初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個調(diào)度客戶端。在海上風(fēng)電現(xiàn)場架設(shè)一個VHF基站。其中VHF基站包括1個通話信道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，覆蓋風(fēng)場及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠程通過VHF基站對周邊船只進行喊話、廣播等操作。AIS基站負責(zé)接收船舶的AIS信息，并通過AIS報文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺實時顯示船舶信息、船舶位置、船舶動態(tài)、AIS動態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風(fēng)場禁區(qū)范圍，當(dāng)有船舶進入風(fēng)場區(qū)域，可以實時進行報警，并顯示船舶詳細信息。VHF船岸通訊網(wǎng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設(shè)置的一套特有高頻頻道。安徽附近VHF平臺

    圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個圓圈，將圈內(nèi)的所有移動終端加入某個動態(tài)組（如果這些移動終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動態(tài)組后再將其加入到會議中（如果這些移動終端屬于不同系統(tǒng)），然后對該動態(tài)組或會議發(fā)起呼叫。

    圈選呼叫功能提供了一種方便和快捷的方式，使調(diào)度員能夠選擇并呼叫特定地理區(qū)域內(nèi)的移動終端。通過在地圖上畫圈，調(diào)度員可以根據(jù)需要將移動終端進行分類和組織，以便進行統(tǒng)一的通信管理。

    如果這些移動終端屬于同一系統(tǒng)，調(diào)度員可以將它們加入一個動態(tài)組。這樣，通過圈選呼叫，調(diào)度員可以直接對該動態(tài)組內(nèi)的所有移動終端發(fā)起呼叫，實現(xiàn)針對特定區(qū)域內(nèi)的通信需求。

    如果這些移動終端屬于不同系統(tǒng)，調(diào)度員也可以通過圈選呼叫將它們加入一個動態(tài)組，并進一步將該動態(tài)組加入到會議中。通過這種方式，調(diào)度員可以對整個會議發(fā)起呼叫，與不同系統(tǒng)中的移動終端進行多方通話。

    圈選呼叫功能提供了一種靈活和高效的方式，使得調(diào)度員能夠快速組織并呼叫特定區(qū)域內(nèi)的移動終端，以滿足實時通信和協(xié)作的需求。這在一些需要針對特定地理位置或區(qū)域進行協(xié)調(diào)和通信的場景中非常有用，如應(yīng)急救援、安全監(jiān)控和場地管理等。 遼寧國產(chǎn)VHF清單具備文字語音播報功能，定時播報天氣、航道險情等通告。

   VHF船岸通訊頻段是指在VHF（甚高頻）無線電波頻段中進行船只與海岸之間的通訊的頻段。根據(jù)國際電信聯(lián)盟的規(guī)定，VHF頻段的范圍是從30MHz到300MHz。在船岸通訊中，通常使用的頻段范圍是156-174MHz，這個頻段又被稱為甚高頻（VHF）頻段。這個頻段的波長在10到1米之間，屬于較長的波長范圍。VHF頻段通常用于廣播、電視、移動通信、航空和航海通信等領(lǐng)域。在這個頻段內(nèi)，信號以無線電波的形式傳播，能夠穿透水域，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF頻段的信號傳輸距離相對較近，通常在視距范圍內(nèi)，因此在實際使用中，需要確保通訊雙方之間沒有遮擋物，以便信號能夠順利傳輸。

    QWG-701B基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設(shè)備?；綢P控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的應(yīng)用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業(yè)務(wù)拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復(fù)雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設(shè)備。

    基站IP控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的應(yīng)用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業(yè)務(wù)拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復(fù)雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。 在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特有頻道。

    TSR-1000VHF智能終端是一款集成VHF車臺的智能控制設(shè)備，VHF智能終端可以通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF電臺接入到VHF管理控制平臺，或提供的接口協(xié)議，用于其他平臺對VHF車臺的遠程控制，針對橋梁防撞、海事、船閘等用戶的應(yīng)用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號等進行分析和處理，能滿足用戶的多項通信需求和業(yè)務(wù)拓展需要?；赪EB的配置界面可以降低用戶操作復(fù)雜度。

頻率范圍：136-174MHz；

信道容量：16；

信道間隔：G3E或F3E；

調(diào)制方式：4FSK；

頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm

輸出功率：≤±：1W-25W；

產(chǎn)品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標準19英吋1U高度機箱）；

具備LCD液晶顯示屏；

內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。

    可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端到VHF管理控制平臺進行遠程控制管理、地址解析、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等；支持，G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道支持串口、WEB、Telnet多種配置方式；支持PTT、VOX、COR等多種控制方式；支持通過后臺檢測VHF智能終端的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等信息。 基站IP控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的控制信令格式。寧夏國產(chǎn)VHF解決方案

系統(tǒng)支持對錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進行聲光告警，支持對過往告警日志查詢及導(dǎo)出。安徽附近VHF平臺

    海上風(fēng)電VHF通訊系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)場的范圍采用多套VHF收發(fā)基站完成各個風(fēng)場及周邊海域的通信覆蓋，根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特有頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險與呼叫頻道。

    在集中控制布置VHF遠程偵測軟件，包括服務(wù)器、客戶客戶端等設(shè)備，通過VHF遠程偵測軟件可以對VHF基站的遠程監(jiān)控、喊話、控制等管理功能。當(dāng)有船只進入風(fēng)場區(qū)域，AIS系統(tǒng)將自動報警，并將該船只的信息在調(diào)度界面顯示，值班人員在調(diào)度客戶端上通過VHF通訊頻道（CH16國際遇險與呼叫頻道）對該船只進行喊話驅(qū)離，也當(dāng)有船舶進入風(fēng)場禁區(qū)時自動進行告警信息廣播。 安徽附近VHF平臺