬的無線微波網(wǎng)絡(luò)連接。以下是關(guān)于船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)描述:
1.覆蓋范圍:岸基智能接入基站能夠覆蓋50km的距離,確保施工船在一定范圍內(nèi)都能夠與岸基網(wǎng)絡(luò)保持穩(wěn)定的連接。
2.船載智能終端:施工船上安裝了船載智能終端,該終端負(fù)責(zé)與岸基智能接入基站進(jìn)行實(shí)時(shí)互聯(lián),確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。
3.實(shí)時(shí)互聯(lián):通過無線微波動(dòng)態(tài)組網(wǎng)技術(shù),施工船與岸基智能接入基站能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸和交互,滿足施工過程中的信息傳輸需求。
4.高帶寬設(shè)計(jì):船載智能終端的接入帶寬設(shè)計(jì)為100Mbps,這意味著可以快速地傳輸大量的數(shù)據(jù),完全滿足施工船網(wǎng)絡(luò)的接入需求。
5.應(yīng)用場景:船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)適用于各種需要高速、穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇皥鼍埃ǖ幌抻诤I巷L(fēng)電施工、海洋石油勘探、海洋科學(xué)考察等。這種船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)不僅可以提高施工效率,降低安全風(fēng)險(xiǎn),還可以為海上作業(yè)提供更加便利的條件,促進(jìn)海上風(fēng)電等海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
海上平臺(tái)在通訊方面存在的主要安全隱患
1.電磁頻譜不兼容:海上平臺(tái)通常配備有多種通訊設(shè)備,如無線電通訊、衛(wèi)星通訊等。這些設(shè)備使用的頻譜可能存在相互干擾的問題,導(dǎo)致通訊效果不佳或通訊中斷。不同平臺(tái)間安裝的無線用頻設(shè)備也可能存在差異,進(jìn)一步增加了電磁兼容性設(shè)計(jì)的難度。
2.通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足:由于海上平臺(tái)的特殊地理位置,通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋可能存在盲區(qū)或信號(hào)不穩(wěn)定的情況。這可能導(dǎo)致平臺(tái)無法與外界進(jìn)行正常的通訊聯(lián)系,特別是在緊急情況下,無法及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)或與搜救部門進(jìn)行通訊。
3.保密意識(shí)不強(qiáng):海上平臺(tái)涉及敏感信息和重要任務(wù),對通訊保密要求較高。如果保密意識(shí)不強(qiáng),通訊信息可能被竊取或被不法分子利用,造成損失和安全風(fēng)險(xiǎn)。 寬帶微波通信可以提供高速、大容量的數(shù)據(jù)傳輸,滿足海上平臺(tái)在生產(chǎn)過程中對實(shí)時(shí)信息傳輸?shù)男枨蟆?/p>
TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動(dòng)中通設(shè)備,融合了新的無線射頻技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),有效的解決了近海遠(yuǎn)距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題,進(jìn)一步提升了近海通信與海洋信息化的建設(shè)。
TS-WB5G是我司自主研發(fā)的一套海上高帶寬船舶動(dòng)中通設(shè)備,融合了新的無線射頻技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),有效的解決了近海遠(yuǎn)距離高帶寬通信傳輸以及多路徑干擾等難題,進(jìn)一步提升了近海通信與海洋信息化的建設(shè)。
隨著船舶在航行移動(dòng)過程中,系統(tǒng)終端會(huì)不斷的自動(dòng)跟蹤岸上的無線工作基站,進(jìn)行可靠、穩(wěn)定、高帶寬的遠(yuǎn)距無線通訊,高通訊距離可達(dá)80公里。 客滾船需要實(shí)時(shí)接收氣象信息、航行警告和其他緊急通知,以確保航行安全。湖北無線寬帶微波清單
? 高并發(fā)數(shù):單基站支持并發(fā)接入100以上個(gè)用戶終端,支持基站同址擴(kuò)容。海南無線寬帶微波方案
系統(tǒng)為安全監(jiān)管決策提供了更為堅(jiān)實(shí)的信息基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的安全監(jiān)管方式可能因?yàn)樾畔⒉蝗虿粚?shí)時(shí)而導(dǎo)致決策的延誤或失誤,而通過海上風(fēng)電施工安全監(jiān)管信息化系統(tǒng),管理層可以基于實(shí)時(shí)、高清的視頻監(jiān)控信息進(jìn)行決策,提高了決策的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
系統(tǒng)還通過大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)手段對監(jiān)控視頻進(jìn)行深度處理,自動(dòng)識(shí)別異常情況或安全隱患,為安全監(jiān)管提供預(yù)警和輔助決策支持。這進(jìn)一步提高了安全監(jiān)管的智能化水平,減少了人為因素導(dǎo)致的工作失誤或疏漏。
海上風(fēng)電施工安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)不僅為項(xiàng)目辦公室的安全監(jiān)管提供了有力支持,還為集團(tuán)公司的管理層提供了實(shí)時(shí)、高清、可視化的現(xiàn)場動(dòng)態(tài)。這種實(shí)時(shí)的安全監(jiān)管方式提高了安全監(jiān)管的效率和準(zhǔn)確性,為海上風(fēng)電施工的安全性提供了更為可靠的保障。 海南無線寬帶微波方案